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rush 里演的，锤哥躺着闭眼冥想每个apex的档位和走线，被美女看到了后来烫了

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原帖由 @洒家又回来了  于 2017-6-23 14:18 发表
是不容易，别说真正的车手了。我这几天用方向盘玩DIRT4,每次开下来都是一身汗。精神需要高度集中。
特别这次的DIRT真的做得不错。大雾天那种超低能见度。过一个水塘时扬起的水花完全遮挡了视线，都和楼主说的差不多。

本帖最后由 洒家又回来了 于 2017623 14:20 通过手机版编辑

不提画面，dirt4是回归12的物理还是dr的物理？我还没入，我不想碰1，2那类的

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原帖由 @Xerxes  于 2017-6-22 20:07 发表
论困难 场地赛还是比拉力差远了. 路又窄 又险恶 车极限又低 个别题什么路灯 天气了

本帖最后由 Xerxes 于 2017622 20:08 通过手机版编辑

不会，你觉得拉力难主要是与参照物近，第一视角觉得画面飞快，其实速度飙不起来，身体压力并没有多大，也不会因为超车防守分心，就算出了严重的车祸也没那么容易丢命，跟f1完全不能比，难度系数和恐怖系数差太远。

其实楼上车神说得对，在目前fia限规的条件下确实是tt比赛危险系数更高，man岛比赛尤其恐怖

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原帖由 @洒家又回来了  于 2017-6-23 15:25 发表
dr，这系列准备在硬核的道路上一直走下下去了。

那比dr有什么进化

dr给我的感觉已经是能玩儿一辈子了。。。。

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原帖由 @洒家又回来了  于 2017-6-23 15:42 发表
dr我玩得不多，我刚才说的大雾天，水塘大面积水花等细节不知道有没有，然后就是游戏模式组车队什么的。

雾天算一个吧

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原帖由 @洒家又回来了  于 2017-6-23 16:00 发表
还有个完全开放式的场地练车什么的也是DR没有的！

完全开放？你说的是d3 showdown那种场地飞车做成crew那类的开放世界？