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原帖由 @anubisx  于 2013-11-23 18:58 发表
丰田全系大小车都标配！为什么要黑丰田

这帖跟丰田的关系是？太寂寞要主动刷存在感了么？

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原帖由 @crazyundead  于 2013-11-24 11:06 发表
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这帖跟丰田的关系是？太寂寞要主动刷存在感了么？

不是你突然跳出来?

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原帖由 @anubisx  于 2013-11-24 11:20 发表
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不是你突然跳出来?

在你说丰田之前我有发言？

东风日产还是很良心的

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原帖由 @幻飞一线天  于 2013-11-24 09:50 发表
怎么可能没关系，倒车撞电线杆，有防撞梁能把力量传到整个车身
，没有的话两边C柱就成了摆设，电线杆就要势如破竹把车给批两半了！
比如如下

你觉得这个车祸能死人？

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原帖由 幻飞一线天 于 2013-11-24 09:50 发表

怎么可能没关系，倒车撞电线杆，有防撞梁能把力量传到整个车身
，没有的话两边C柱就成了摆设，电线杆就要势如破竹把车给批两半了！
比如如下

中间还一条全尺寸备胎呢，这图没啥说服力。

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原帖由 @zhuliang  于 2013-11-23 13:42 发表
几乎每家公司每代新车都在优化结构强度,还有那个25%小面积碰撞测试,都是要求车子更经撞.
日产在几个日系品牌里虽然价格便宜空间大,但是偷工减料也是最厉害的,新天赖就是典型的玩脱了,已经影响到起码的正常行驶了,这真没什么好洗地的,相对的本田虽然卖的贵但是在碰撞测试里就表现很好.

碰撞测试表现好和经撞有什么关系？国内黑日车不经撞不都是说铁皮薄一碰一个坑么

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原帖由 @幻飞一线天  于 2013-11-24 09:53 发表
喷了，要是都你这要求不太简单了，车身直接改工程塑料把，价格便宜量又轻，就是一碰就散架。

模具钱和试验费用你出？

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原帖由 @doomking  于 2013-11-23 13:35 发表
基本上都是在追求减重，没听说哪家公司专门追求经撞得

大家都在追求更好的结构，更强的钢材，目的还是安全
入门小车用大车1/10的价格，实现了9/10的结实程度，说到底就是经撞
就是经撞不是一两年能完成的，这个得靠十几二十年的一点点量变最终形成质变，回过头去和20年前的车比，绝对现在的车经撞