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各位平时开车都常开辅助驾驶么?

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只开一些主动安全的提醒功能,例如AEB的识别灵敏度、车道偏离提醒和纠正。
日常开的时候,也就快速路没红绿灯偶尔开一下LKA(车道保持),高速上开NOA(导航辅助驾驶),出入匝道、大车流拥堵、急转弯什么的都提前主动退出,手动开。

其实车子本身只要能看清城市道路地面的标线,都会提示可开启LKA,但我尝试着开过,驾驶方式不习惯,太保守了。

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但是呢,经常看到品牌社区里有司机大骂辅助驾驶,说这辅助驾驶导致他出了车祸。例如拥堵低速时没避让加塞车辆、没能提前成功并线出匝道导致还有两三百米还在最内侧车道、急转弯的盘桥匝道车辆退出导航辅助驾驶导致差点剐蹭护栏、遇到刀片超车没能刹住……

我有时候都觉得这些司机是真的不看路就完全不干涉么?


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只连个carplay,其他什么都不开,其实是想开也没得开,破鞋罪大恶极,不选配啥也没有……我的macan gts需要选配么还说得过去,我老婆的taycan居然标配也只有车道保持……

本帖最后由 八子 于 2023-3-13 13:48 通过手机版编辑



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碰撞告警和预刹车,挺有用的
平时跟车停车时候防追尾,关键时刻真的可以保一条人命


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千万不要高估普通人的认知能力和理性程度。

所有的辅助驾驶功能,包括且不限于定速巡航、车道保持、自动刹车等,均是自动驾驶实现前的充要条件和必经阶段,对于日常驾驶来说,可以说是聊胜于无。

但是主机厂卖车的时候不会告诉你这些,反而会将其吹嘘成一个好像真挺了不起的卖点似的,希望你尽快订车。
反而那些配置上有,但却不怎么宣传的主机厂会被吃瓜群众视为“技术落后”、“被弯道超车”什么的。

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车道保持、全速自适应巡航,在堵车时候跟车方便
辅助告警都是最低限

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能关的都关了,就留了个碰撞警告

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上高速会开ap,平时自动转向辅助有开着,在高速上触发过两次主动避让。

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买不起带高阶辅助驾驶的车

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L2辅助很好用,封闭道路全程开.

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呃,不会关。虽然这玩意大部分时间很傻,但真被救过一次,有次半夜开车,没它就直接怼前车屁股上了
看错了,原来说的是车道辅助驾驶,那基本不开,小命留自己手里比较安心

本帖最后由 查理王 于 2023-3-13 14:50 通过手机版编辑

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只有ACC,高速、快速路等封闭道路比较通畅的时候会用,但是脚也是一直放刹车上的。

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高速90%以上时间都开ap,市区看情况,特斯拉的ap非常值得信任。

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上高速我会开AP,在高速顺畅和非常拥堵的时候,AP非常好用。
反而在6、70公里的不快不慢速度时候,各种车会乱穿插,我就不敢开AP了。

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AEB我觉得是可以救命的,那是属于主动安全系统,识别的越远、范围越广越好。

但辅助驾驶,封闭道路还好吧,开放道路或者车多的时候,有时候需要给对方一个明确的让或者不让的信号,这一点智能辅助系统还做不到。

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只有开高速的时候开。油车现在只有宝马的5au和雷克萨斯ls行政辅助驾驶才放心用。。。大众的就不放心

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