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[杂谈] XCP雅阁混动VS凯美瑞混动

KARUTO

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1# 大 中 小 发表于 2018-2-13 02:41  显示全部帖子
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毕竟热效率不等于最终能量转化率，电机还有一大好处便是电的传输和电机直接驱动车轮有着机械结构不可比拟的传输效率。况且41%应该是理论最高值，且不说高效区间有多大，就算是气温气压的变化都会很轻易影响到热机效率。
混动雅阁本质上真就是一台增程

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