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还有人记得福特啊？
100年的福特目前的僵化也确实是要它命的。全球就不说了，就说中国。管理层有一个算一个，基本都是中饱私囊的想法，能帮着这个公司翻身的基本都会被气走，不可能和那些领导在一起相处了。
再说产品，反应迟钝，就算是好车，错过了时机，也依然是个死。目前销量，单车前20都看不到福特的品牌了，这就是结果。所以还买这个车的人，要么就是铁粉，要么就是当地的销售真的好，卖给顾客了。

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原帖由 @总是注册不成功  于 2021-1-4 10:12 发表
早年间入了双离合福克斯的坑没办法啊，正常行驶中突然没动力惊出一身冷汗。

换TCM去吧，一般就是TCM出了问题，当然，我最不爽的地方就是搞了这些年，这个TCM始终无法做到高里程后100%不出问题。

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原帖由 @总是注册不成功  于 2021-1-4 10:32 发表
啥是tcm？我是大概8万公里出事的，出事后4s给免费修好了，说是换了变速箱电脑，可能就是这玩意吧。
现在决定换个日本车，rav4丐中丐感觉不错，安全配置和顶配一样。很良心。

就是变速箱的电脑，Transmission Control Module。
整个DTC变速箱生涯做得最让人不爽的东西。

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原帖由 @Vanquisher  于 2021-1-4 10:30 发表
长安现在都不指望福特吧，自家的cs75plus、unik、欧尚x5什么的个个都是爆款，硬是把前年的亏损扭回来了，股价好像也涨不少。

上次街上看到一辆啥型号，灰黑搭配加一根红线，还真tm有点高达的感觉年轻人肯定喜欢，我老婆说这要换个奔驰标还不卖爆。

确实在闹内斗，当然现在什么样我也不知道了，我也离开一年了。
主要是福特现在傻的啊，连续换CEO后，造成的政策方向不明确，而且车型开发上遵循one ford原则，不会给中国单独开发适合中国市场的，可能有人会说，你错了，不是18年就说开始开发使用中国消费者的车么？对啊，调研两年，今年开始做项目，然后OK to Buy就要2023年了，那时候ford活不活着谁知道，但是那个车型恐怕就不适合中国市场了。

长安的车卖得不少，但是没什么利润，去年赚的钱是靠卖股份赚来的。车辆实际赚到的钱真的很少。