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原帖由 @yichen113 于 2022-6-22 08:26 发表 这次看看定位精准不精准
原帖由 @aweiwei 于 2022-6-22 10:07 发表 其他竞品车，要么就是本身主打舒适的MPV，要么就是豪华品牌的高端SUV，但在家用这个级别上，做的能和理想竞争的不多。 丰田在本土的MPV里，有一些适合家庭开的MPV，但真谈不上用料豪华和功能多，最多也就是顾及一下老人，而且价格真的也不便宜。 而高端SUV里，这个价位的开拓者顶配（其实没那么贵）、飞行家低配、顶配XT6、昂科旗、探险者（雪佛兰的那个是叫这个名字吗）等等，以及豪华品牌稍低一级别的X5、GLE、Q7、途锐之类的，配置和功能比L9差太远。 L9拥有的那些功能，很多都是加分项，基础分其实就那样。这些加分项属于别人一分也拿不到的。 有的家庭买车，可能就看中基础分，而且预算就定死了。 但L9的普遍定位，还真不像上面说的，特别挑剔的宅男。一般都是对价格不是很敏感、但就希望把舒适度和功能性加满的中年男子，这些特性里，如果有一项能特别打动自己，可能就出手了。而且这些车主一般还都不是第一次买车，应该是深知自己现在车的痛点。
原帖由 @aweiwei 于 2022-6-22 10:33 发表 腾势D9、岚图梦想家不都是MPV么？ 顶配和L9也没什么优势吧？最多是互有胜负？哪个地方把L9摩擦了真的希望指点一下。 我报名了L9的体验会，准备去问问。
原帖由 @Allenz 于 2022-6-22 15:10 发表 直驱那个，据说能直驱就上不了绿牌 只是听说，不确定
原帖由 @九月雪花 于 2022-6-22 22:55 发表 先说一下，整个评论都看完了，我更认可泥潭是反向指标了。 你们觉得理想没有技术护城河，都是买的，拼凑的。确实传统燃油车给了你们技术护城河，只要三大件做好就有竞争力，我不想举例三菱这种例子了。就简单告诉你们，我们业内是羡慕理想的产策的。用你们听得懂的话就是产品经理，如何把车设计的能精准定位到用户群，让用户群买单，这算是目前做得最好的。不是堆配置和技术就能赢得消费者买单的。 关心发动机直驱是认真的么？这么重的一台车，需要多大功率的发动机，那发动机的耐久和可靠性如何设计？保养频率呢？这都会增加制造成本和用户使用成本。不但体积增大，重量还更重。为什么没有这种方案的车呢？那就问问其他有这个技术的主机厂能不能过项目评审吧，别人怎么样我不知道，我是会投反对票的。
原帖由 @scourgen 于 2022-6-23 00:34 发表 发动机为什么要直驱，我解释一下。 我说的发动机直驱，是指车在高速行驶过程中由发动机直接驱动车辆，当然低速和城市工况下依然是用电。 因为如果有了发动机直驱，在长途和高速路行驶过程中，相比现在的发动机发电，再把电能转化给两个电动机，发动机直驱的可以进一步降低。 因为发动机只作用于高速工况下直驱和平时的发电，变速箱要求应该不会像正常车那样复杂。 其次需要动力的时候，一个发动机两个电动机，三个动力联合输出，能获得更高的加速度和动力。 甚至说如果考虑到复杂度或者根本没有必要配置那么强大的动力，有了直连之后，可以简化配置，去掉一个电机。高速用发动机，城市用电动机，加速工况下两个发动机同时出力。
原帖由 @九月雪花 于 2022-6-23 15:31 发表 技术是燃油车的护城河。而新能源电车就不是这么简单了，之前都是摸索阶段，很多方向押错了。目前慢慢看出来软件才已成为护城河趋势，那大家就又站到同一起跑线了。你说的阿猫阿狗造车只是先去18年之前那段，你看看现在还能有多少品牌跟的上？蔚小理就是目前这行的绝对对标，你做benchmark避免不了的。然后再加个Tesla做对标，其他传统大众奔驰宝马都不会有人对标了。
原帖由 @血拼一族 于 2022-6-23 18:18 发表 真事，我一个朋友，等了L9很久一直没出来，没办法2胎越来越大只能买了GLS。现在L9出来了又下定了，同时准备把刚买了一个多月的GLS出了。
原帖由 @九月雪花 于 2022-6-23 20:04 发表 古人诚不欺我，夏虫不可语冰。 你说的比亚迪那个例子能说明什么？五菱mini当初压着Tesla一头，说明五菱已经掌握了护城河？同样，大众，通用，在国内刷榜的时候，就证明他们车护城河很厉害？奔驰宝马就要被吊打？
原帖由 @九月雪花 于 2022-6-23 20:39 发表 你是二极管么？不是A就是B？果然和你说不通。 那我接着说小鹏和蔚来也很棒了。蔚来有最好的售后服务，小鹏国内自研NGP第一。
原帖由 @aweiwei 于 2022-6-23 21:47 发表 比亚迪卖得好还是因为新能源那个价位就它能打啊，就犹如超便宜的miniEV一样。 三十万以上的价位，比亚迪还在争取。 这个价位以上的车，国产品牌给的压力越大，合资和国外进口的车才能越实惠，才能把看家本领拿出来。 你们看看没有竞争压力的BBA40万元以上的车都是什么素质……
原帖由 @aweiwei 于 2022-6-23 22:27 发表 但现在不就是没有竞争对手也有这么舒适的内饰和配置么…… 我都知道但就是没做，其实不就是没做么。 要是豪华品牌，哪怕是个二线豪华，能在第二排、第三排、影音效果、舒适配置上超过L9，贵10万都会有人买的。 L9的目标潜在客户，不会在意是45万还是55万的，当然L9卖到55万那就黄了。
原帖由 @aweiwei 于 2022-6-23 22:53 发表 MPV和SUV两个用途。
