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原帖由 @slr  于 2017-9-29 22:27 发表
号称科班出身，但是给人感觉文凭好像是买来的，几乎所有节目都是全程装B状态，恨不得把车评做成玄学节目。
幕后不知道怎么样，但是镜头前一直端着，在之家做节目的时候，明明同样是编辑，但是就他一副老板的派头，一副其他人都应该跪舔他的样子，这点在车展跟其他编辑互动的时候体现的特别明显。

清华毕业然后剑桥留学回来的
家里条件也不错，回来就买了r36
他是视频测评组的主管，视频测评方面基本他说了算。因为有学历，和同样不差钱但是草根起家的陈震不一样。作为管理层来说，肯定安排他负责

本帖最后由 TJ-NNY 于 2017-9-30 04:44 通过手机版编辑

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原帖由 @slr  于 2017-9-29 22:14 发表
铁证了，从喝醉到试车时间间隔小于12小时，这算给自己棺材上钉钉子了吧？
955433
955431
955432

醉驾肯定不到，酒驾就不知道了
能发微博就是没醉，睡一觉应该也差不多了，但是测酒驾的话可能真还有...

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原帖由 @alleni3  于 2017-9-29 23:03 发表
从来不喝酒，问下晚上11点喝酒，第二天几点开车合适？

因人而异……但是一早去测酒精含量还真难说

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原帖由 @slr  于 2017-9-30 07:55 发表
死刑肯定不可能，关键是这辈子还能不能再开车，一个车评人不能开车基本就告别这一行了。

不涉及酒驾的话就是发生了一个保险不赔的民事事故，c照不会吊销，赔足钱也不会判刑的

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原帖由 @luestone  于 2017-9-30 12:30 发表
在赛场开的交通法管不着吧。属于生产事故

关键保险管不着....

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原帖由 @wpxgod  于 2017-10-1 17:34 发表
前车的摄影也不可能坐后备箱拍啊  瞎扯蛋吧

一些镜头必须趴后备箱，否则有遮挡