从能量守恒的观点来看,   感觉不可能.
低速路段就算再多, 能量也不会被白白浪费的.
能量是守恒的, 电池充满了就满了, 不会再充了,  不会再构成发动机阻力的.
而电池总是在为动力服务的, 并不会浪费.


举个简单的例子, 家用小马达,  空载, 人肉来摇动摇把, 阻力是很小的. 因为没有用电器.
如果连着一个小电灯, 那么阻力就大了.


参考普锐斯工作原理
只有减速的时候才会充电.
把本来白白浪费的动能转换为电能. (普通车辆则把动能通过刹车皮转换为热能)

[ 本帖最后由 himura 于 2011-11-2 06:48 编辑 ]

个人感觉小车的混合动力意义不大
要搞就搞个凌志的SUV混合动力.....

BD, 我曾经以为Prius刹车的时候会充电, 究竟这是不是正确的理解?