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为啥雪佛兰在中国不受待见?

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ls说雪佛兰质量不好的,怎么网上,各种车媒没看几个喷质量的啊,都是说性价比高,实在,屌丝宝是最便宜B级车,喷也就喷跌价快不保值(比起某些加价神车,我觉得这还是优点啊)。开拓者是美国同步上市的,比别克中国特供车实在多了。除中国外,雪佛兰牌子比别克响多了吧。

我等开拓者优惠5万以上我想入顶配了。

本帖最后由 八宝斋 于 2020-10-26 16:53 通过手机版编辑


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原帖由 @dhd  于 2020-10-26 12:59 发表
posted by edfc, platform: iPhone13,2

雪弗兰紧凑级轿车全系列特供车麻烦您帮忙洗一下谢谢
老款科鲁兹不是特供,美国路上看到不少,本来就是平民车牌子,美国直接都上B级为主打了吧。



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原帖由 @dadacool  于 2020-10-26 15:10 发表
别克低端车型价格把自家雪弗兰的价格空间都挤没了。
别克英朗啥的真不如雪佛兰同价位的。何况A级车价格买屌丝宝真没啥说的,年轻人第一辆车。


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原帖由 @anubisx  于 2020-10-26 15:49 发表
别克大气也动感,品牌力不错,豪华感强,价格便宜,同平台的雪佛兰根本毫无优势,便宜那点钱客户根本不在乎。别克在中国已经是主流普通合资品牌了,定位更低的雪佛兰也就只能是个二流合资品牌,还没有特点。马自达也是二流,但好歹东瀛宝马的雅称,有性格有设计。雪佛兰?印象就是便宜廉价低档。
作为美分论坛,应该diss中国特供牌子别克啊,美国雪佛兰上到特工,下到平民百姓都信赖的牌子。反正买B级车以上,我是不会选中国特供车。谈品牌这玩意儿,bba以外就没啥意思,还是看外形配置价格,有没有硬伤。

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原帖由 @anubisx  于 2020-10-26 16:19 发表
别克现在除了英朗是拉皮老平台,其它主流车型哪里特供了?君越 君威 威朗 昂科威 等都是全球统一的平台。你拿美国有什么好比的,别克在美国是准豪华品牌,价格远高于大众丰田,当然不好卖了。中国卖得比大众丰田都便宜,傻子才买雪佛兰
美国牌子不比美国比啥,美国都停售的车型不算中国特供?什么价格高于大众丰田,居然把卖不出去说得这么冠冕堂皇。

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原帖由 @久多良木健  于 2020-10-27 14:20 发表
就是因为当年买了以后发现这车毛病太多了,所以新款崩了...
是不是好车,最简单的就是看二手车残值,这个市场无形自动在调节的
要你这个标准,大众,飞度都是好车了?二手就是市场接受度而已。雪佛兰这几年被吐槽最多的就是打折厉害,二手价格低吧,质量好像真没被明显拿出来被网媒啥的喷过。打折大和加价,2者其实差不多。

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原帖由 @norush  于 2020-10-28 08:43 发表
吹雪佛兰质量的我真是服了   论坛上买科鲁兹英朗的哥们多了  如果时光倒流 再给你一次选择的机会 你还会买这车?
别克英朗能和科鲁兹比?现在英朗看网上都是被吐槽的吧。

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