BTW，破鞋的新车也有DSG了。

破鞋的PKD非常强啊，0－100统统少0.2秒，然后如果装LC的话，0－100再少0.2秒，这样CARRERA S 0－100也才4.3秒了！
8晓得GT2装PKD会如何。。。
不过主观来说我这辈子都不会买破鞋的车，因为实在太丑了～～～ GTR满塞！！！

引用:

原帖由 nosmoking 于 2008-7-21 23:23 发表
GTR比911车系有优势的地方
1.虽然大家有四驱，但是日产的ATTESA E-TS四轮驱动技术比保时捷的四驱技术先进不少

2.R35采用的前置引擎后置变速箱的的设计，在整车的前后重量平衡方面比后置发动机的911车系优胜，911 ...

911 GT2搭载3.6L水平对向六缸涡轮增压引擎，最大马力530ps@6,500rpm，最大扭力680Nm@2,200~4,600rpm；六前速手动波箱，RR（后置引擎、后轮驱动）驱动布局；0-100km/h加速3.7秒，极速329km/h，纽堡林北侧圈速时间7分32秒，重量1440KG

GT-R动力部分搭载编号VR38的3.8L V6双涡轮增压引擎，最大马力473bhp@6,400rpm，最大扭力588Nm@3,200~5,200rpm；传动系统为六前速双离合手自波箱；0-100km/h加速3.5秒，0-400m加速11.7秒，极速310km/h。新GT-R的车身尺寸为4,650.74×1,894.84×1,371.6mm，轴距长度为2,778.76mm，车重为1,740kg。

300KG什么概念？就是半部F1赛车。我只能相信NISSAN在马力上玩了个小戏法，实际远远不止 473BHP和588NM。。。

偶记得一个节目提到。。
忘了是top 还是5th gear了。。

有人提到现在的新车都往电子干预发展，虽然获得很好的性能。。
但是究竟是人开车，还是电脑开车呢？？
有些人觉得这样的车丧失了汽车的“原点”

另外
偶怎么觉得r35更像一款crossover的车型呢？
如此多的隔音设施，n多的人性化配置，省油设定，让人“诟病”的行车电脑。。
低廉的价格。。。

超跑会有这些不纯粹东西？不敢想象。。
我想传统超跑饭是不会鸟r35吧。。呵呵

造神怎么着。。。。
本来就是神，还用得着造么？

引用:

偶怎么觉得r35更像一款crossover的车型呢？
如此多的隔音设施，n多的人性化配置，省油设定，让人“诟病”的行车电脑。。
低廉的价格。。。

照这么说，破鞋比GTR更先在跑车中体现了省油和实用的价值，也应该不算跑车了，应该算民用车。。。

实用化是个趋势，但不是跑车厂商都愿意或者都有能力改变的~

引用:

原帖由 lippy 于 2008-7-22 16:20 发表


照这么说，破鞋比GTR更先在跑车中体现了省油和实用的价值，也应该不算跑车了，应该算民用车。。。

实用化是个趋势，但不是跑车厂商都愿意或者都有能力改变的~

轩尼诗 1000匹 TWIN TURBO VIPER最高

实在不行 还有 750CBI COBRA 来搞

引用:

原帖由 lippy 于 2008-7-22 16:20 发表


照这么说，破鞋比GTR更先在跑车中体现了省油和实用的价值，也应该不算跑车了，应该算民用车。。。

实用化是个趋势，但不是跑车厂商都愿意或者都有能力改变的~

偶是代入“传统饭”的思路来想的。。呵呵。。

至于个人么。。是另一回事。。

引用:

原帖由 倍舒爽 于 2008-7-22 16:15 发表
偶记得一个节目提到。。
忘了是top 还是5th gear了。。

有人提到现在的新车都往电子干预发展，虽然获得很好的性能。。
但是究竟是人开车，还是电脑开车呢？？
有些人觉得这样的车丧失了汽车的“原点”

另外 ...

新一集的TOPGEAR就是JEREMY把先前对舒适型超跑GTR的看法完全推翻～～～ 所以没有啥原点不原点之说了～～～

引用:

原帖由 爱骑车的胖子 于 2008-7-22 16:30 发表



轩尼诗 1000匹 TWIN TURBO VIPER最高

实在不行 还有 750CBI COBRA 来搞

1400匹的PORSCHE赛车瞬间就把轩尼诗给秒了～～～

那是 破鞋落场车
还是拿量产车来改吧

另外你知道 750CBI是什么么？

不知道···