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标题: 本田皓影中保研挂了 [打印本页]

作者: xiaoyang2018    时间: 2020-6-13 09:39     标题: 本田皓影中保研挂了

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25%碰撞看起来比途观还惨,假人头直接撞在门板上。中国特供车真是不行啊。前段时间本田大规模召回,这事药丸。开冠道的我瑟瑟发抖,25%估计比皓影好不到哪去。
作者: xiaoaa    时间: 2020-6-13 10:21

国人根本不在乎,看看思域销量创新高
本田和大众真tm懂中国人
作者: gnorz    时间: 2020-6-13 10:31

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扭头买马自达去了。
作者: 被遗忘之神    时间: 2020-6-13 10:38

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楼主贴下视频?怎么我搜索是a柱变形但皮囊接住头部
作者: xiaoyang2018    时间: 2020-6-13 10:45

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原帖由 @被遗忘之神  于 2020-6-13 10:38 发表
楼主贴下视频?怎么我搜索是a柱变形但皮囊接住头部
不会贴视频
作者: sakinash    时间: 2020-6-13 10:48

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口碑那么好的广本都不行,东本crv岂不是有机会争前三?
作者: 被遗忘之神    时间: 2020-6-13 10:54

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原帖由 @xiaoyang2018  于 2020-6-13 10:45 发表
不会贴视频
贴个链接看看?
作者: xiaoyang2018    时间: 2020-6-13 10:57

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原帖由 @被遗忘之神  于 2020-6-13 10:54 发表
贴个链接看看?
https://club.m.autohome.com.cn/bbs/thread/419b9ff564558795/88110147-1.html#pvareaid=3460109
作者: johentai    时间: 2020-6-13 11:55

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每次本田我都来贴个减料图
作者: xiaoyang2018    时间: 2020-6-13 12:48

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原帖由 @johentai  于 2020-6-13 11:55 发表
每次本田我都来贴个减料图
这是飞度吧!
作者: 蓝色的鱼    时间: 2020-6-13 15:31

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早就从思域看出来了,本田和大众一样,歧视中国消费者,肆意在安全方面减配,就这样这两个还分别是在中国卖的最好的德系和日系品牌,不能不说中国消费者是贱
作者: anime    时间: 2020-6-13 16:04

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原帖由 @蓝色的鱼  于 2020-6-13 15:31 发表
早就从思域看出来了,本田和大众一样,歧视中国消费者,肆意在安全方面减配,就这样这两个还分别是在中国卖的最好的德系和日系品牌,不能不说中国消费者是贱
复议,思域碰撞成绩出来,本田就进我的黑名单了
作者: shang_live    时间: 2020-6-13 16:27

URV和冠道测过吗?我是URV。。。
作者: 12921314    时间: 2020-6-13 17:10

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哈哈,买的荣放感觉应该没问题,浩影论坛也炸锅了。
作者: 睡睡平安    时间: 2020-6-13 17:27

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本田乙烷
下一步就看丰田了
作者: fatehe    时间: 2020-6-13 18:31

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丰田新TNG架构安全性很好。
本田和大众抱着反正我就这样,消费者一样买买买,的心态。
真的,我身边很多人,不关心什么中保研,认准了本田,大众,优惠力度大,就买买买。
你和他们说中保研,他们会喷你谁没事会撞20%那部分,你瞎眼去撞大树吗?大众德国品质懂不?本田发动机难波温,懂不?
我反正现在闭嘴了,谁爱买什么就什么吧。
作者: bobykid    时间: 2020-6-13 19:00

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买丰田不好吗?
作者: xiaoyang2018    时间: 2020-6-13 19:10

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本田的发动机哎!低扭真心不行,转速上去又吵隔音又不行。
作者: 天晴有烟霞    时间: 2020-6-13 19:42

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没有侧气帘的就直接pass
作者: skcfan    时间: 2020-6-13 20:10

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国人不在乎+1,一领导年前买车看了一圈定了途观L,他也看了中保研数据,用他的话说安全性虽然低但是开车又不是用来撞的,这种思路叹为观止。
作者: fatehe    时间: 2020-6-13 20:41

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引用:
原帖由 @skcfan 于 2020-6-13 20:10 发表
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国人不在乎+1,一领导年前买车看了一圈定了途观L,他也看了中保研数据,用他的话说安全性虽然低但是开车又不是用来撞的,这种思路叹为观止。
就是这样的思路,一般而言,的确很多人一辈子不会遇到什么惨烈的交通事故。
作者: mike7882    时间: 2020-6-13 20:57

