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标题: 越看越焦虑,特斯拉的四元电池和4680电池请教 [打印本页]

作者: bigbigsmallstar    时间: 2021-1-5 13:12     标题: 越看越焦虑,特斯拉的四元电池和4680电池请教

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如题,虽然定了y很开心,但这两天各种刷,发现各种信息里写现在买不是个好节点,下半年可能要上lg的四元电池,明年要上更强悍的4680电池。

请问这个四元电池和4680电池有这么革命性变化?有没有必要等?

虽然技术换代肯定是快,但迅速发生了质变,这个还是得慎重考虑
作者: kagetang    时间: 2021-1-5 13:49

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早定早享受
作者: toshiki    时间: 2021-1-5 14:18

从电动车的发展节奏来看,传统厂家5年一更新的传统早就没了,什么时候买两年后都是韭菜。
作者: turnlive    时间: 2021-1-5 14:51

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你特12月一次小更新,等等的永远等下去,4680主要是为了简化制造成本,柏林厂上完后才会推广到上海厂,明年估计是等不到的. 理论上4680结合其他制造工艺可以提升50%续航.
作者: qwl    时间: 2021-1-5 15:52

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特斯拉等等党永远胜利的,早买早用吧
作者: ggggfr    时间: 2021-1-5 16:51

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把车做成了电子产品 确实进入等等党永远胜利的节奏了。
作者: manvvvv    时间: 2021-1-5 17:17

如果你抱着一辆车开10年8年的预期买车,千万别碰电动爹。
作者: reina07    时间: 2021-1-5 17:27

早定早韭菜
作者: clark99    时间: 2021-1-5 17:43

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等等党永远是赢家,早买早享受
4680是大杀器,等实装后,可能9360又发布了
作者: richiter    时间: 2021-1-5 18:17

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早买早享受,人这一辈子有多少年可以等
作者: 熊熊哥哥    时间: 2021-1-5 18:23

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人生苦短及时行乐
作者: nikutai    时间: 2021-1-5 18:40

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所以设计成可换电池的10度电左右的增程最好,以后新电池出来直接换电池包。
作者: turnlive    时间: 2021-1-5 18:56

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引用:
原帖由 @nikutai  于 2021-1-5 18:40 发表
所以设计成可换电池的10度电左右的增程最好,以后新电池出来直接换电池包。
model S n年前就展示过换电池的技术了,但是在美帝没啥需求就没继续搞. 增程其实有点脱裤子放p,2套系统,说好听点2边的优点都有,说难听点2边的缺点也都占了.等能量密度上去了也就没有太大意义了.
作者: johentai    时间: 2021-1-5 19:37

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35w想想也不便宜了,老百姓一年也挣不到。买来过一年甚至半年就迭代了大降价,可能有些难受。
作者: scourgen    时间: 2021-1-5 19:45

4680还没量产,就算量产了呀是给s/x,roadster,cybertruck,semi卡车用的,3和y用的21700当下已经很先进了,至少比18650先进了一代,3和y量产量又大,4680早起产能跟不上的,所以不存在升级的可能,sx还在用18650呢
作者: turnlive    时间: 2021-1-5 19:51

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引用:
原帖由 @scourgen  于 2021-1-5 19:45 发表
4680还没量产,就算量产了呀是给s/x,roadster,cybertruck,semi卡车用的,3和y用的21700当下已经很先进了,至少比18650先进了一代,3和y量产量又大,4680早起产能跟不上的,所以不存在升级的可能,sx还在用18650呢
我记得柏林厂的Y已经确认用4680了

本帖最后由 turnlive 于 2021-1-5 19:53 通过手机版编辑
作者: turnlive    时间: 2021-1-5 19:55

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目前什么时候投产还没消息
作者: phoenix300a    时间: 2021-1-5 22:45

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4680两年后也用不上
作者: supermaneverbk    时间: 2021-1-5 23:07

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引用:
原帖由 @bigbigsmallstar  于 2021-1-5 13:12 发表
如题,虽然定了y很开心,但这两天各种刷,发现各种信息里写现在买不是个好节点,下半年可能要上lg的四元电池,明年要上更强悍的4680电池。

请问这个四元电池和4680电池有这么革命性变化?有没有必要等?

