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北京时间1月29日，根据TMZ的报道，NTSB（美国运输安全委员会）透露，科比所乘坐的直升飞机没有配备地形回避和警告系统（TAWS），也没有配备飞行数据记录仪（FDR）或座舱语音记录仪（CVR）。

值得一提的是，原本NTSB已经向FAA（联邦航空局）提出安全建议，要求所有载有6名乘客（包括以上）的直升机配备TAWS系统，但是却遭到了忽略。因此，这也造成了一定的安全隐患。

当时，科比乘坐的直升机在坠毁前曾试图在空中爬升，然后在进入到两山之间之后，由于飞行员视野不明朗，导致最后他将飞机冲向地面。而如果当时在飞机上配有地形回避和警告系统的话，或许悲剧就会避免。这个系统可以帮助飞行员规避可能的危险地形，避免撞击事件，也是为直升机提供了安全保障。

在北京时间1月27日，包括科比与女儿Gigi在内的机上9人全部在这次直升机事故中丧生，飞机在坠毁时曾发生大火，救援工作也一度遇到瓶颈。

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大疆都有规避～～～

唉....

根本没有机械故障，纯粹就是飞行员的问题吧

太冤了

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原帖由 @Raven  于 2020-1-29 11:55 发表
根本没有机械故障，纯粹就是飞行员的问题吧

太冤了

是的，而且飞行员坚持目视飞行，机上电子设备也不齐全，最后造成悲剧

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这种大佬也省钱，真是醉了

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小心驶得万年船啊。洛杉矶那个地形，空气，真的不适合直升机。

科比这类人群乘坐飞行器的时间比我们大部分国人坐车的时间都长，习惯成自然，对这些不会很敏感的，可见美国公司管理也不是很规范。

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原帖由 achen126 于 2020-1-29 12:07 发表
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这种大佬也省钱，真是醉了

我觉得科比应该不知道飞机上缺少这些安全配置。

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有雾为什么还要飞呢

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原帖由 achen126 于 2020-1-29 12:07 发表
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这种大佬也省钱，真是醉了

大概率根本就不知道

现在开车的连车上哪些常见部件也不见得认识

飞机这种更高阶别提了，大佬天天坐也不见得知道东南西北

讲真，要是机械故障之类，情感上还能接受，算命吧

这他妈纯粹就是飞行员主观造成的机会人亡，太冤了

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原帖由 casiosushi 于 2020-1-29 16:55 发表
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有雾为什么还要飞呢

估计不是第一次这样，主观觉得没问题

科比也不懂直升机，估计也不知道自己的飞机缺这些东西，但是他这架飞机机龄也够老的，快30年的，还是别的地方用过以后转卖给他的，以他的经济实力，应该找厂家订做一架新的吧。

不过直升机出事确实挺多的，去年莱斯特城那个老板，今年台湾那个参谋总长都是直升机失事死的，概率比固定翼飞机高不少。

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搞不好科比其实可能没有想象中那么有钱～说不定有些投资打水漂了，不然一个那么热衷于用直升机来通勤的人，怎么能让一架服役30年的机器还不退休呢，高科技和安全配置肯定都跟不上时代了啊～

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原帖由 @radiata01  于 2020-1-29 12:39 发表
科比这类人群乘坐飞行器的时间比我们大部分国人坐车的时间都长，习惯成自然，对这些不会很敏感的，可见美国公司管理也不是很规范。

你忘了波音了吧