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刚提了雅阁的我瑟瑟发抖
作者: jinwyp    时间: 2020-6-13 21:34

https://weibo.com/6756547258/J6jHQ9CUt?type=comment

还以为广本能好点,结果和CRV一样 A柱弯曲

丰田车也不行 召回好多次了。 感觉都是垃圾,还不如大众 至少质量还可以了
作者: anubisx    时间: 2020-6-13 21:42

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原帖由 @jinwyp  于 2020-6-13 21:34 发表
https://weibo.com/6756547258/J6jHQ9CUt?type=comment

还以为广本能好点,结果和CRV一样 A柱弯曲

丰田车也不行 召回好多次了。 感觉都是垃圾,还不如大众 至少质量还可以了
哈哈哈,大众还可以
作者: henryzyl    时间: 2020-6-13 22:40

领克01可秒。
作者: sxcluck    时间: 2020-6-13 22:57

对本田信仰买家不会有影响,脑子早就被vtec kick到脑瘫了
作者: ulric    时间: 2020-6-13 23:41

说广本的,五星批发部CDX那回就有端倪了
作者: nintendoo99    时间: 2020-6-14 01:41

年底的时候我们单位有个小伙准备买车,就在音诗派和雅阁之间犹豫不定,明明知道碰撞成绩音诗派不如雅阁,最后觉得两车看起来差不多,音诗派还比雅阁便宜很多。劝了一次,后来一想,大多数买车不都这样吗。侥幸心理,觉得哪怕A柱受到撞击有弯折现象,觉得不会发生在自己身上。放着更便宜的不买,不是傻吗。买车,也就真的是自己喜欢。
作者: johentai    时间: 2020-6-14 07:43

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日本车口碑也就是不爱坏保养便宜做起来的,刚出25%都挺惨,就看谁原因加点钱搞搞。
作者: lampharelove    时间: 2020-6-14 11:00

看来出事了就应该踩刹车正面撞…17-19年产的车除了TNGA和沃尔沃还有几个国产牌子,没几个能碰过25%的。
作者: johentai    时间: 2020-6-14 18:10

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按照碰撞警察的意思,车都得买all g的,气囊要最多那必须顶配,可是诸位阿sir自己开的是气囊最多all g的车型吗?
买车就一般老百姓就看个造型牌子舒适性配置,或者是邻居亲戚朋友买啥。
作者: 转子引擎    时间: 2020-6-14 20:51

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气囊是一回事,a柱弯折又是另一回事了。而且遇到帕萨特那种坑爹气囊,有和没有也是一个样
作者: SimbaKing    时间: 2020-6-14 23:25

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朋友最近非要买帕萨特,我劝说安全不行,对方说外观好空间大,同价位也没啥车。我说看看凯美瑞,人家嫌配置低动力差没优惠。
作者: 爬行动物    时间: 2020-6-14 23:39

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辣鸡本田,赶紧倒闭
作者: 马甲爵    时间: 2020-6-14 23:49

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洗浴王 迟到王 全村吃饭王
作者: SUPERCAR    时间: 2020-6-15 07:47

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对本田这牌子始终无感
作者: wanghujin    时间: 2020-6-15 08:11

引用:
原帖由 SimbaKing 于 2020-6-14 23:25 发表
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朋友最近非要买帕萨特,我劝说安全不行,对方说外观好空间大,同价位也没啥车。我说看看凯美瑞,人家嫌配置低动力差没优惠。
完全不用劝。
绝大多数买帕萨特的不上网不看评测,都是口口相传的爱国懂车老司机。
作者: imissrain    时间: 2020-6-15 08:32

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原帖由 @12921314  于 2020-6-13 17:10 发表
哈哈,买的荣放感觉应该没问题,浩影论坛也炸锅了。
2.0款吗?动力怎么样?市区和高速?
作者: dhd    时间: 2020-6-15 11:29

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途观总算熬出头来了,终于不是suv倒数第一了不容易啊。
作者: 08914    时间: 2020-6-15 11:42

荣放今年中保研第三批,稳的不行,现在还被机油们弄的1W5优惠,建议注重安全性的想买日系的就荣放好了,本田不全部换一代没法过中保研25°
作者: 08914    时间: 2020-6-15 11:44

