S40不了解，但是SHF举的那个西祠的帖子怎么看怎么枪啊。。。。

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原帖由 S·H·F 于 2010-12-25 22:19 发表


错，我一直是看不起国产日本车的质量，我就一直想买雷克萨斯或奇瑞王、普拉多

我的国产S40后备箱盖都是进口件，相当坚实，试问这些国产日本车有几辆可以做到，其实沃尔沃完全可以用国产件代替，但他为什么要这 ...

原来后备箱盖也是安全件了。

不说日本车，单说日产车。的确都是皮薄馅大。而且普遍不经装。就安全性来说，丰田要厚道得多

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懂了 开沃尔沃有党性加成

这次事故，如果不是吸能的缘故，估计先完蛋的是307上的那个家伙。明明是人家牺牲了自己，把生的机会留给了你们。你们却在这冷嘲热讽。建议2010感动中国应该先给所有没有后防撞梁的日本车主。

都是东风二鬼子的厂里出来的，何必如此？骐达为了空间牺牲一点安全性木错，但主要还是307司机的问题吧。

话又说回来，一般都说现在的汽车为了保护行人，搞头软屁股硬，这骐达的屁股也软得过分了。之前觉得骐达这车在城里开开就好，不上高速就行。可这事告诉我，还是RP第一，尽量不遇到SB司机才是王道。

踢打其实不是307同级的车...

应该算飞度+.

而且开始的时候卖得太贵了...隐约记得要16W !!!

[ 本帖最后由 猫猫猫 于 2010-12-27 06:36 编辑 ]

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原帖由 @猫猫猫  于 2010-12-26 23:49 发表
踢打其实不是307同级的车...

应该算飞度+.

而且开始的时候卖得太贵了...隐约记得要16W !!!

那个是带导航的版本，当年我还蛮喜欢这车的

这个有点过分了  后车速度肯定不慢  而且没有减速意识

要省油就要少钢板，要钢板就会不省油.......