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原帖由 @08914  于 2018-11-5 21:15 发表
有预感比亚迪90度电池的车也就卖的比50度电池的漫威X贵几万块

照比亚迪的做法肯定会更便宜。

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原帖由 @camille  于 2018-11-13 15:24 发表
静态看，唐的内饰还是差荣威一个档次

唐的里面外面能差2个档次。

我就没见过里外差距这么大的车。

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原帖由 @aaaqqq  于 2018-11-12 16:25 发表
还有比亚迪吹，一进宋新能源车里能把人熏个跟头，进荣威车里就没什么味道。键盘车神张嘴就来啊。

宋跟RX5都是走量车，肯定都偷工减料。

宋一个是丑，还有个就是味道。

RX5 不知道怎么调教的，车身晃的厉害。

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原帖由 @ertyuioper  于 2018-11-12 15:53 发表
喜欢电动车不如等年底唐ev, 别的不说光说电池控温，用液冷恒温的就只有比亚迪和特斯拉。
宁德时代的电池为了省成本用的都是风冷。

比亚迪液冷恒温？

你是没见过后备箱模组裸奔的秦吧？

比秦还要早的荣威550是整体液冷电池包。

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原帖由 @camille  于 2018-12-2 22:51 发表
兄台的意思是荣威比亚迪都是辣鸡？

比亚迪是垃圾中的战斗机

上汽是战斗机中的垃圾

别的很多国产牌子都不是鸡


仅在新能源这块。



正经说一下，上汽要做的是一个有科技含量的产品，至于市场表现如何，不是最关心的，他们要完成国家任务要拿这个那个奖要面子要政绩要领导满意，买车的人吗，爱买不买。

比亚迪做的是完全针对市场的，这里的市场就是大多数人，你看不上说明你不是他的目标。你看不上传奇征途但是人家那时候就是网游顶尖。

至于说上汽的东西一定比比亚迪好也不见得。

本帖最后由 大手 于 2018-12-3 10:59 通过手机版编辑

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原帖由 @defer  于 2018-11-9 15:36 发表
Posted by: Xiaomi Mi MIX 2
楼主要是自己开了一圈觉得好我还没话说。
上汽集团广告投入全国第一，就别信什么试乘试驾了。
  
想买电动sedan，实用看看秦pro ev。看内外饰就等等那个没出的ge11，比这鳖味强多了。

整个集团。

看看销量。

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原帖由 @camille  于 2018-12-3 13:48 发表
我语文老师死得早，兄弟到底推荐哪个

性价比肯定是比亚迪。

但是比亚迪某些地方下限太低，就看你的忍受力了。

相当于招人的时候一个偏科生有的90分有的不及格，有的甚至20 30分，但是一个月只要5000块，一个不偏科的平均70多难得几个上90，一个月要8000。

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原帖由 @supermaneverbk  于 2018-12-3 16:45 发表
感觉50kw电池是硬伤吧，就像3000mah电池手机和4000mah的区别~

但是4000maH的电池跑电飞快。

单就自主品牌能耗水平，荣威说自己第二，没人敢说第一，比亚迪倒数。

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原帖由 @camille  于 2018-12-4 11:51 发表
我以前看帖子的时候，edfc论坛有个荣威的员工的，忘记ID的名字了，是不是就是大手哥？

有个人在松江开4S店的 我本来还想找他买车呢。

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原帖由 @camille  于 2018-12-4 11:52 发表
实锤，唐EV工况续航520公里，电池90千瓦时
1038911
继续纠结

这你都信？
你看看百公里电耗17度的另外几个车，车重是多少。

比亚迪的水平，紧凑级轿车百公里电耗都要17度，唐这种直接22度朝上。

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原帖由 @camille  于 2018-12-5 09:38 发表
问了上汽工作的朋友，说近两年不会改款，明年上大电池的梦想破灭

上汽一向反对堆电池。
原因各种都有。

说实话你干嘛非要买纯电？

家里几辆车？

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原帖由 @camille  于 2018-12-5 17:51 发表
为特斯拉专门买了个车位，不买电车对得起我的车位么

车位空着你也不会亏的。

你要不买个3辆五菱的E200，一个车位都放下了。

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原帖由 @kid200002  于 2018-12-5 13:43 发表
精准黑，不黑全部。黑该黑的地方，客观一逼
内饰用料和设计垃圾，自动驾驶软件单卖，舒适配置非常不够,腾讯地图导航语音垃圾，浏览器不能看bilibili，S的后排毫无舒适性可言，雷达有盲区，还有啥容我再想想

干嘛不说开门反手。