引用:
原帖由 imissrain 于 2020-6-15 08:32 发表
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2.0款吗?动力怎么样?市区和高速?
2.0四驱十秒出头,两驱应该能10秒内,市区里买菜没问题,高速要多踩,不适合跑山
作者: imissrain    时间: 2020-6-15 13:17

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引用:
原帖由 @08914  于 2020-6-15 11:44 发表
2.0四驱十秒出头,两驱应该能10秒内,市区里买菜没问题,高速要多踩,不适合跑山
非常感谢,我也打算四驱,不知道你买的什么版本?裸车什么价格?
不过我考虑到价格,应该就会选择风尚,不选尊贵,毕竟差2万块也不算太少了!
作者: mizu    时间: 2020-6-15 14:38

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CRV车主瑟瑟发抖…
作者: shouldbai    时间: 2020-6-15 15:51

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看了38的车评第一时间就考虑皓影,结果没折扣还要等立马叫他滚
作者: 火星大能猫    时间: 2020-6-15 16:20

以前的日系车安全性那么差,大家不都在开,还有一堆人特别吹捧呢

[attach]1136733[/attach]
[attach]1136734[/attach]
[attach]1136735[/attach]

具体参考
https://www.bilibili.com/read/cv4084229/
其它各大网站基本都被日系公关给删掉了
作者: 火星大能猫    时间: 2020-6-15 16:22

引用:
原帖由 johentai 于 2020-6-14 18:10 发表
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按照碰撞警察的意思,车都得买all g的,气囊要最多那必须顶配,可是诸位阿sir自己开的是气囊最多all g的车型吗?
买车就一般老百姓就看个造型牌子舒适性配置,或者是邻居亲戚朋友 ...
确实如此
国内的安全性也就这几年才上来
上代的丰田本田全系列,拿去碰撞
也就帕萨特移动棺材的水平
作者: tobewind    时间: 2020-6-15 19:13

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原帖由 @08914  于 2020-6-15 11:42 发表
荣放今年中保研第三批,稳的不行,现在还被机油们弄的1W5优惠,建议注重安全性的想买日系的就荣放好了,本田不全部换一代没法过中保研25°
那小电视实在没法接受
作者: lampharelove    时间: 2020-6-15 20:01

引用:
原帖由 johentai 于 2020-6-14 18:10 发表
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按照碰撞警察的意思,车都得买all g的,气囊要最多那必须顶配,可是诸位阿sir自己开的是气囊最多all g的车型吗?
买车就一般老百姓就看个造型牌子舒适性配置,或者是邻居亲戚朋友 ...
这个概念可以看看起亚K2还是哪个小车的发展,刚开始在美国每百万辆死亡是80多,25%碰撞一塌糊涂,后来改款了以后碰撞成绩合格了,死亡率足足降了一倍。摊到每个人头上可能概率微乎其微,但只要碰上了,那就是一辈子的事情。我自己开雷凌,那时候还没这概念没办法,但以后换车肯定是不会考虑过不了碰撞关的车了。

[ 本帖最后由 lampharelove 于 2020-6-15 20:03 编辑 ]
作者: johentai    时间: 2020-6-15 20:52

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引用:
原帖由 @lampharelove  于 2020-6-15 20:01 发表
这个概念可以看看起亚K2还是哪个小车的发展,刚开始在美国每百万辆死亡是80多,25%碰撞一塌糊涂,后来改款了以后碰撞成绩合格了,死亡率足足降了一倍。摊到每个人头上可能概率微乎其微,但只要碰上了,那就是一辈子的事情。我自己开雷凌,那时候还没这概念没办法,但以后换车肯定是不会考虑过不了碰撞关的车了。
整体提升了所以死亡数每百万降低了,这里面多少是25%偏置提升的,不一定。
碰撞试验和道路其实情况不通,路上你碰的对象不是刚性壁,是其他车辆。刚性壁就是王者,而其他车就得互相比了。
两轮和王者集卡,一个你秒杀一个秒杀你,不说了,你开什么没影响。
两个车对撞就复杂了,iihs研究多了,主要就是看谁重。你开个雷凌对面来个本田皓影,就按照25%重叠,你说谁吃亏?人坐得高点,腿嘎嘣挤断了,人坐得低点,胸口压住了,要是坐姿极端,嗷头没了。
懂车帝搞过对撞,不知道还有没有继续搞新的车型。
作者: 08914    时间: 2020-6-15 21:42

