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原帖由 @toshiya115  于 2013-11-30 15:58 发表
排挡下面有个紧急切换开关的，不过要拆饰板...一般现在拖车都有备那种小轮车的，套在后轮上就行了。

e92335 的双离合电子档有这个，但是zf8at没有看到有。

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原帖由 waller 于 2013-11-30 16:07 发表
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e92335 的双离合电子档有这个，但是zf8at没有看到有。

那就用小轮车嘛，宝马4S的拖车肯定有，如果是叫的其他救援就提醒他们带上好了

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原帖由 waller 于 2013-11-30 15:39 发表
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宝马电子档位有个最大的问题，就是断电后无法切n档。想想万一事故了，或者没电了，要拖车，怎么办？

方向盘有个挡板拆开可以手动n档

按道理应该不会比电子油门高多少,物理上主要就是一个执行器的成本,档杆这边一个传感器.

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大师的选择上的枪档就是我公司产品。档杆技术含量不高，主要是手感，不用什么传感器，是走CAN BUS的。

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原帖由 johentai 于 2013-11-30 16:32 发表
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大师的选择上的枪档就是我公司产品。档杆技术含量不高，主要是手感，不用什么传感器，是走CAN BUS的。

拽洋文有意思吗?CAN BUS是整个系统的全称,组成这个系统的不就是各种执行器传感器吗?

问下这个系统抗干扰性如何。比如我喜欢手机放排挡附近，如果手机在通话状态或者在数据下载状态，应该不会干扰到它把

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原帖由 @zhuliang  于 2013-11-30 17:29 发表
拽洋文有意思吗?CAN BUS是整个系统的全称,组成这个系统的不就是各种执行器传感器吗?

这个。。。本来就是洋文的东西，硬要控制器局域网总线感觉更拗口吧？