天外飞仙
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原帖由 零太郎. 于 2009-8-17 10:11 发表 1.5 mt的Fit。涡轮的增压值是0.4bar衡压,非常的稳定。而且套件里竟然有发动机腹内的强化大小瓦等部件到真是没想到。性家比比台湾的那些山寨套件高的多了。。。。。。。。这套件带安装和的具体价格我不清楚,可能 ...
原帖由 零太郎. 于 2009-8-17 10:20 发表 应该是有的。具体没查过。做低增压设定的话,像这辆Fit一样,全部改完5W有找~~~
原帖由 零太郎. 于 2009-8-17 10:37 发表 包含你说的这些在一起。如果是用套件的话ECU不用调,直接装上就可,因为在出厂时已经按照相对应的车辆调整好了,很方便。 在车子保修期内改动当然4S不给继续保修,不过发动机不是纸做的,要这么容易坏的话,只 ...
原帖由 fffhxy 于 2009-8-19 10:31 发表 新飞度能改么? 求教这个改了以后有什么用?
原帖由 零太郎. 于 2009-8-19 15:44 发表 Civic更好改,潜力也更大。FKS的车架是不错,但是车身重量始终是个问题。因为你不可能走街时为了快把空调什么都拆掉的来轻量化的。并且电脑这块是限制FKS最大的麻烦。就我所知,国内的FKS要改的好玩的都是换mazd ...
原帖由 silverhoof 于 2009-8-19 16:13 发表 诶,那算了,我忍了。不想换更软的避震把驾驶感觉破坏掉。 谢谢你的指点。
原帖由 零太郎. 于 2009-8-20 09:07 发表 还好啦。和你改个涡轮代价差不多。 如果只是小改下玩玩花不了几个钱。
原帖由 东京都葛饰区 于 2009-8-20 09:59 发表 是Type-R的 无限那款扩缸到2.2升了 日本只有300辆 国内从哪儿弄去啊
原帖由 东京都葛饰区 于 2009-8-20 11:25 发表 165kW[225PS]、215N・m[21.9kg・m]を達成。 2.0L量産自然吸気エンジン世界最高水準の出力 本田的自然吸气引擎技术不是盖的啊 http://www.honda.co.jp/CIVICTYPE-R/webcatalog/engine/
原帖由 倍舒爽 于 2009-8-20 11:35 发表 晕死啊。。国产的话,有谁买?? k20a是赛道向的,也只有本田会有这种疯劲把下场取向的东西放到民用上~ 日常用肯定郁闷死了,扭矩来得太迟了~
原帖由 零太郎. 于 2009-8-20 16:25 发表 不知道你尽可能轻量化的极限是什么?因为看你说还要兼顾舒适性,那最多只能拆掉后排座椅、拿掉备胎、换轻量化的轮圈、换碳纤维的引擎盖、拆了除正副驾驶位以外的所有安全气囊、更换较轻的街道版桶椅外,没什么好 ...