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标题: [咨询推荐] 买个代步工具,奇骏E-POWER能买吗? [打印本页]

作者: 百合M    时间: 2023-5-26 01:24     标题: 买个代步工具,奇骏E-POWER能买吗?

现在网上根本不敢看,合资车喷的。根本就不客观,好似不买纯电和插混就是原罪。
    本来看的马自达CX-50,想等混动版,结果奇骏E-POWER顶配四驱才19.99万,性价比非常高。现在就担心这个2度电池高速有没有失速,和耐用问题。
    虽然电池说的是10年20万公里保修,但是未来不想跟4S店扯皮,如果自己换的话,成本也不知道高不高,有没有行业人士帮忙分析一下这个电池,感谢... ...
作者: pieces    时间: 2023-5-26 07:44

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小电池3缸增程,还不免购置税,除非对日产或奇骏有强烈情怀,不然找不到购买理由,一票国产插混或增程不香多了,追求4驱长城在骁龙max也香啊。
作者: henryzyl    时间: 2023-5-26 08:21

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反正价格很香
作者: defer    时间: 2023-5-26 09:26

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这套动力系统没什么问题
等你开出保了,路边摊应该也有能力换电芯了。
作者: supermaneverbk    时间: 2023-5-26 09:49

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2023年了,2度电池的增程真不推荐……国产都不香么?
作者: 08914    时间: 2023-5-26 10:19

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两度的小电池管理不要太好做,还不止卖中国,失速估计不会,就是这车没直连注定高速油耗感人
作者: supermaneverbk    时间: 2023-5-26 10:21

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引用:
原帖由 @defer  于 2023-5-26 09:26 发表
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这套动力系统没什么问题
等你开出保了,路边摊应该也有能力换电芯了。
5年前买的电驴都4度电了……
作者: kiddy-grade    时间: 2023-5-26 10:31

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这系统国外都卖多少年了  现在是逢日系必喷
作者: ppkkhh    时间: 2023-5-26 10:33

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香的很,等国产插混,电池暴毙或者ev受限,你就知道epower的好了
作者: wzjxq    时间: 2023-5-26 11:11

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零跑c11啊,三缸增程,15万给你30度电池
作者: mickoo    时间: 2023-5-26 11:31

现在都买国产了吧,还买日产?国产纯电和增程,哪个不比这个香?
作者: alchemyks    时间: 2023-5-26 12:22

个人猜测,奇骏这个电池负载应该和本田immd差不多或者更大一些,所以可以稍微参考一下本田混动的电池耐久。另外这一代汽油版奇骏卖的不好,混合动力也不一定能打开市场,所以是不是过两年会和途达一样,二手香
作者: 百合M    时间: 2023-5-26 17:26

感谢各位,我就放心买了。
主要家里和单位都没有充电条件,还是油车为主。等有充电条件再买个纯电车代步还行... ...
目前还是不行。
作者: anyzj    时间: 2023-5-26 17:48

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记得上评测哈哈,也在看车ing
作者: mmismm    时间: 2023-5-26 19:53

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领克emp出第二代了,就是吉利雷神

本帖最后由 mmismm 于 2023-5-26 19:54 通过手机版编辑
作者: 08914    时间: 2023-5-26 22:13

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看了有人去试车,评价就是动力顺畅丝滑,然而日产一向转向手感捉急,刹车脚感也不好,高速油耗没直连就不要指望了
作者: rb    时间: 2023-5-27 23:57

高速油耗也还行吧,我记得轩逸测下来也就8
作者: rb    时间: 2023-5-27 23:58

引用:
原帖由 百合M 于 2023-5-26 17:26 发表
感谢各位,我就放心买了。
主要家里和单位都没有充电条件,还是油车为主。等有充电条件再买个纯电车代步还行... ...
目前还是不行。
回头上个评测啊,买的低配高配啊?就差1万
作者: rb    时间: 2023-5-28 00:01

引用:
原帖由 百合M 于 2023-5-26 01:24 发表
现在就担心这个2度电池高速有没有失速
有没有行业人士帮忙分析一下这个电池,感谢... ...
失速到目前为止没听说过,因为这车你也开不到140……

电池欣旺达的,也算是国内大厂吧,2度电足够用了。
作者: toshiki    时间: 2023-5-28 00:12

E-power 2018年就在日本市场上了。
这玩意还拿过日本市场高销量第一。
就是小电池增程式,没啥问题
作者: rb    时间: 2023-5-28 00:21

引用:
原帖由 toshiki 于 2023-5-28 00:12 发表
E-power 2018年就在日本市场上了。
这玩意还拿过日本市场高销量第一。
就是小电池增程式,没啥问题
讲道理那时候是驱动Note,而且第一代高速油耗偏高。那时候用的松下和AESC的电池。

第二代Serena的e-Power开始驱动1.5吨以上的车,奇骏用的就是第二代。不过那时候起全面使用国内电池了。
作者: alifens    时间: 2023-5-28 02:01

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喜欢就买,光配置肯定不值这价,但是能看上这车说明日产的标在你心里起码值5万,那就没问题。
作者: 我颓废我裸睡    时间: 2023-5-28 09:29

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这车加速6.9秒,国外卖二十多万,在欧洲是个爆款
作者: dboy99    时间: 2023-5-28 10:33

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易趴窝在技术上还是挺可以的,只要价格到位就能买
作者: nosmoking    时间: 2023-5-28 11:06

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不和国产车比,就日系中级suv里面比,奇骏Epower综合素质确实比丰田、本田强
作者: 粒子    时间: 2023-5-28 12:08

