posted by wap, platform: Chrome
这车开起来感觉太廉价了，底盘散的很。也就值 最低配10万的质感。说明国内大多数人对车的要求还是只停留于大，气派，配置高。

本帖最后由 waller 于 2017-3-3 09:53 通过手机版编辑

posted by wap, platform: VIVO Xplay3S

引用:

原帖由 @duxiaod  于 2017-3-3 17:56 发表
地盘散是什么概念？我看车托之家都说昂克赛拉操控好，思域操控差，试驾的时候也没啥感觉啊？怎么样判断地盘散不散？

过坎，或者颠簸路面，豪华车过去时底盘传上来的声音是沉闷的，厚实的，你能感觉到车身的整体感很好，很团很整说的就是这个。而廉价车这时传上来的声音就很脆很单薄，会感觉车身很散，这种感觉和悬挂的软硬无关，很软的悬挂也会发散，很硬的悬挂也会很整。和rx5同价位的博越，底盘就要整的多，起码新车时是很整的，很有厚实感。这种厚实感是会随着时间慢慢变差的（感觉和衬套老化有关），但是豪华车退化的慢，普通车退化的快，我家的5系用了4年还是很整和新车一样，另一辆迈腾用了5年，已经松松垮垮了，里程数还是5系多。

posted by wap, platform: VIVO Xplay3S

引用:

原帖由 @toshiki  于 2017-3-3 22:58 发表
呃，跟5系比，你说什么车能能厚实感呢

我拿迈腾在和5系比，说的是好车衰减的慢。至于rx5，我是拿博越在比，都是新车状态，博越整的多。语死早我不怪你。

posted by wap, platform: VIVO Xplay3S

引用:

原帖由 @toshiki  于 2017-3-4 00:02 发表
性格真好，有意思。我是在说你博越跟荣威是同级别，当然可以比。迈腾跟5系的对比来说明荣威跟博越的区别…………

迈腾和5系对比只是说明厚重感会衰退但好车衰退的慢这个观点，主要还是给ls解释这个整的感觉，和rx5和博越有毛关系。刚刚才看到你今天要去买rx5，怪不得，我说rx5不好你好像很不高兴，不过你不是还没买么？现在后悔还来得及。不用那么玻璃心。

posted by wap, platform: VIVO Xplay3S

引用:

原帖由 @toshiki  于 2017-3-4 00:02 发表
性格真好，有意思。我是在说你博越跟荣威是同级别，当然可以比。迈腾跟5系的对比来说明荣威跟博越的区别…………

另外如果你只是为了沪牌，说实话，rx5真的还不如唐，我是说行驶质感，唐要好得多。不过内饰做工外形的确是rx5感觉好，但是行驶质感实在太廉价。

posted by wap, platform: VIVO Xplay3S

引用:

原帖由 @睡睡平安  于 2017-3-4 22:20 发表
rx5 和博越不是同价位啊 rx5同配置贵一截呢 品牌价值在哪儿放着呢
买荣威的不少都冲着合资品牌 是瞧不起吉利的

品牌价值喷了，合资品牌喷了，荣威算是鬼个合资品牌。

posted by wap, platform: VIVO Xplay3S

引用:

原帖由 @睡睡平安  于 2017-3-5 10:56 发表
前段日子关注过rx5和博越论坛
据荣威论坛人说 吉利收购volvo只是送钱 并不能使用喔喔的技术的
rx5背靠上汽 都是最高标准配件 超高强度车身 2.0t发动机直接是昂科威技术

而且确实上汽产能太nb 吉利的产能一比有点作坊了

送钱喷了，有点脑子的都不会信吧？挂吉利标的不能直接使用窝窝的东西，但是窝窝的技术和经验是可以拿来主义的，不然博瑞博越这这种跨越式发展是怎么实现的？你看看博字辈之前吉利造的都是些啥玩意？都是些垃圾啊。没窝窝那里学到东西，能直接造出博瑞博越？然后新的和窝窝合资的凌克品牌，直接和窝窝共线生产，相当于新v40换壳。

posted by wap, platform: VIVO Xplay3S

引用:

原帖由 @睡睡平安  于 2017-3-5 10:56 发表
前段日子关注过rx5和博越论坛
据荣威论坛人说 吉利收购volvo只是送钱 并不能使用喔喔的技术的
rx5背靠上汽 都是最高标准配件 超高强度车身 2.0t发动机直接是昂科威技术

而且确实上汽产能太nb 吉利的产能一比有点作坊了

啥最高标准件，高强度车身，说的天花乱坠的，都没用，我试驾前也对rx5寄予厚望的，在展厅静态看看也的确不错，上车后试了斑马系统，更是很有好感，但是开起来后就直接露馅，变速箱顿挫就不说了，这驾驶质感真的是渣渣。建议你还是亲自去试驾下，对比下rx5和博越，试驾完再来谈谈感受。

posted by wap, platform: Chrome

引用:

原帖由 @冲动一下  于 2017-3-6 09:47 发表
本来一个车就是各种妥协的产物，10多万，你要买个外观好、内饰好、操控好、底盘好，各种都好的车，本来就是不现实的，就说各种都推荐的思域也是各种各样的问题，一句话，就是你出这么多钱就只能买到这个层次的东西，不过tg上都是身家2000万的人，居然还来这种级别的买车来各种嘲讽就真是看不懂了。

没错，但是可以同价位横向对比，所以我才说博越比RX5在很多方面都做的更好。

posted by wap, platform: VIVO Xplay3S

引用:

原帖由 @patjs  于 2017-3-6 19:22 发表
加速10.78秒的车硬要和加速8.08秒的车比，也是醉了。

2017年了还能看见这话……刚拿本儿？

posted by wap, platform: Chrome

引用:

原帖由 @patjs  于 2017-3-6 21:10 发表
都是10多万的低端车，这点差距就是致命的。不讲加速讨论车就是耍流氓。

不是不讨论加速，而是讨论加速不能看0-100数字，这个数字你看个高兴就行了，和小白去吹吹牛用的，我开的车0-100 4.9S，我都没觉得博越动力有多不行，而且你是用2.0T在比了吧？博越同价位的是1.5T的哦，之家的测试是9.88S VS 10.3S，哪里来的你说的数据？  其实影响这个数字最大的因素是起步阶段，而实际的加速体验要看中途加速能力和品质，加速能力很好理解，加速品质是啥？就是加速时车给你感觉啊，全油门加速时RX5是声嘶力竭的，变速箱一顿一顿的，底盘的声音稀里哗啦，过个坎转向柱都会抖。而博越相对沉稳从容且噪音也小得多，你还别说都是10多万的车，博越开起来的品质就是比RX5高级的多，这个不用怀疑了。这价位的车我都不会买，所以犯不着粉和黑，不好就是不好，好就是好。听不听的进去或者能不能理解那是你的事，看你目前还停留着执着0-100数字的阶段，可能理解这些还得过几年吧。