昨天朋友打电话来说他谈好了一个不错的价格叫我一起去提，想了想差不多了就去提来了。选了烂大街的晨蓝色...



回到家发现方向盘上少个R标，囧。果然是DAS AUTO....


开了600公里了，平均油耗现在只有11L左右，1000公里内还是没忍住挂S档和手动模式跑了次四明山。比三厢车少了一个尾巴感觉太好了，特别是山上那种U型弯，以前开三厢车总是感觉屁股不太跟现在只要方向打过去完全没有负担。原厂避震支撑力和前后的阻尼设定很好，遇到小坑缩一下马上就弹回来抓住地面，高速过弯就像轨道车一样稳，遵循慢进弯快出弯的原则这车出弯速度明显要快过前驱车。上山的时候有改装的GTI停在边上看到我的车，下来的时候其中一台猛踩油门追上来233，我让他过去跟在后面，反正一到角度大点的弯他出弯就是推头顺带轮胎尖叫，相比之下R的出弯要顺滑很多，轮胎基本不响。其实R的进弯极限不比GTI高，首先轮胎宽度和GTI比没有变化，其次这个4MOTION系统在不带油门的时候基本就等同于一台前驱车，进弯速度太快你一放油门就等着推头吧。奇怪的是，这车的ESP系统在响胎多次后都没有闪过哪怕一次...希望是故意调成这样，不是ESP出故障了233
轮圈已经定好了，RAYS G07WT2 果然是狗改不了吃屎系列...


[ 本帖最后由 toshiya115 于 2011-11-28 18:37 编辑 ]

das auto 喷了

GXLZ买车如买菜

奥迪A4 MT低价出给我吧 233

方向盘标怎么没了？这个蓝色有点烂大街了，快赶上白色多了，加速很爽吧，底盘会不会容易托底？

惊了

德国品质，坚如磐石！

恭喜LZ！:D

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这标应该是4s店扣掉换到别的车上去了，车厂不会蠢成这样。
底盘高度刚好，看上去不像suv，大部分路况通过性都没问题。排气挺浪，拐弯很干脆，舒适性就别想了。另外油耗要15个，磨合期后估计能降点但是不会太多，四驱太消耗动力了

本帖最后由 toshiya115 于 2011-11-25 10:58 通过手机版编辑

R标开天窗喷了……
楼上不一定是换了，很多4S店把这种东西都收起来了，交车的时候给车主。

应该是忘了

实惠版TTS，就是油耗稍微高了点

方向盘喷了。。。

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刷电脑吧。。。

最开始4S准备好放在那里的2台R，一台右后门扶手饰板没的，还有一台保险杠上有个坑...然后又去换，结果光注意其他地方开了半个小时回家都没发现方向盘下面有个大窟窿

大窟窿美……

大窟窿啊，第一眼还没有反应过来。

打死奥拓！