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美国人习惯脚刹 手刹，美版帕萨特 雅阁都是，中国就全改成电子手刹，凯美瑞中国估计也是全系配，中国人喜欢这个，不要拿美国配置跟中国比，卡罗拉美版低配还有4at呢。鬼子现在也聪明，特别会讨好国人。

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原帖由 @dogsoldier  于 2017-6-22 13:45 发表
你说本田还行，丰田压根就瞧不上国内市场，还讨好?

a0级别 全系vsc 大众 本田 等都没有吧，中国喜欢t，汉兰达 皇冠第一个给你上，同时期本田 日产有个jb。推广混动，国产ths2，卡罗拉雷凌混动价格下降，混动销量遥遥领先。不能要求丰田所有东西都面面俱到，但至少有不少亮点，

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原帖由 @朱爷吉祥  于 2017-6-22 18:02 发表
大众polo标配ESp的

并没有，你搞错了，丰田目前还是独家

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原帖由 supermaneverbk 于 2017-6-22 19:10 发表
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自己都说老款了，正常情况下就是反人类的设计，根本没啥好洗的，再过个3，5年不知道还看不看得到脚刹驻车这种配置。

呵呵手刹才是累赘，驻车制动作为低频次操作，脚刹怎么就反人类了，把中控的空间让出来，脚刹隐藏在角落，只跟机械手刹比的话只有优点没有缺点。也难怪历史上便宜的车只有手刹，脚刹只存在于中档-高档的车型。

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原帖由 朱爷吉祥 于 2017-6-22 18:27 发表
刚看了一下，可能我记错了

但是我印象里某年polo改款还把全系esp作为卖点呢，是不是现在又把低配给阉割了

从来没有，POLO改款是把ESP放到中高配标配，低配一直没有

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原帖由 傲娇控 于 2017-6-22 21:28 发表


醒醒，别人是拿电子手刹和脚刹比，你非要拿脚刹和手刹比，不就是为了证明你丰田日爹的英明吗？逻辑硬伤。。。

脚刹在LOW也比手刹高级，怎么不声讨一下最low的手刹？最low的不喷就喷中间的。脚刹被泥潭喷，那手刹操控神车3系简直是low到爆炸了