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原帖由 @waller  于 2018-3-22 22:38 发表
喷了，这车这么保值？当初这批车最低也就31万卖的。比高尔夫r还便宜。

最低价就别谈了，你啥时候自己买车遇到过最低价？
S3我就没遇到过中控一排按键都选满的，总是这里那里空着，我是不顶配不舒服星人

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原帖由 @somesun  于 2018-3-23 00:02 发表
还是野马好， 我要买二手顶多看看野马， 4系

不管性能高低， 起码的有个样子吧

最没劲就是低端样子货了，玩不到什么东西

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我考虑过s3，s3国五的，可以随便迁
不要自己改，到时候一堆异响，卖的时候又白送，没意思极了，找选装好的
认真看图，液晶仪表盘默认是全黑的，常规的有框和白边，然后看中控按钮，选装全在这儿，越多越好，全国找
奥迪品鉴，有厂商的试驾车和展车拿出来卖，那个会默认选装很多很多东西，但是缺点么就是贵...但是其实是一样的，不用你自己改，车况好，你买的贵，卖的也贵，最终都是2，3万块玩一年

本帖最后由 AndMe 于 2018-3-23 03:43 通过手机版编辑

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原帖由 @yjb6688  于 2018-3-23 22:58 发表
性能车买二手心有点大啊

民用车辆，随便踩油门，使劲踩，天天踩，都在发动机设计的冗余以内，随时急刹，天天急刹，都在刹车系统的冗余以内
那么你决定是人伺候车，还是车伺候人？你决定是一年开几辆车，还是几年开一辆车？这两个问题有都答案就好办了

本帖最后由 AndMe 于 2018-3-24 02:00 通过手机版编辑

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原帖由 @waller  于 2018-3-23 09:11 发表
不能拿现在17 18款的价格来说啊，lz那台是15款，这款当时卖的时候就是31~32万的价格。

不是你这么理解的，这是有市场调节的
比如12款极光，大约卖26-28万，开了5年了，18款pure 240ps卖30万，这是新车
思域si卖16万，二手都超这个价，如果s3停止引进，那么价格不跌反涨，15款卖31万的年代已经过去了，过去就没有了。手动86还卖过17万，后来22，23万妥妥的

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原帖由 @yjb6688  于 2018-3-24 08:34 发表
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s3的问题是玩这车的大部分会去刷个ecu再改改进气排气什么的，把马力搞到近400p狠艹那是家常便饭，然后要卖二手的时候再把原厂给装回去，别和我说这也在原厂冗余之内

太简单不过了，因为某种原因动过螺丝，下一辆