不想打胶就换油底壳，你国修理厂的待遇不可能留下老技师的，普遍都是这种连螺丝都拧不好的小年轻在做事。

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原帖由 hkt3010 于 2016-4-23 18:42 发表

4s感觉好并不代表技师责任心好，我在宝诚服务也是很好，感觉都非常规范，中午去吃顿饭喝杯咖啡打一局台球，保养之后车子洗干净，里面还会放两瓶水，服务顾问客客气气的交钥匙送你走。关键这机油多了这么多，这才是 ...

4S都是独立经营，很多时候真的要看老板是个什么人，像很多老板是营销出身看不起搞技术的，在薪酬分配方面就故意歧视（比如推销了额外的清洗项目只有服务顾问能拿提成），那么就会产生很多公司内部矛盾，然后消费者就成为了间接伤害的牺牲品。

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原帖由 黑奇 于 2016-4-25 14:15 发表


如果不盯着，很多情况下都会偷油

服务顾问6-7千甚至上万的收入，做事的2-3千，换你你也偷，这种矛盾在很多4S已经公开化了，所以实际做事的永远是来攒经验的愣头青。

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原帖由 KARUTO 于 2016-4-25 15:26 发表
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豪车的服务顾问才有这么多，普通品牌的4000 5000平均收入

这个不是重点，重点是收入的差距导致人的心理不平衡，就好像之前的本田罢工事件。

而且还不只这个矛盾，像有些服务顾问因为自己的失误擅自给客户免工时的优惠，他自己一分钱没少拿别人要给他白干，这种事干多了你做为一个技工会怎么想？