买328im吧
我很满意
方向盘很舒服，加热功能更是爱不释手在冬天
你要花60万70万买4系，那肯定对内饰不满意了。。。

国外四门和双门的价格相差很小，只是到了国内溢价

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原帖由 @waller  于 2013-12-27 22:29 发表
那是因为你有实力买M3，所以你觉得买菜车不需要操控很好。但是大多数人没这个实力。E时代，普通的325 330就能提供大部分的BMW驾驶乐趣。而到了F时代，普通的3系就真的是普通的买菜车了，想要乐趣，请上M。

你自己也知道了，宝马的意思就是，没钱就不要玩操控……太太平平得开，过弯就是要刹车减速安全第一的
什么爱之深也是有钱才能爱，买马自达3就老老实实当马自达3，别过弯了，买328就老老实实328，别跑赛道，买m3就老老实实m3别跟gtr较劲，超出的部分要不来的，实在没钱只能自己改装上去补

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原帖由 @waller  于 2013-12-27 22:14 发表
爱之深责之切啊！难道你不觉得从F时代开始BMW的终极驾驶机器口号在一点点的褪色么？我喜欢从前E46 E90时期的BMW。

连丰田这种完全平时没感觉的厂商，都能出个86这种性格车，所以并不是厂商不会调教，不会设置，不懂怎么玩，怎么去运动。
几万人设计了几十年的车了，要宗师一下易如反掌，可是消费者都是叶公，意思意思健身房运动就行了，每天4分钟跑个1000米的，那叫运动员，不是健身房的客户

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原帖由 AndMe 于 2013-12-28 06:26 发表
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你自己也知道了，宝马的意思就是，没钱就不要玩操控……太太平平得开，过弯就是要刹车减速安全第一的
什么爱之深也是有钱才能爱，买马自达3就老老实实当马自达3，别过弯了， ...

赛道和日常无法兼得。除非你是可调空气悬挂。否则日常舒适和纯赛道调教是无法兼得的。我估计大师选择也是在市场调查后做出了这种改变，让3系越来越舒适，就算小部分粉丝觉得F30没E90好。但是因为你是小部分啊，厂家赚钱靠的是大部分追求宝马这个牌子，但是又不是狂热车手，追求舒适的客户。所以，别想太多，人家是资本主义，钱才是第一驱动力。你看奥迪前驱不也卖得那么好么？可见需求才是短期良药。当然了，长期的话。jobs才是高手，你永远不能满足客户，等你市场调研完，你做出了产品，客户的需求又变了。你要做的就是做一个产品，告诉客户，你需要的就是这个。当然宝马没请jobs来做ceo，不然以后会怎样还真不好说

好比游戏，你说现在的页游怎么怎么恶心，人家这样设计也是调研过的，赚钱才是第一目的，游戏性神要排第二。

最后批评下任天堂必须死。居然不为市场妥协，坚决不做ios游戏。还有主机技能永远最后一名，就知道玩游戏性。宝马如果一味玩什么操控性，危险。

[ 本帖最后由 再来一发 于 2013-12-28 09:38 编辑 ]

跳起来都够不着的屌丝，纯围观一个好了。