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本土品牌暴跌日系车崛起 中国汽车市场两极分化

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2018年,8万元以下汽车销量下跌幅度近35%,而20万元以上汽车下跌幅度仅有0.3%

记者 安丽敏

(本文共968字,戳链接看全文)

中国汽车市场销量同比不断下滑,本土品牌成为重灾区。中国汽车工业协会(下称中汽协)5月13日发布数据显示,4月中国本土品牌乘用车共销售58.5万辆,同比下跌27.9%。同期乘用车市场平均降幅为17.7%。 本土品牌乘用车销量降幅居前,市场份额也创历史新低,仅占37.1%。2019年前四个月,主要中国本土品牌乘用车企销量均大幅下滑,仅有个别企业保持小幅增长。上汽集团( 600104.SH )尽管市场占有率名列前茅,其本土品牌销量也下跌了22.5%。

市场下行,汽车企业之间展开激烈的价格战。4月10日,上汽集团宣布设立30亿元奖励,上海地区国三及以下排放标准汽车换购上汽集团旗下本土品牌车型,可享受最高1.5万元奖励。这事实上是变相促销。


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