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标题: [新闻新车] 电动车跑圈 [打印本页]

作者: 奇迹的黄昏 时间: 2021-2-1 18:45 标题: 电动车跑圈

怎么和前几天那贴里车主说的不太一样？
https://www.bilibili.com/video/BV1Po4y1d7kv?t=9

作者: 黄金12 时间: 2021-2-1 19:21

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“你们不会开”

作者: 墨凡 时间: 2021-2-1 22:35

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那位说造十几万的电动跑车的呢？

作者: turnlive 时间: 2021-2-1 22:48

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也是可以的，找了辆丐版铁理版model3来跑圈。

作者: Livy 时间: 2021-2-1 23:09

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哈哈哈哈，看到拉个model 3标准续航版出来和众多国产新势力“性能版”拼赛道，我已经要笑死了

做视频也是要洽饭的嘛，他们也知道真拿性能版来跑，金主爸爸保准拍死他

作者: Tchaikovsky 时间: 2021-2-1 23:12

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原帖由 @turnlive 于 2021-2-1 22:48 发表
也是可以的，找了辆丐版铁理版model3来跑圈。

model3是21700电池，10分28秒说了

作者: turnlive 时间: 2021-2-1 23:14

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原帖由 @Tchaikovsky 于 2021-2-1 23:12 发表
model3是21700电池，10分28秒说了

就算是21700，小电池包意味着放电极限很早就到了。。不过能找到一台三元锂的SR也不容易。。

作者: johentai 时间: 2021-2-1 23:33

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ibooster车型还是不要干赛道
电车的制动大家都在减，减摩擦材料，减盘片减卡钳。

作者: clark99 时间: 2021-2-1 23:50

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https://b23.tv/OKdOt5
特斯拉Model3/凯迪拉克CT5/宝马3/奔驰C/奥迪A4L/捷豹XEL 赛道大比拼
只能说给的钱不一样

作者: mmismm 时间: 2021-2-2 00:04

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原帖由 @clark99 于 2021-2-1 23:50 发表
https://b23.tv/OKdOt5
特斯拉Model3/凯迪拉克CT5/宝马3/奔驰C/奥迪A4L/捷豹XEL 赛道大比拼
只能说给的钱不一样

笑死了，起步默全秒。。。在街道的话更是独孤求败了

作者: Livy 时间: 2021-2-2 00:07

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原帖由 @mmismm 于 2021-2-2 00:04 发表
笑死了，起步默全秒。。。在街道的话更是独孤求败了

这还是后驱版，落后5个车位起步.....

作者: jinwyp 时间: 2021-2-2 05:24

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原帖由 clark99 于 2021-2-1 23:50 发表
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https://b23.tv/OKdOt5
特斯拉Model3/凯迪拉克CT5/宝马3/奔驰C/奥迪A4L/捷豹XEL 赛道大比拼
只能说给的钱不一样

你这个视频只跑了5圈，顶楼的视频跑了 30分钟

同样跑 30mins 赛道。
byd 四驱跑了 17圈，  9mins 功率受限
小鹏两驱跑了，14 圈， 8mins 功率受限
理想one 两驱跑 11 圈，11mins 功率受限
蔚来  四驱跑  11 圈， 7 mins 功率受限
model 3  两驱没跑完就没电了。

限制功率：
汉第六圈9分钟200kw
p7 第四圈8分钟100kw
理想第五圈11分钟147kw
ES6 第五圈9分钟274kw
model3 第二圈2分钟限制160kw

model 3 真牛逼啊，没跑完就没电了，第二圈动力就开始衰减，所以问题来了，上哪找一个只跑1圈的比赛呢？

作者: jinwyp 时间: 2021-2-2 05:49

视频最搞笑的应该是用粤语说 model3

“丢了个螺母”

