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原帖由 KARUTO 于 2013-8-29 23:27 发表
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你们以为这东西好么？上海大众只要是带Esp的都开放rka检测，可这个东西误报机会非常多，只要有个轮子空转一下，比如路面不平过个，或者大脚油门起步一个轮子打个滑，又或者长弯道内 ...

你这是胡说了
这个东西检测需要一段距离做保证的, 至少150米
包括打气以后要有反应, 也是需要一段距离在灭胎压警报灯

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原帖由 @AndMe  于 2013-8-30 01:05 发表
你这是胡说了
这个东西检测需要一段距离做保证的, 至少150米
包括打气以后要有反应, 也是需要一段距离在灭胎压警报灯

路面不好的话很容易出现亮灯，我在卖上海大众的时候经常接到客户询问胎压灯亮了怎么办，误报是家常便饭

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原帖由 KARUTO 于 2013-8-30 01:18 发表
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路面不好的话很容易出现亮灯，我在卖上海大众的时候经常接到客户询问胎压灯亮了怎么办，误报是家常便饭

那样的话路面条件好了, 开几十秒就自然灭了, 根本没问题

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原帖由 @AndMe  于 2013-8-30 01:33 发表
那样的话路面条件好了, 开几十秒就自然灭了, 根本没问题

大众的RKA灯亮了不会自己灭，必须手动重设，最多同时检测三个轮胎

本帖最后由 KARUTO 于 2013-8-30 03:42 通过手机版编辑

有意思吗？铁将军足以
通用的胎压传感器坏了一个换一下要500多。

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功能不仅仅是有和没有的区别，还有好和不好的区别。没开放说明误报率超过厂家能接受的范围。

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原帖由 KARUTO 于 2013-8-29 23:27 发表
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你们以为这东西好么？上海大众只要是带Esp的都开放rka检测，可这个东西误报机会非常多，只要有个轮子空转一下，比如路面不平过个，或者大脚油门起步一个轮子打个滑，又或者长弯道内 ...

这玩意纯软件，厂家应该可以调整灵敏度吧，这样误报的几率会低很多。
有时候扎个钉子什么的，车主又比较粗心大意（比如我……），这个还是很实用的，之前开的车几次扎钉子都是胎压报警发现的。

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原帖由 AndMe 于 2013-8-28 19:49 发表
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所有不能显示实时胎压的，都是使用轮速在测
成本问题
用了tmps的必然会显示胎压几点几

可以很肯定地说，不都是这样的

有一些厂家轮胎内置传感器，但就是不提供胎压数值，只提供压差报警

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原帖由 KARUTO 于 2013-8-29 23:27 发表
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你们以为这东西好么？上海大众只要是带Esp的都开放rka检测，可这个东西误报机会非常多，只要有个轮子空转一下，比如路面不平过个，或者大脚油门起步一个轮子打个滑，又或者长弯道内 ...

大众的不知道，但至少bmw的是很准的，软件设计的时候就已经考虑到各种路况、弯道、轮胎打滑的情况，没那么弱智。如果过个大弯道就胎压告警，那跟垃圾有啥区别？

唯一不好的地方就是只告诉你有轮胎失压，具体是哪个轮胎你要自己测。

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原帖由 hkt3010 于 2013-8-30 11:39 发表

大众的不知道，但至少bmw的是很准的，软件设计的时候就已经考虑到各种路况、弯道、轮胎打滑的情况，没那么弱智。如果过个大弯道就胎压告警，那跟垃圾有啥区别？

唯一不好的地方就是只告诉你有轮胎失压，具体是哪 ...

我的也很准, 而且这种低成本的技术最应该广泛铺开, 反正都是集成在abs/esp控制单元里的, 又不增加任何硬件成本

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同是大众系的低配车也开通了这个功能，报过一次警，确实扎钉子了

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原帖由 hkt3010 于 2013-8-30 11:39 发表

大众的不知道，但至少bmw的是很准的，软件设计的时候就已经考虑到各种路况、弯道、轮胎打滑的情况，没那么弱智。如果过个大弯道就胎压告警，那跟垃圾有啥区别？

唯一不好的地方就是只告诉你有轮胎失压，具体是哪 ...

宝马先显示轮胎失压（四个轮子一起闪），过段时间大约几分钟后就告诉你具体哪个轮胎失压了，同时也有文字信息“右后轮失压”这样的提示。

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原帖由 jiangst 于 2013-8-30 18:19 发表


宝马先显示轮胎失压（四个轮子一起闪），过段时间大约几分钟后就告诉你具体哪个轮胎失压了，同时也有文字信息“右后轮失压”这样的提示。

你说的是F30/F35吧，以前E90和mini都是只告警没有具体轮胎信息的。

奥迪的胎压分两种警报吧，一种是具体提示哪个轮子的，一种是胎压不稳定的。有一次开高速，天热，胎压警报吓死我了，结果客服说如果不提示具体哪个轮子的话，先取消报警开一段再说。
遇到提示具体哪个轮子失压的都是扎钉子了。至少我是这样。

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原帖由 AndMe 于 2013-8-28 19:49 发表
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所有不能显示实时胎压的，都是使用轮速在测
成本问题
用了tmps的必然会显示胎压几点几

那可不一定...现代索八原地放气，立刻提示胎压过低，但不显示哪个轮胎胎压过低...