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标题: [经验交流] 摩托车坡起不得要领 [打印本页]

作者: 堂吉刚    时间: 2023-12-9 00:31     标题: 摩托车坡起不得要领

俺是摩托新手,车是铃木GW250。骑车快两月了。但目前骑车就是通勤,路线比较固定,也只是一个人骑,没人交流,所以技术没啥提升。今天专门找了个地练了练坡起,简直不忍直视。
平地起步我也只会最简单的,慢松离合,感觉有动力了慢慢给油。
坡起我看教学是多了一个脚的操作,右脚踩后刹防止往后溜,依然是慢松离合,有动力的时候,慢慢给油同时慢松刹车。现在我的问题是,踩住后刹的同时慢松离合感受不到动力,也感受不到后缓震的变化,简单来说就是不像平地起步那样可以清晰找到给油松刹车的点,什么时候给油松刹车全凭感觉。
特来坛子里请教一下经验丰富的摩托佬。
作者: 玩NDS的穷人    时间: 2023-12-9 07:41

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我觉得还是开的太少,我考试也是坡道失败
都是刹车捏的太紧造成整个给油不顺畅
理论上刹车力度只要有不让摩托下滑的力度即刻
逻辑差不多等于手刹拉满手动坡道起步
多练油离手脚配合
没有经验,熟练即可
作者: 井冈山剿匪记    时间: 2023-12-9 10:05

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我一直搞不懂油离配合有啥难的,你就大胆多给点油不就行了,给得再多无非烧胎或者烧离合,这两样东西都没那么容易烧坏,在此之前你早就找到结合点的感觉了。
摩托车对车手的扭矩感知能力是有更高要求的,听声音、从手和屁股和脚上的细微震动感知机头现在输出扭矩合不合适。放心大胆去试。这跟尝试倾角极限不一样,无痛无风险。
作者: shadowfay    时间: 2023-12-9 11:40

以我不多的档车经验,油门小了

首先明确知道自己离合器半联动的位置

踩住后刹之后,给油感觉车有点想窜的意思,再缓松后刹车
作者: robroys    时间: 2023-12-9 13:48

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所以说摩托驾照培训就是个笑话…
作者: okpig    时间: 2023-12-9 18:29

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松油门的同时就慢慢给油,很快就能感觉到动力,这时可以继续放离合,也松脚刹,油门保持,车就慢慢动了
作者: wkyle    时间: 2023-12-9 21:26

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慢慢给油,感觉到有向上的动力了,松离合和脚刹,车走了持续给油就行了吧,多试几次即可掌握了吧
作者: koholint    时间: 2023-12-9 23:30

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还好没买挡车,踏板给油就走太舒服了。
你国半天农用三轮就能拿照开大排太过于离谱了。
作者: gogogo    时间: 2023-12-9 23:55

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四个字大胆给油
作者: sfexpress    时间: 2023-12-10 17:31

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你排量只有250不算大,陡坡起步不能光松离合,得给点油。
作者: tommyzhai    时间: 2023-12-10 17:49

起步不久应该和手动挡一样,半离合状态
作者: 鬼冢英吉    时间: 2023-12-11 07:02

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这。。。有什么难度?
作者: fly1900    时间: 2023-12-11 08:07

还是要多给油
作者: zhouli520    时间: 2023-12-11 10:31

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半离合多给油,脚刹别踩太死,你这台车动力好像本来就很肉,加上摩托车都是高转机,动力不够就得舍得拧油门
想起了我那时候刚从车管所提车,之前完全没骑过档车,一路上各种起步熄火,蛋都快撞碎了 233
作者: 轻见彻    时间: 2023-12-11 10:35

你们不问问这坡多抖吗 现在小区那种自行车地库的坡度 再加上都是齿轮表面 不是老手还真不简单 关键这坡还长 不过多练确实就会了 但是也难保阴沟翻船
作者: 1833816520    时间: 2023-12-11 16:05

多给点油,一边松刹车一边给油
作者: coldiori    时间: 2023-12-11 17:29

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轰油门,半联动离合,感觉要动了,放刹车
小区地下车库那种陡坡的确需要老司机
作者: stafy    时间: 2023-12-12 23:40

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听声音,找感觉,加油
作者: ZATO_1one    时间: 2023-12-13 14:52

你先平地把半联动练熟了 找到点了 再去坡上就容易了

直接找半联动的点然后比平地的时候给多点油门就行 至于给多多少那就要看坡度了
作者: majian1    时间: 2023-12-13 14:53

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确实,摩托车从50CC到1000CC的都有,也应该有相应的摩托车驾照才合理,而不是统一给个E照就可以随便开两轮摩托。
作者: QueQ    时间: 2023-12-13 17:21

引用:
原帖由 robroys 于 2023-12-9 13:48 发表
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所以说摩托驾照培训就是个笑话…
一天拿证的大有人在,而且还是三轮车驾照。。。当然理论学习还是要多花两天时间。
作者: Alloyo    时间: 2023-12-14 16:10

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给足油慢送离合,一档或二档,突突突就冲上去了

不明白不用找坡道,就找马路牙子练练就知道了,
只不过少了松刹车的阶段,事实上给油了离合松开有动力就不会退车,可以大胆放手刹,一般新手就卡在这
作者: j2j    时间: 2023-12-14 16:56

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右脚踩着后刹车起啊
作者: hwj10ten    时间: 2023-12-14 17:03

可以从平路练,练习秒放到结合点同时给油走,半坡起步也是如法炮制,放离合到结合点,比平路多大点油,就走了。
非要分解动作起步也不是不行,踩住刹车,结合点给油,车子自然就有动力往上冲的劲,送刹车给油就行。
作者: maybach    时间: 2023-12-15 13:49

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看描述也不用非要练坡起, 就找个平路骑, 看看金卡纳或者一些安驾的视频, 我估计楼主骑的时候还是怕摔倒, 加减档犹豫容易断油, 转弯时候不敢侧身压车找角度。
摩托重点就是油离配合, 然后就是了解自己的车大概极限在哪里, 比如如何刹车, 如何避障(躲井盖), 低/高速转弯控制多少角度不会倒车
作者: MOTOROLA    时间: 2023-12-15 14:33

一只脚踩地上,给油不就走了?
作者: 暖冰    时间: 2023-12-28 10:38

现在给踩刹车了?
   以前我们是双脚着地,左手离合,右手刹车带油门,脚刹根本不给用。右手三个指头要刹车,拇指和食指还要扭油门,搞嘉陵70去考试,一动就熄火。
  关键是要多练,练多了没什么难的
作者: joinway    时间: 2023-12-28 17:10

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楼上方法是对的,只不过用右手食指和中指拉刹把比起三指拉刹把更科学,也可以控制的更细腻;前刹捏住给油松离合半联动车身反馈更明显,可以多练空挡捏着前刹车给油找固定转速的方法训练控制的细腻度。
用脚刹控制的方法其实不合理,因为很多时候坡起缺少平衡,两脚着地显然更稳固。




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