posted by wap, platform: Android
原来还有键盘晕车手，lz应该少出门，高铁、地铁、磁悬浮都是电动的，启动停车都没预期，你这种体质太给清洁阿姨添麻烦了~

posted by wap, platform: 小米 平板

引用:

原帖由 @yichen113  于 2019-2-22 16:34 发表
那天打了个滴滴 BYD某型号纯电的 坐副驾驶 那个鬼真的把我这个从不晕车的人开恶心了 还一直说加速特快 快NMGB啊

拿辆7秒内的油车，经常地板油起步+急刹，你坐着应该也会晕~

posted by wap, platform: 小米 平板

引用:

原帖由 @huey  于 2019-2-23 20:41 发表
我觉得LZ说的还是有的一定道理的，很多电动车的起步模式没有很好的处理，驾驶员很难控制得跟汽油车一样起步不会产生瞬间提速的感觉，这是很多人觉得眩晕的根本原因。汽油车的话无论你多大马力，开个舒适模式然后还是很容易控制油门轻重的，这点上电动车确实要难一些，国产低级电动车尤为明显。

其实不一定是油门设计问题，开过4、5个品牌的电动车，都能像油车那样柔和线性的起步。但对比开油车，电动车司机的确更容易大油门起步，导致乘客产生不适，个人觉得原因有两个：一是电动机的大扭力特性，给司机一种优越感，容易产生大脚油起步加速的冲动（就像开钢炮、跑车的人起步大脚油的概率比开菜车的人高得多）；二是不同于油车地板油起步需要产生更大的噪音、消耗更多燃油以及可能对发动机、变速箱产生的损耗，电动车大脚油门起步几乎没啥“成本”，因此驾驶员更乐于为之。