大家一般认为小车的操控会很好（比如86,1系这种），但是YYP的991车评视频里面说新款增加轴距后会提高过弯极限，这二点看起来有些矛盾啊！

提高过弯极限≠转弯半径小。

posted by wap, platform: Galaxy Note

轴距长高速弯稳定，轴距短低速弯灵活。

posted by wap, platform: iPad

就像卡丁车和f1 卡丁车肯定要灵活很多，但极限肯定和f1比不了

这个要看车辆的驱动形式的，对911这种RR布局的车来说重心在车身后部，增加轴距的确是有利于增加后轮抓地力的...

不过有句讲句，YYP的话，听过算数。:D

性能车车长最好控制在4米5左右，轴距也在这个范围内……同样的车型两厢肯定比三厢灵活

比起增加轴距,我觉得增加轮距更加重要.

引用:

原帖由 waller 于 2013-6-4 10:53 发表
posted by wap, platform: Galaxy Note

轴距长高速弯稳定，轴距短低速弯灵活。

我发现我低速过弯感觉没有高速过弯感觉好是不是这个原因？

轴距长的在低速连续穿插中确实不爽。