2.0T版将发 英菲尼迪Q50 2014年3月上市
2013年10月23日 17:19 来源：汽车之家 类型：原创 编辑：齐天翔 评论：387条

    [汽车之家 新闻]  日前，我们从英菲尼迪官方获悉，搭载2.0T发动机的Q50车型将会在11月的广州车展首发。另外，在2014年3月，Q50也将进口国内销售。



    目前，官方尚未公布英菲尼迪Q50 2.0T车型的详细动力参数，但据我们了解，这款发动机来自戴姆勒，可能与目前海外市场中奔驰新款E级使用的2.0T发动机相同。

    另外，我们曾报道过英菲尼迪会在2014年国产Q50L车型，而在此之前，2014年3月份，Q50会先进口国内销售，有3.7L车型和混动版本可选。前者使用的发动机，最大功率为333马力，峰值扭矩为365N·m。后者配备的是由3.5L发动机和一台电动机组成的混合动力系统。（文/汽车之家 齐天翔）

奔驰e的新发动机参数
155kW/5500rpm，峰值扭矩为350Nm/1200-4000rpm
加速在7s左右

posted by wap, platform: iPhone

2.0T账面数据和3.7差不了太多。上面应该还有一款3.7T吧，高性能版？

本帖最后由 武松 于 2013-10-24 09:02 通过手机版编辑

Q50的3.7是加了混动，不尴尬

posted by wap, platform: iPhone

3.7T似乎没有，和印象里破鞋的那个新3.6T搞混了。

内饰不能打啊 特别是面对同平台的C  
is也打不过...估计要走性价比路线了

外形骚 内饰略糟

说他俩同平台是谣言，
完全两码事

posted by wap, platform: GOOGLE (Nexus 4)

引用:

原帖由 @NewRoaD  于 2013-10-24 09:03 发表
Q50的3.7是加了混动，不尴尬

混动的是3.5，3.7的还没出，不过按照这个发现趋势，出了也没什么意义

这操行，刚出来，定价怎么可能有性价比啊。。。。。。。。。。

内饰我觉得不错啊 两块2屏幕

坦白的说，日系三巨的高端线还是应该走舒适路线，ES赢就赢在这里，RL，TL价格过高，M并没有很好的延续天籁的舒适性，尤其在噪音控制上，感觉日产做的比英菲要好是件很奇怪的事情，换普利斯通会死么？固特异和横滨都是出奇的噪音大，我的车就是固特异，上了80胎噪就明显，整车原始隔音不错，但就是胎噪大，试驾了JX35，还是这个问题。而且英菲的座位感觉比较硬，天籁又是出奇的软。。。。真是搞不懂日产是什么心思。。。。感觉雷就一如既往，极度强调舒适性，ES走量，GS做配头，很好啊，讴歌另类就不讲，英菲真能努把力，把M调教的舒适性更强，更豪华，G就极度强调运动，但是售价上ES比GS便宜，这个定价又占了优势，M在这个级别里有5系和A6两个怪物，很难占到什么位置。。。。哎。。纠结的英菲

posted by wap, platform: Android

引用:

原帖由 @hjjqidong  于 2013-10-24 19:04 发表
内饰我觉得不错啊 两块2屏幕

现在应该是个车就有2块以上屏幕吧，一个仪表一个收音机……

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @jiangst  于 2013-10-24 20:43 发表
posted by wap, platform: Android

现在应该是个车就有2块以上屏幕吧，一个仪表一个收音机……

。。。。麻烦你去看下内饰 完全不是一个概念

最近魔都马路上M25L多了很多