引用:

原帖由 宫本茂 于 2009-7-17 14:42 发表

如果我告诉你，德系车的这块塑料也比日系车结实你怎么想？这个区域我撞过一个车，对方保险杠脱落，我纹丝未动，别说变形了，漆都没伤，你要不信我也没辙

no，no~
别误会，这个我是绝对信的~
但具体要看啥车来着囖~
我只对jfb和真相有兴趣，别对我的取向有古怪揣测便是~

那。。。
例如这里：


这个是背面磕碰维修成本的测试~~~
不过上传者把视频里面的内容乱起标题~
一棒子车，一德国车，一日车~

你们先别看视频，猜猜结果？？
当然，不明白测试方式为啥有所不同，但用来参考下吧。。

[ 本帖最后由 倍舒爽 于 2009-7-17 16:53 编辑 ]

真逗，唯独捷达侧面碰撞，大众黑

引用:

原帖由 倍舒爽 于 2009-7-17 16:33 发表


no，no~
别误会，这个我是绝对信的~
但具体要看啥车来着囖~
我只对jfb和真相有兴趣，别对我的取向有古怪揣测便是~

那。。。
例如这里：
http://player.youku.com/player.php/sid/XMTAzNjgxMDA0/v.swf

...

这测试还能再SB一些么？看过后我对中国的足球和福彩都觉得很公平了

其他车敢跟大众一样碰一下屁股的边缘么？维修成本别说低了，如果一样我从此再也不喷日本车了！

撞中间有缓冲，边缘时硬碰硬

估计又会说，碰撞的角度很难掌握，尤其是倒车，那我就没话说了，日本韩国车都能掌握好角度，德国车就不行，也许还能喷出这车出厂时动平衡就不行，质量太差

反正你黑大众，怎么黑都不算过分啊，但我相信自行车撞fit这图里没有故意，没有ps，没有不公平

这么说吧
如果按照保险杠的硬度来定安全程度
那长城塞弗是秒杀神车的

nb 车

引用:

原帖由 sunner 于 2009-7-17 20:57 发表



这测试还能再SB一些么？看过后我对中国的足球和福彩都觉得很公平了

其他车敢跟大众一样碰一下屁股的边缘么？维修成本别说低了，如果一样我从此再也不喷日本车了！

撞中间有缓冲，边缘时硬碰硬

估计又 ...

我没有黑大众，谢谢~
可以参考下我在车区的帖子~

请看我原话，仅以该视频作参考~
我对该视频没发表任何意见。。
怎么分析怎么想那是各位的看法了~

至于为啥视频是这样，我在官网没找到源头，作为一个权威机构，我认为没有如此不合理的测试~
所以我认为该视频只是段落部分~

另外关于fit那里，我不认为那助力车跟我的臭脚使力有什么大分别~
我也不信我一臭脚往相同位置去踹你的菠萝会丝毫无损~

所以我认为该图不大具备参考价值~

[ 本帖最后由 倍舒爽 于 2009-7-17 21:49 编辑 ]

找到源头了。。。
大概明白究竟是啥回事~
请留意rear full和rear corner的项目，这个视频是经过后期有导向性的剪辑的~
明显是把jetta的corner和其他两车的full放在一起~
而上传者说这视频是来自youtube，而并非官方~

这下我应该还算严密吧？？？

[ 本帖最后由 倍舒爽 于 2009-7-17 21:41 编辑 ]

虽然我不认为国内日车安全性很高，但是保险杠硬=安全性好，xx饭再次让我开眼了

我本来想说什么的，话到嘴边硬生生咽回去了

赛弗的大保险杠多爽啊！

哥顶的不是贴，是寂寞

捷达其实言过其实。上次我一个同事开单位的车出去，侧面直撞一个雅阁。人家气囊都没出，捷达的前保险杠的固定架都裂了。保险杠不用说，早报废了。
当然雅阁的副驾驶门也完蛋了。

1985年的车型，如果碰撞成绩的好的话就怪了，又不是火星科技。