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原帖由 @imissrain  于 2020-6-15 13:17 发表
非常感谢,我也打算四驱,不知道你买的什么版本?裸车什么价格?
不过我考虑到价格,应该就会选择风尚,不选尊贵,毕竟差2万块也不算太少了!
没买,试驾过两驱混动,2.0四驱和轻点的2.0两驱看测评的,这美国以外的Rav4因为缺少2.5,2.0和2.5跨度太大,使用下来感觉差很多,推荐混动,正好有些地方被机油乳化这些事闹得有1W5优惠
作者: lampharelove    时间: 2020-6-15 21:57

引用:
原帖由 johentai 于 2020-6-15 20:52 发表
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整体提升了所以死亡数每百万降低了,这里面多少是25%偏置提升的,不一定。
碰撞试验和道路其实情况不通,路上你碰的对象不是刚性壁,是其他车辆。刚性壁就是王者,而其他车就得互 ...
外部条件变化的确很多,但这不能成为厂商因此不作为,消费者放任的理由。安全标准都是从无到有一点点的通过大数据研究,相应的建立改进起来的。就单是从40%到25%这一进步,合格和不合格之间,就不知拯救了多少驾驶人的性命。安全生产规范的每一条都浸透着鲜血,碰撞安全标准也是一样。
作者: fatehe    时间: 2020-6-16 07:41

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以前泥国人没什么钱,也没什么选择,首选是皮实耐草,安全性放后面。现在由于国产车崛起,国内标准建立,泥国人对合资车看法发生了改变。
作者: bigbadpasco    时间: 2020-6-16 10:56

国内车10万左右都L2+电子档杆了

合资车再加10万都大部分没有

碰撞测试就不说了,要看具体车型

国产车真的对第一次买车的新手司机友好太多,合资。。。感觉只适合老司机情怀粉

我说的是20万内车,特别是SUV
作者: 洒家又回来了    时间: 2020-6-16 14:09

引用:
原帖由 bigbadpasco 于 2020-6-16 10:56 发表
国内车10万左右都L2+电子档杆了

合资车再加10万都大部分没有

碰撞测试就不说了,要看具体车型

国产车真的对第一次买车的新手司机友好太多,合资。。。感觉只适合老司机情怀粉

我说的是20万内车,特别是S ...
领克车主笑而不语。车是买来自己用的。20万以内真没必要非合资不买。。。
作者: 心之一方    时间: 2020-6-16 23:27

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编辑了

本帖最后由 心之一方 于 2020-6-16 23:29 通过手机版编辑
作者: Re-Sublimity    时间: 2020-6-19 19:30

正面25%偏置碰撞项目,皓影的测评结果为良好A级
官方消息哦
作者: dhd    时间: 2020-6-19 21:47

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作者: johentai    时间: 2020-6-20 09:15

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ciasi的假人是不是很久没标定了。。。
作者: cgbox2006    时间: 2020-6-20 13:02

引用:
原帖由 lampharelove 于 2020-6-14 11:00 发表
看来出事了就应该踩刹车正面撞…17-19年产的车除了TNGA和沃尔沃还有几个国产牌子,没几个能碰过25%的。
马自达也辣鸡了??
作者: henryzyl    时间: 2020-6-20 18:58

中保研也不可信了。。
作者: maghana    时间: 2020-7-20 22:54

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无法无天了
作者: fatehe    时间: 2020-7-21 09:17

引用:
原帖由 bigbadpasco 于 2020-6-16 10:56 发表
国内车10万左右都L2+电子档杆了

合资车再加10万都大部分没有

碰撞测试就不说了,要看具体车型

国产车真的对第一次买车的新手司机友好太多,合资。。。感觉只适合老司机情怀粉

我说的是20万内车,特别是S ...
因为合资车赚的钱要分一半给中方
有个人说的有道理,合资车的海外版和国际版,只要引进,第一件事考虑的是怎么减配,怎么降低成本
中国这么大的市场,这些老牌的车企难道故意败坏自己在国内的口碑吗?
当然不是,因为这些合资车企有很大一部分决策权在中方,往往是中方要求降配,只要去看看车企合资的股权比例,就知道谁的话语权大,那么减配的锅就谁背。
最近,新飞度不是出来吗,那减配,和国际版比,啧啧,洗地说国内只要8万,日本要12万,减配很合理哦




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