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[维修改装] 波箱油到底是不是免维护的?》

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原帖由 @无印凉粉  于 2023-4-15 17:27 发表
主楼你都没看明白跑我这抬什么杠?
1202161
循环机的优点我已经说了,更干净更彻底。
没有更彻底也没有更干净,只是更快而已

1、at箱注油口一般在阀体以上的位置,放油口在油底壳,就是这条循环通道很难抽换掉液力变矩器里的油,不管是循环机也是重力换不会有多大差别,所以没有更彻底

2、循环机每次作业完成后要用专业的清洗用油来清洗,如果不清洗,反而可能把上一台车油底壳里的碎屑冲到下一台车的阀体油路中,类似于别人灌完肠的管子不洗直接给你用,所以没有更干净

3、最彻底最干净的方法是重力换三次,每次间隔100km。让液力变距里的旧油和新油充分稀释后,再重力换一次,再跑,再换。假如4L的变速箱油,重力换三次和循环一次都用掉12L的话,三次重力换绝对比循环换的干净。

循环机的真正优点只有一个快,商家来钱快。


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原帖由 @无印凉粉  于 2023-4-25 09:11 发表
以我自己在凯迪拉克两次换变速箱油的经验来说,循环机就是比重力更干净更彻底
17款ATSL的8L45变速箱因为出厂初装的变速箱油是给6L45用的,数值不完全适合8L45,一定历程后会出现拖挡抖动,最后导致液力变矩器损坏。
第一次索赔,重力换了6L新油,拖挡问题暂时解决,
但是不到2年复发,这次直接索赔了24L新油,循环机换。
至于速度,重力换40分钟,循环机折腾了我俩小时。
你这个情况有可能跟我一模一样,我A960E的爱信6AT是jws3309的原厂油,闲的蛋疼换了一锅repsol的德龙VI级油,然后3-4 4-5有顿挫,然后又换了12L的路博润循环换的,换完问题依旧。最后解决问题还就是用回爱信的ATF jws3309,三锅重力换折腾了半天,一个月后又放了一锅重力换,彻底解决了。

我的案例就是自己闲的蛋疼,换了好油,但是粘稠度变了,阀体油压不稳定,换挡顿挫,听你那么说,感觉差不多。

不过at箱要坏一般是油压传感器、转速传感器、阀体这么个顺序坏,才能导致后面离合磨损加剧直至损坏,液力变矩器基本上是坏不了的,液力变矩器最容易出问题的地方主要也就是油封



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