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B站推了个新3拆解视频

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原帖由 @久多良木健  于 2019-9-4 00:56 发表
用拆车去评价一辆车其实完全没意义。
最典型的,现在车辆都在减重,减重这个项目,很多时候是用高强度钢材来获得的。因为采用更高强度的钢材,所以钢材厚度可以更薄来获得同样的强度,同时把重量减轻。但是你看到钢材薄一半,就去喷不如以前,殊不知以前用600kpa,现在用1300kpa,薄了一半更加结实。
厂家是真不想怼民科,不然分分钟把你干趴下。为什么采用回收棉,因为只要参数达标,3系用低价的就行。什么没有防倾杆,你个入门325要个毛防倾杆。为什么飞度都有宝马没有?因为3系的悬挂强度比飞度高几个等级。为什么进口有国产没有?喜欢进口的可以买进口版。为什么广州要有座椅加热没有座椅通风?请沈阳朋友来解答。
混淆视听,谁和你说以前就不用高强度钢做ab柱了?谁和你说了现在白车身主体不是中等强度钢材了?谁和你说加强筋的结构设计能简单的通过仅仅提升一倍屈服强度就可以弥补的?

谁和你说防倾杆挂钩的是悬架强度?其实悬挂强度指的是啥我听都听不懂…啥叫国产没有你可以买进口的,这不标准耍无赖么,我看你才是民科公关


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