我说乃们两位有啥渊源么？动不动就找机会喷~

貌似是以前没车区时，水区里装鸡工提到重庆的士司机秒太郎那事开始的吧？？

好歹2.5T了，这要都吗的肉车，那马路上90%的车都是拖拉机了
另外我说520不肉是说城市道路，中低速下开开够了，90以上再提速那慢啊，油门见底了也没多快，这才是吗的肉车，这样喷才不会让人听着不舒服

引用:

原帖由 倍舒爽 于 2009-10-27 07:37 发表
我说乃们两位有啥渊源么？动不动就找机会喷~

貌似是以前没车区时，水区里装鸡工提到重庆的士司机秒太郎那事开始的吧？？

我师太了 求渊源

优越感一览无遗

泪流满面

2.5L排量的车能在6秒左右已经算很快了。

330Ci Convertible那沉重的身躯需要7秒左右，发动机还是3.0的。。。

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为啥我觉得力狮长的越来越像澳版的凯美瑞了= =

引用:

原帖由 Mr.Nintendo 于 2009-12-17 02:52 发表
2.5L排量的车能在6秒左右已经算很快了。

330Ci Convertible那沉重的身躯需要7秒左右，发动机还是3.0的。。。

关键他还带了个T～～～是2.5T

2.5T我试驾了，感觉很好，的确没有很突兀的涡轮介入感觉，不过加速性能不差啊。
个人觉得加速的时候平顺并不意味着加速慢。

引用:

原帖由 silverhoof 于 2009-12-17 09:15 发表
2.5T我试驾了，感觉很好，的确没有很突兀的涡轮介入感觉，不过加速性能不差啊。
个人觉得加速的时候平顺并不意味着加速慢。

我知道加速线性不代表慢，但是对于一辆2.5T的轿车来说，这种加速度实在对不起他的排量和那颗涡轮

是不是还不如沃尔沃的T5？

引用:

原帖由 零太郎. 于 2009-12-17 09:27 发表


我知道加速线性不代表慢，但是对于一辆2.5T的轿车来说，这种加速度实在对不起他的排量和那颗涡轮

加速度是完全对得起2.5T这个排量和涡轮了吧，7秒内的0-100还要怎么样，我觉得你不喜欢的是那种涡轮突然介入时候爆发的前冲感没有了以后的感觉。

2.0 100km 10s
以上的 人飘过

赛车手的期望不一样吧. 看数据,这2.5t 发动机, 是乎和奥迪,通用的 2.0t 一个动力水平.