虽然技术换代肯定是快,但迅速发生了质变,这个还是得慎重考虑
数码产品……早买早享受
作者: bigbigsmallstar    时间: 2021-1-5 23:22

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感谢大家开导和指点。确实是早买早享受。

焦虑的点主要在于时机,本来也是这两年准备换个suv,今年也行明年也行,不是非要现在这个点换,只是对特斯拉心心念念,正好y出来了价格也合适,就定了。但是要是开了不到一年,用上了革命性的电池技术实现了更长的续航,确实有点郁闷,因为自己也是可以等到那个时候再换的。不恰当的例子,买了4g手机,半年不到全面5g了。

要是以后特斯拉有换新一代电池的付费服务就好了。
作者: turnlive    时间: 2021-1-5 23:37

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引用:
原帖由 @bigbigsmallstar  于 2021-1-5 23:22 发表
感谢大家开导和指点。确实是早买早享受。

焦虑的点主要在于时机,本来也是这两年准备换个suv,今年也行明年也行,不是非要现在这个点换,只是对特斯拉心心念念,正好y出来了价格也合适,就定了。但是要是开了不到一年,用上了革命性的电池技术实现了更长的续航,确实有点郁闷,因为自己也是可以等到那个时候再换的。不恰当的例子,买了4g手机,半年不到全面5g了。

要是以后特斯拉有换新一代电池的付费服务就好了。
2170和4680结构都不一样,一个有模组一个直接安装在车架上,换不了的.
作者: murder    时间: 2021-1-6 07:12

我觉得单纯要换suv根本不用买y,大把好的油车可以选

[ 本帖最后由 murder 于 2021-1-6 07:13 编辑 ]
作者: SUPERCAR    时间: 2021-1-7 01:50

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你如果没有买电车的需求和条件,暂时别买,这货等等肯定三十万以内
作者: fatehe    时间: 2021-1-7 08:45

这五年内买电车,都是早买早吃亏,当然你说早买早享受也行,看泥们怎么理解了

未来续航普及应该去到1500-2000KM,消除电池爆炸隐患,使用全新节能的多擎电机,免费普及准自动驾驶、自动寻停车位系统,全新高科技座舱,无以伦比的影音系统,价格在10-20W。

新能源车公司以后靠提供第三方服务和快充来赚钱,车是送的,交个朋友,谢谢。

[ 本帖最后由 fatehe 于 2021-1-7 09:02 编辑 ]
作者: akira1917    时间: 2021-1-7 08:58

电车跟手机一样,以后一年一换代。
作者: dragong    时间: 2021-1-7 10:21

早买早享受,还是做等等党,是个问题
作者: bigbigsmallstar    时间: 2021-1-7 19:21

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打算开个6、7年,还是早买早享受吧
作者: DarthVadar    时间: 2021-1-8 16:33

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tesla的尿性还看不清?根本不愁卖还大幅度激进降价,早买早享受,晚买享折扣,永远没有最好的购买时机,意味着任何时候都是购买时机

当然,楼主也可以先交1000块,一直不提车,等降价第一天去要求交付

本帖最后由 DarthVadar 于 2021-1-8 16:34 通过手机版编辑
作者: defer    时间: 2021-1-9 12:34

posted by edfc, platform: iPhone SE (2nd generation)
超过500的高速实际续航就满足了两小时经济圈的需求,泥潭两千万还能去开一整天网约车不成。

上千的续航都是瞎焦虑,和隔壁数码坛年年畅想12小时亮屏的手机一样,市场反馈的结果是没几个人需要这种玩意。
作者: jackiehoo    时间: 2021-1-9 15:12

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手机行业,相机行业,现在的电动车都是这个趋势,基本3年就觉得自己手上用的是废物。

如果当作玩具,不影响生活就随便买。

如果准备用6.7年,绝对让自己心里添堵,使用感受和用6年前的手机类似。

本帖最后由 jackiehoo 于 2021-1-9 15:14 通过手机版编辑
作者: wingzero    时间: 2021-1-9 15:52

posted by wap, platform: iPhone
我同楼主,也是想买y,想象股票涨这么好,没准出来一辆车了,我还是等等吧~
作者: duke3dgod    时间: 2021-1-9 18:48

posted by wap, platform: VIVO
选定特斯拉就得接受他们的发展策略以及价格体系,早晚要挨一刀,喜欢且有能力就早买早享受。要么就再等等,这玩意儿掉价太快了……肉疼

想要一样东西,手头充裕的时候最难过
作者: dreamlost    时间: 2021-1-13 15:23

posted by wap, platform: Firefox
不如拿买车的钱买股票 过两年没准就能白开一辆了
作者: fatehe    时间: 2021-1-13 18:01

难,又不是换手机,车子贵啊




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