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说实在 真喜欢日系目前这个是最佳选择了,比本田丰田的混动都要强,其实日产对新能源还是比较上心的,纯电做的最好的日系也是日产,就是口碑被三缸大佐给整完了,这车评论最多的还是黑三缸
作者: dddk    时间: 2023-5-29 08:43

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喜欢日系就买没毛病,就是日产在国内要完基本是铁定的实事了
作者: Allenz    时间: 2023-5-29 11:09

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两度电浅充浅放很难坏

何况就算坏了,换两度电的电池能几个钱

个人认为是油车新能源车的最佳合体
作者: supermaneverbk    时间: 2023-5-29 15:12

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以前说丰田混动镍氢电池好,因为锂电池不安全,结果现在丰田混动都换了锂电池。

现在说增程配小电池好,因为换起来便宜……这就是泥潭,呵呵~
作者: rb    时间: 2023-5-29 15:49

引用:
原帖由 supermaneverbk 于 2023-5-29 15:12 发表
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以前说丰田混动镍氢电池好,因为锂电池不安全,结果现在丰田混动都换了锂电池。

现在说增程配小电池好,因为换起来便宜……这就是泥潭,呵呵~
丰田当时这么说是没错的,动力锂电池当时没有大发展。

增程配小电池本来就没毛病,只不过国内要求绿牌必须纯电行驶50公里,才全部加大的。
作者: supermaneverbk    时间: 2023-5-29 16:57

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引用:
原帖由 @rb  于 2023-5-29 15:49 发表
丰田当时这么说是没错的,动力锂电池当时没有大发展。

增程配小电池本来就没毛病,只不过国内要求绿牌必须纯电行驶50公里,才全部加大的。
丰田真没的洗,前几年还在清库存,除了安全性外,锂电池密度、充放电效率、循环这些指标上哪样不是吊打镍氢。真要是为了消费者,为啥混动雷克萨斯比丰田先换锂电池,同车型海外比国内先换锂电池。

从本质来讲,phev这种能量形式的确更适合增程,仅配个2度的电池包,出门就进入别家的保电模式了,除了厂商能节约成本实在是想不出啥优点。
作者: ferrerorun    时间: 2023-5-29 17:14

引用:
原帖由 supermaneverbk 于 2023-5-26 10:21 发表
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5年前买的电驴都4度电了……
骂人····
作者: ppkkhh    时间: 2023-5-29 17:35

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引用:
原帖由 @supermaneverbk  于 2023-5-29 15:12 发表
以前说丰田混动镍氢电池好,因为锂电池不安全,结果现在丰田混动都换了锂电池。

现在说增程配小电池好,因为换起来便宜……这就是泥潭,呵呵~
丰田马上要出的v6混动还是镍氢电池啊。
作者: dboy99    时间: 2023-5-29 21:08

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引用:
原帖由 @Allenz  于 2023-5-29 11:09 发表
两度电浅充浅放很难坏

何况就算坏了,换两度电的电池能几个钱

个人认为是油车新能源车的最佳合体
丰田的小镍氢换起来一点都不便宜
作者: yfl2    时间: 2023-5-29 22:05

引用:
原帖由 supermaneverbk 于 2023-5-29 16:57 发表
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丰田真没的洗,前几年还在清库存,除了安全性外,锂电池密度、充放电效率、循环这些指标上哪样不是吊打镍氢。真要是为了消费者,为啥混动雷克萨斯比丰田先换锂电池,同车型海外比国 ...
本来就是2种路线,别人设计上就是一直保电模式,以前日系混动一直这样,平顺省油即可,又不是现在的电车思路
作者: lia    时间: 2023-6-1 15:30

这车如果上高速咋样,很费油么?
作者: diandian    时间: 2023-6-3 13:50

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刚刚跟老婆定了个高配,199999,原来的经典轩逸六年的车抵了四万,2999定金送全保,送五次保养,免上牌费服务费,最坑就是这个油漆,单色要加2000,双色要加3500



老婆看中的原因是性价比还可以,配置丰富,蓝牌不用换拍照,缺点是外观内饰一般,没一点豪华感

本帖最后由 diandian 于 2023-6-3 13:52 通过手机版编辑
作者: rb    时间: 2023-6-8 15:27

这车座位比老轩逸硬一点,刚坐上去可能不习惯。

提车记得发帖哦
作者: henryzyl    时间: 2023-6-8 20:19

等LSS评测 哈哈 尤其高速油耗
作者: tyfsam    时间: 2023-6-10 20:23

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感觉挺不错的,看测评120公里6.5左右的油耗
作者: 我颓废我裸睡    时间: 2023-6-12 23:06

去试驾了,内饰一泡污,小板凳,还没carplay,六个纸盆喇叭
作者: tyfsam    时间: 2023-6-16 22:13

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有兴趣,不知道销量怎么样
作者: majian1    时间: 2023-6-17 07:44

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这个车好还是吉利银河L7好?
作者: henryzyl    时间: 2023-6-24 10:23

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原帖由 @majian1  于 2023-6-17 07:44 发表
这个车好还是吉利银河L7好?
一个蓝牌 一个绿牌能纯电
奇峻有双电机 看你喜好了
作者: henryzyl    时间: 2023-6-24 12:18

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喜提产能不足
作者: 百式メガネ    时间: 2023-8-24 14:22

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期待更新
作者: 推土机    时间: 2023-8-24 14:40

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花自己的钱不需要问别人。反正我觉得国内电车真的秒杀以前那种v6发动机的豪车了,美妙的发动机声浪,对了,以前都这么说的
作者: 井冈山剿匪记    时间: 2023-8-24 16:48

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小电池很香啊,万一坏了自己换的起




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