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标题: 感觉byd DMI吹的有点过了 [打印本页]

作者: 光顶肥宅    时间: 2022-2-17 07:32     标题: 感觉byd DMI吹的有点过了

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38的评测出了
https://www.youtube.com/watch?v=QtwwhyUEWFU&ab_channel=38%E5%8F%B7%E8%BD%A6%E8%AF%84%E4%B8%AD%E5%BF%83

车似乎还行,38给的综平野比较正面,但看下来最多也就70-80分吧,优点是省油和平顺,其它没了

这种车不致于全国抢到排期几个月吧,至于吗
作者: elia    时间: 2022-2-17 08:38

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唐不如宋更实用
作者: yfl2    时间: 2022-2-17 09:25

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关键是绿牌
作者: supermaneverbk    时间: 2022-2-17 10:17

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绿牌+亏电油耗低,解决了一众限牌城市又没有充电条件的客户需求。

本帖最后由 supermaneverbk 于 2022-2-17 10:18 通过手机版编辑
作者: sakinash    时间: 2022-2-17 10:50

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都是水军,销售,买了股票的在吹,车这种使用周期那么长的,起码要5-10年的时间等待市场验证。
作者: lindx23127    时间: 2022-2-17 11:01

这个油耗,这个价格,还送绿牌,你还想怎样?
作者: wzjxq    时间: 2022-2-17 12:46

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价格低,绿牌,省油,没有里程焦虑,可纯电通勤,这些都满足,肯定好卖啊
作者: defer    时间: 2022-2-17 13:27

省油绿牌便宜,别的也还凑合过得去,当然好卖。
卖的多还是秦宋这种小车,唐卖的本来就一般,毕竟到这个价位就没那么在乎这点钱了。

你交给大众或者通用造肯定不用等几个月,就算长安吉利都不至于这么久。
可比亚迪2020年一年才卖了四十万,也就南北大众高峰时期加起来一个月的量。
作者: alifens    时间: 2022-2-17 14:02

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它测的是唐dmi,大卖的是秦dmi和宋dmi
作者: 无印凉粉    时间: 2022-2-17 14:31

引用:
原帖由 defer 于 2022-2-17 13:27 发表
省油绿牌便宜,别的也还凑合过得去,当然好卖。
卖的多还是秦宋这种小车,唐卖的本来就一般,毕竟到这个价位就没那么在乎这点钱了。

你交给大众或者通用造肯定不用等几个月,就算长安吉利都不至于这么久。
可比 ...
2021年卖了73万,12月单月卖了将近98000辆。
作者: jjlheart9081    时间: 2022-2-17 15:13

这价格不卖爆就怪了。非常切合目标消费者的需求。
作者: niee    时间: 2022-2-17 18:51

做为在sz整天打出租和滴滴都是byd的车的人来说,对byd质量表示怀疑
作者: 怎么说呢    时间: 2022-2-17 19:38

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听38的车厂都倒闭了
作者: bobtwain    时间: 2022-2-17 22:02

这么大suv这么低的油耗,内饰也过得去,只要质量不拉跨,没有不卖爆的理由
作者: johentai    时间: 2022-2-17 22:08

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十五万左右,绿牌。限行城市这个价位很好卖。
作者: NenuX    时间: 2022-2-18 16:45

引用:
原帖由 niee 于 2022-2-17 18:51 发表
做为在sz整天打出租和滴滴都是byd的车的人来说,对byd质量表示怀疑
就是因为你看到满大街都是BYD才会对它的质量产生怀疑,实际上按照投诉率来看,BYD整体质量在国产车里属于中上水平。
作者: dansary    时间: 2022-2-18 18:52

引用:
原帖由 sakinash 于 2022-2-17 10:50 发表
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都是水军,销售,买了股票的在吹,车这种使用周期那么长的,起码要5-10年的时间等待市场验证。
BYD的早期的DM都多少年了,当然DMI不是完全一样的东西,不过有DM打下的基础,耐用性相信不会太差。
反观长城、吉利的类似的混动车型,更要值得注意才是。。。
作者: jinwyp    时间: 2022-2-19 01:56

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便宜啊 这价格你能买到啥车 特斯拉连中控都没有 合资这价格按照国产比都是低配车
作者: defer    时间: 2022-2-19 10:15

引用:
原帖由 dansary 于 2022-2-18 18:52 发表

BYD的早期的DM都多少年了,当然DMI不是完全一样的东西,不过有DM打下的基础,耐用性相信不会太差。
反观长城、吉利的类似的混动车型,更要值得注意才是。。。
技术方案的可靠与否没有延续性,以前水冷三元的dm混动冬天可不会丢动力,现在dmi换了加热膜铁锂,你看闹成什么样。

丰田cvt升级成带齿轮的第一波还坑了要召回呢,更何况dm到dmi这种完全不同的大改。

不过五年也太扯了,按现在的迭代速度五年都快淘汰了。
作者: majian1    时间: 2022-2-20 23:40

引用:
原帖由 johentai 于 2022-2-17 22:08 发表
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十五万左右,绿牌。限行城市这个价位很好卖。
唐DMi哪有15万啊,就是二十来万的车,15万那是宋Plus-dmi。
作者: goddest    时间: 2022-2-21 09:05

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引用:
原帖由 @defer  于 2022-2-19 10:15 发表
技术方案的可靠与否没有延续性,以前水冷三元的dm混动冬天可不会丢动力,现在dmi换了加热膜铁锂,你看闹成什么样。

丰田cvt升级成带齿轮的第一波还坑了要召回呢,更何况dm到dmi这种完全不同的大改。

不过五年也太扯了,按现在的迭代速度五年都快淘汰了。
和电池类型没关系,14秦dm都是铁锂的,丢动力是混动逻辑的问题
作者: tiantian20007    时间: 2022-2-21 10:05

倒也没神话,只不过同价位基本没得选,昨天去保养听销售说宋dmi 每个销售都压着40-50台车还没交付。
其实还是没钱的人多,所以中等偏下价位的秦和宋的dmi销售量最好了,高一些的汉和唐dmi销量就一般了。
作者: vermilion    时间: 2022-2-21 14:13

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绿牌,省油,平顺,还不贵,这还不够吗?
作者: norush    时间: 2022-2-24 20:34

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这价格,为什么不能卖爆?
作者: rb    时间: 2022-2-25 17:34

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就DMi技术本身来说,是不错,但没有吹得那么神
作者: suzuk0    时间: 2022-2-25 17:55

posted by wap, platform: 小米 红米
不神?两吨多的七座车  

混动油耗5.5  纯油油耗9.5  为啥不香???
作者: dboy99    时间: 2022-3-5 18:39

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佛山这边15万落地能买到宋plus dmi顶配,这价格确实能打
作者: kiwin    时间: 2022-3-6 03:26

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比亚迪的混动比其他厂的充电混动成本要低30%

因为大部分都是自己造的,其他厂商只能去找供应商对接

今年2022比亚迪销量在150万以上

未来五年有50款以上的车要上市




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