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每次可靠度评选，雷车都排名超前，所以几次想买雷车，但一考虑到莫名其妙的定价，马上就没了兴趣。

要说以前中国市场不成熟，你定高价是认为反正卖不过bba，走高利润路线。那现在多数用户会做比较也相对“懂车”了，国内消费能力又爆表，如果定价合理，还会跑不动量吗？还是说当下定价依然卖得很好活得很滋润？有谁知道雷车现在国内销量怎样？

本帖最后由 芭月望 于 2017-10-23 16:26 通过手机版编辑

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看看这对比，其他几辆懒得找了，国内价格非但倒挂，还差出一大截。

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原帖由 @lightling  于 2017-10-23 16:36 发表
首先雷车现在没有国产，所以价格会高一些。

其次，用户买车考虑的因素有很多，“可靠性”只是其中一个。很少有人买车只看可靠性的，特别是30万以上的车，动力、操控、舒适都是重要考虑的因素，这种车主反而不是特别关注可靠性。否则5年大概率漏油的宝马就没人买了。

C级这一档，买个空间不大、加速11秒的日本车，单纯是为了每2年少跑一次4S店，说实话不符合大部分C级车主的预期。

上面对比的几辆车除了a4，其他都没国产，国内价格都倒挂厉害。

你后面两个分析本身没问题，但有点不切题。你是在说雷车在你眼中不如bba的地方，而我好奇的是为什么国内定价这么高而非销量为什么不如bba

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原帖由 @zjjly  于 2017-10-23 16:48 发表
说到底还是不重视中国市场呗，日本企业骨子里是看不起大陆市场的，否则减价，加长，更年轻化的内饰风格，只要做到任何一样，在国内日子都比现在滋润的多了，现在被捷豹路虎反超，简直是笑话。。。

但是他丰田却又显得挺重视的。。。。。而且在中国不少赚吧。
搞不懂这个脑回路

我也认同可靠性并不是最关键的。但是你如果各方面都不差(本身的确如此)，可靠性又高，价格别瞎几把定不是更好吗。

本帖最后由 芭月望 于 2017-10-23 16:56 通过手机版编辑

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原帖由 @anubisx  于 2017-10-23 16:51 发表
雷车中国的盈利吊打其它品牌。

利润还是利润率？
另外有没有大致数据

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原帖由 @KARUTO  于 2017-10-23 17:03 发表
就是国内消费者没有汽车底蕴，雷克萨斯和宝马在他们心里能拍到一起罢了，欧美，日本车就是廉价货的代名词，就算优衣库衣服再好再耐穿，难道阿玛尼就不卖了？就是这个道理

说雷克萨斯在欧美人眼里是廉价货你必然是夸张了。人定价只是比bba低半檔，远比福特别克大众贵。

但跑到中国反过来定价就有点搞不懂了——要是你这么定价还能卖得比bba不差到也罢了。就像大众，的确卖得贵，但国内有人认。

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原帖由 @fadeaway  于 2017-10-23 17:35 发表
德系bba牌子在国内太硬，日系lya看看其他2个那个惨样，l不国产走竞价路线目前看肯定是正确的。

有道理，也许还真就是研究过，在某个价格弹性空间内不论怎样定价，销量都不会有差别。让利也走不了量，不如走利润率路线。