这两天又发了个别克昂科拉gx，之前代表作主要是通用和领克的三缸，还专门出科普视频，这一年了视频发了不少，基本都是同级的优秀水平，本田的菜车1.0t要弱点，只有宝马的被喷

据说明年丰田买菜车也要上三缸了，看来是趋势，以后怕是B级高配和豪华品牌才有四缸了，泥潭有买了这些的三缸车主现身说法吗

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原帖由 桜井りあ 于 2019-12-15 14:31 发表
前几天陪朋友买了个别克的英朗还是叫啥来的忘了   1.3T三缸的 怠速起步都哆嗦的一逼。动力也肉的要命

这车163匹马力，带的1200kg的小车，零百8秒多，按道理动力够
估计又是祖传变速箱的锅

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原帖由 fatehe 于 2020-1-2 14:04 发表
目前我看三缸的优化是这样，48V的微电机启动起步，再切换到三缸，在提速时候，电机介入加速，这样有电的时候丝般顺滑了。
比如吉利的轻混，目前就是这个套路，一套轻混系统成本五千块，比丰田的混动系统便宜多得多了 ...

轻混还是别太期待，也是环保产物，奔驰那个被喷的一泡污，那还是四缸的，动力下降也没省油，就为了环保