作者: Acme 时间: 2021-2-2 08:42

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原帖由 @clark99 于 2021-2-1 23:50 发表
https://b23.tv/OKdOt5
特斯拉Model3/凯迪拉克CT5/宝马3/奔驰C/奥迪A4L/捷豹XEL 赛道大比拼
只能说给的钱不一样

我以为C260L最拉垮，结果还不错啊。

作者: akira1917 时间: 2021-2-2 09:16

YYP这种看看就罢了，他们基本都是吃国内电动车牌子饭的，你以为是真为了揭露什么么。

作者: kdscw 时间: 2021-2-2 09:23

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实际上特斯拉功率限制低所以才很快把电跑完了
其他几辆车过热老奶奶散步有什么意义
反正恰不到饭就暗搓搓的黑呗

作者: snakeyu 时间: 2021-2-2 09:34

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都是恰饭，和前一阵两车对撞的懂车帝差不多

作者: shinsuke 时间: 2021-2-2 12:40

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持久发力不行啊这个评测还不错基本上比较火点车型都有了而且也是别人没做过的内容

作者: robroys 时间: 2021-2-2 13:28

原来还会自动降频太智能了，怎么不开发一个跑分模式...

作者: 无梦 时间: 2021-2-2 15:10

这有什么好比的。。。天马山赛道记录上好几台特斯拉，单圈能比特斯拉快的也就那么几台。如果跑正规赛，电车全滚球就行了。再说了，电车就是给你通勤用的，一般汽油买菜车也一样几圈就刹车报废了。
电车现在专业的性能跑车几乎不存在，保时捷那种价格不实际。

作者: richiter 时间: 2021-2-2 23:03

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原帖由 @无梦于 2021-2-2 15:10 发表
这有什么好比的。。。天马山赛道记录上好几台特斯拉，单圈能比特斯拉快的也就那么几台。如果跑正规赛，电车全滚球就行了。再说了，电车就是给你通勤用的，一般汽油买菜车也一样几圈就刹车报废了。
电车现在专业的性......

然而喜欢用model3p吊打m3的键盘真不是一个两个

作者: 九月雪花 时间: 2021-2-2 23:30

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原帖由 richiter 于 2021-2-2 23:03 发表
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然而喜欢用model3p吊打m3的键盘真不是一个两个

在我看来，就是那些键盘不懂的才喜欢捧一个踩一个。在我眼里看，电车的大扭矩和无延迟起步，先天就是优势，但轻量化上又是劣势。
现在没有任何一个厂家想做走量的电动跑车，但，如果真要做，又都是圈速刷新者，不提保时捷那个变态混动919，就说蔚来和大众IDR都刷过，好像目前电车是IDR6：05是最速。

所以有必要嘲笑什么电车跑不了赛道，或者跑一会儿就怎么样么，娱乐节目都当证据，也就真是外行才看热闹了。

作者: 拙言飞雪 时间: 2021-3-3 10:13

原来有钱人才能买的玩具现在普通人都能有就开始各种找角度酸了
普通人买个电车可不是为了去开赛道的。。

作者: Ziiiro 时间: 2021-3-3 13:59

期待老贾

作者: iceliker 时间: 2021-3-7 18:37

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电动车现在还是蓝海，各家一门心思扩大市场份额，什么时候市场规模稳定下来，赛道这样小众和细分市场需求才会提上日程，现在确实没啥好比的，但以后厂家发力真心做这个我觉得以电动车的底子也不会太差

作者: dznylon 时间: 2021-3-8 05:40

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如果纯讨论赛车，电动车的单圈能力其实确实比油车更有优势，更低重心、扭力强大、无需换档等等。惠州福岗赛道单圈榜也有好几台特斯拉，但是电、油两种车还是不适合说谁秒谁。
玩遥控模型车的朋友应该比较清楚，这几年来很多遥控车平路赛道1/10比例车型的单圈记录都是电动房车拿下的了。但是比较赛制，电动组只比6-8分钟，油动组基本要比30分钟以上。这就基本可以理解电、油两种赛车的特性和瓶颈了。

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