每次看到楼主的帖子都

书记买车比我看新闻还勤

引用:

原帖由 井冈山剿匪记 于 2008-11-11 23:50 发表
飞度的外观我巨讨厌，太MPV了。

哈哈，看来人的喜好区别真的很大阿
我恰恰喜欢新款fit的mpv造型，比老款漂亮太多了




奇怪为什么fit yaris可以做1.3的AT
206 polo最多只能做到1.4的MT
骏捷的那个FRV1.3也只能MT

QQ的AMT不在MT AT讨论范围内

引用:

原帖由 iceliking 于 2008-11-12 08:58 发表
sunner，借书记贴问一下
cp 1.6mt这车值得入吗，死大众停产1.6mt，只有cp有了，虽说性价比低一点，但没低太多，就是没真皮座椅比较烦。
要么就1.4at完全城里用，两者价格差不多，矛盾ing

个人认为cp不值得买，因为它增配了一些东西的同时又减配了一些，曾的是包围和行李架，且离地高度地高了1厘米，内饰变成织物的了（可以理解为减配真皮）还有一些其他小东西，减配了倒车雷达、蓝牙，好像侧气囊也没有了，因为目前的包围是进口件，牛贵牛贵的，所以只能减配，且价格还高了1w多

虽然蓝牙和倒车雷达都能在别的地方加装，但肯定没有原厂的好

以上是个人认为，因为怕市场划分乱，所以停产1.6mt，非要mt且不喜欢1.4的朋友没有办法，只能买cp，当时我也想买的，很喜欢橙色，只是后来一算我要买的是at，就不值了，mt应该便宜一些吧

这车满赞的，比老款的好看很多。我很喜欢。就是买不起

分不清雨水和泪水了……频率和买玩具车差不多啊……

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原帖由 小天猪 于 2008-11-12 13:41 发表
这车满赞的，比老款的好看很多。我很喜欢。就是买不起

买二手的．

没老款飞度好看

引用:

原帖由 sunner 于 2008-11-12 13:30 发表


个人认为cp不值得买，因为它增配了一些东西的同时又减配了一些，曾的是包围和行李架，且离地高度地高了1厘米，内饰变成织物的了（可以理解为减配真皮）还有一些其他小东西，减配了倒车雷达、蓝牙，好像侧气囊也没 ...

简配的只有真皮座椅和蓝牙，其余和风尚版一样。其实svw这个市场行为很二的，明着为了cp开路，结果根本没几个人买账，实际上断了自己的财路。中国目前的市场，小型车根本没到功能行细分的程度，大家只要便宜实惠实用就好
周末去谈价，如果能到10万内，就拿下，否则就1.4at算了

[ 本帖最后由 iceliking 于 2008-11-12 15:21 编辑 ]

再从理论上分析：一辆小轿车，蒙皮总面积不过5平方米；一般蒙皮厚度在0.7毫米左右，就算日本车想偷工减料，将厚度降低到0.5毫米，能省多少铁呢：也就是1立方分米，7.5公斤左右。铁价按6000元/吨算，能省45元。众所周知，同等材质条件下，钢板越薄越贵。因此，实际价差还小于45元。薄钢板加工工艺高，轧轧，成型，喷漆成本贵，因此，用0.5mm的薄钢板，造价甚至会比用0.7mm的更高。

15万以下，同档次的日本车的确比德国车的轮胎要窄一厘米；15万以上就都基本一致了。比如飞度用的是175的胎，POLO用的是185的。但胎宽只相差一厘米，带来的额外油耗非常有限。而德国车采用宽胎，也不是厚道的体现，而是因为德国车的刹车系统设计落后，如果采用窄胎，刹车性能指标满足不了国家强制标准的要求。为了缩短刹车距离，达到国家强制标准，不得已才用比较宽的轮胎。

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原帖由 iceliking 于 2008-11-12 15:12 发表


简配的只有真皮座椅和蓝牙，其余和风尚版一样。其实svw这个市场行为很二的，明着为了cp开路，结果根本没几个人买账，实际上断了自己的财路。中国目前的市场，小型车根本没到功能行细分的程度，大家只要便宜实惠实 ...

没做足功课，所有cp都没有倒车雷达的，个人觉得这个很重要，主要是不怕撞墙，怕撞人，很多人一看见你在倒车都是贴着屁股走过去，真不明白这帮人什么想法，这个时候倒车雷达就是耶稣啊

还是那句话，虽然可以后加装，但我觉得没有原厂的好，不过你如果想配可视倒车摄像头那就不用想了，买吧，然后改

我也觉得没有老飞度好看啊%

秒杀老款