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话说和L9差不多尺寸的塞纳混动，如果把电池加大做成phev，燃油效率是不是会比理想好不少？结果肯定的话，能不能说明还是直驱更合理？

不抬杠，纯讨论~

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原帖由 @Allenz  于 2022-6-23 17:31 发表
如果是用丰田的这套技术，加大电池意义不大，因为无法解耦。低速电池拖发动机，高速满电了发动机还得拖电机。

而且增加了重量和成本。估计算下来，还是现在这个一度多的小电池合适。电池大了后备箱的坑就没了，婴儿车和轮椅就不好放了。

rav4 prime不就用这套系统，没听说高速有啥问题吧。

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原帖由 @whrch  于 2022-6-24 01:22 发表
作为中年男，老实说L9挺吸引我的。
中午午休车里开个空调，来个冰镇快乐水，躺倒打个几局游戏简直太来福了。周末就拖着全家老小出行。
虽然有人说家用的终点是MPV，但始终会有很大一个群体就是不喜欢MPV。
泥潭有些人始终还停留在以前数毛比性能的时代，最终是性能最强的赢了么？市场才是最好的回答，好奇L9的市场表现。

话说没有独立办公室的打工人，开个5米2的车子上下班不累么？