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标题: [新闻新车] 售17.48-25.88万全新丰田RAV4荣放上市 [打印本页]

作者: henryzyl 时间: 2019-10-29 09:38 标题: 售17.48-25.88万全新丰田RAV4荣放上市

https://www.autohome.com.cn/news/201910/948199.html

　[汽车之家新车上市] 10月25日晚，全新一汽丰田RAV4荣放正式上市，其共推出8款车型，售价区间为17.48-25.88万元。新车作为现款RAV4荣放(参数|询价)的换代车型，定位于紧凑型SUV，动力方面提供2.0L汽油发动机/2.5L混动可选。

全新RAV4荣放指导售价
动力	车型	售价（万元）
2.0L 汽油版	2.0L CVT两驱都市版	17.48
	2.0L CVT两驱风尚版	19.48
	2.0L CVT四驱风尚版	20.38
	2.0L CVT两驱尊贵版	21.18
	2.0L CVT四驱尊贵版	22.58
2.5L 混合动力版	2.5L 双擎两驱精英版	22.48
	2.5L 双擎四驱精英版	23.78
	2.5L 双擎四驱旗舰版	25.88

作者: johentai 时间: 2019-10-29 09:40

posted by wap, platform: 小米NOTE
这外观不太对啊，为什么跟换代yaris，chr，相比，感觉是隔壁老王设计的。

作者: 天受 时间: 2019-10-29 11:34

汉兰达什么时候引进双擎？

加价10W！

作者: supermaneverbk 时间: 2019-10-29 14:38

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双擎还是镍氢电池？！

作者: henryzyl 时间: 2019-10-29 15:10

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镍氢电池不是安全嘛

作者: 股市就是提款机 时间: 2019-10-29 16:18

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双擎顶配真好啊

作者: guranger 时间: 2019-10-29 17:09

中控太丑了

作者: 08914 时间: 2019-10-29 19:02

引用:

原帖由 supermaneverbk 于 2019-10-29 14:38 发表
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双擎还是镍氢电池？！

有好有不好，不过偷油塌一大销量来源的广东地区没法享受镍氢电池耐寒优点

作者: pozi 时间: 2019-10-29 22:00

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2020年底汉兰达吧

作者: majian1 时间: 2019-10-30 00:08

这内饰看着真是原生态。

作者: cz75836518 时间: 2019-10-30 08:27

外观是真的好看，内饰是真的劝退

作者: 12921314 时间: 2019-10-30 14:40

posted by wap, platform: 小米红米
准备入手混动。

作者: alifens 时间: 2019-10-30 15:00

2021年出PHEV版，为了绿牌等吧

作者: manvvvv 时间: 2019-10-30 15:00

这外形就是美国硬派风格，跟日本本土卖的东西完全两个味。

作者: supermaneverbk 时间: 2019-10-30 18:54

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引用:

原帖由 @08914 于 2019-10-29 19:02 发表
有好有不好，不过偷油塌一大销量来源的广东地区没法享受镍氢电池耐寒优点

总体来说弊大于利吧，丰田自己的phev都换装锂电了~

作者: lia 时间: 2019-10-31 09:16

这外观不就是缩小版的2020款汉兰达么

作者: Re-Sublimity 时间: 2019-10-31 14:19

中控CRT, 好复古啊

作者: 08914 时间: 2019-10-31 17:16

引用:

原帖由 supermaneverbk 于 2019-10-30 18:54 发表
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总体来说弊大于利吧，丰田自己的phev都换装锂电了~

RAV4主力市场是阿妹你看，混动为了兼顾各种环境所以还是全系镍氢电池，国内自然也照做了，PHEV用同样容量下体积更小重量更轻的锂电池正常，广东这边真是365日能享受锂电池带来的优点，用不上镍氢电池比锂电池更耐寒的优点，而且我总觉得混凯混亚洲龙这些车充电次数动静时间比本田IMMD混动大的多，要是国内有美国卖的用锂电池混凯LE版多好，我估计就不买本田混动了，IMMD理念虽然出色，但是现在内燃机研发被丰田拉开一截，比较可惜

作者: universe 时间: 2019-11-1 02:37

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以完成完整充放电循环次数来说锂电池寿命比镍氢长

但混动车电池并不会完成充放电循环，而是以浅充浅放为主。在这个用电情况下，镍氢能完成更多的充放电次数，在充放电量百分之十的情况下，循环次数是锂电池数十倍之多。这就是为什么丰田混动一般寿命都很长，就算是很老款也很少听说更换电池的。
另外一点就是受到碰撞挤压，镍氢不会着火爆炸，安全性更高

作者: universe 时间: 2019-11-1 02:40

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phev换锂电那是肯定的，一方面如果用镍氢那纯电续航根本没办法正常通勤使用，另一方面锂电池充电远快于镍氢，还支持高速快充。
总的来说，续航和充电速度决定了phev用锂电好于镍氢。

作者: tobewind 时间: 2019-11-1 12:51

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内饰的黑白小电视实在太劝退了

作者: supermaneverbk 时间: 2019-11-4 10:24

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引用:

原帖由 @universe 于 2019-11-1 02:37 发表
以完成完整充放电循环次数来说锂电池寿命比镍氢长

但混动车电池并不会完成充放电循环，而是以浅充浅放为主。在这个用电情况下，镍氢能完成更多的充放电次数，在充放电量百分之十的情况下，循环次数是锂电池数十倍之多。这就是为什么丰田混动一般寿命都很长，就算是很老款也很少听说更换电池的。
另外一点就是受到碰撞挤压，镍氢不会着火爆炸，安全性更高

混动那么点电池，位置放的得当点，很难遇到碰撞挤压这种情况吧~

另外锂电池的最大的优点是能量密度大，自放率低，轻混车用的小容量更换成本也低（混凯1.6kwh的镍氢电池，换一个2万多，48v锂电的话光说成本差不多要少个零）~

本帖最后由 supermaneverbk 于 2019-11-4 10:30 通过手机版编辑

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