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标题: 雅马哈MT-09大贸来了！ [打印本页]

作者: galanodel 时间: 2019-7-12 15:18 标题: 雅马哈MT-09大贸来了！

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今天雅马哈在银川宣布了正式向国内引进旗下最热门的运动街车MT-09，这也是第二款雅马哈的进口大排量车型雅马哈也终于有了大贸的大排量挡车了。
MT-09国内售价：129800元
说到MT-09中最引人关注的莫属这台车上的并列三缸850cc发动机，全新升级后发动机在调校上也做出了更佳的优化，让这台低扭大师在中低扭输出动力更加明显。

作者: galanodel 时间: 2019-7-12 15:18

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贴图贴图

作者: lynchh 时间: 2019-7-12 16:19

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近似的车型加两千可以选821，减两万可以选z900，未来凯旋765的street triple估计也在这个价格区间，不看好这货…6.28的xmax可能卖得还好一点

本帖最后由 lynchh 于 2019-7-12 16:36 通过手机版编辑

作者: 雾桑 时间: 2019-7-12 17:23

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xmax的直销销量超过了总部的预期，高端车型进中国容易些了。
早几年前就跟他们说引入高端，日本人脑子就是转不过来

作者: planar 时间: 2019-7-12 17:49

定价感觉有点高···这个价位还有KTM790

[ 本帖最后由 planar 于 2019-7-12 17:50 编辑 ]

作者: jazzgao 时间: 2019-7-13 08:43

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原帖由 @lynchh 于 2019-7-12 16:19 发表
近似的车型加两千可以选821，减两万可以选z900，未来凯旋765的street triple估计也在这个价格区间，不看好这货…6.28的xmax可能卖得还好一点

本帖最后由 lynchh 于 2019712 16:36 通过手机版编辑

肯花6万多买踏板的也不会多的

作者: lynchh 时间: 2019-7-13 08:54

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原帖由 @jazzgao 于 2019-7-13 08:43 发表
肯花6万多买踏板的也不会多的

别说6w就是16w的tmax，魔都也是来一批清光一批…

作者: coldiori 时间: 2019-7-13 10:14

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821难骑，900配置低
我肯定会选mt09，吹爆。
当然要先有钱。

[ 本帖最后由 coldiori 于 2019-7-14 11:29 编辑 ]

作者: jazzgao 时间: 2019-7-13 15:25

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原帖由 @lynchh 于 2019-7-13 08:54 发表
别说6w就是16w的tmax，魔都也是来一批清光一批…

魔都人民真有钱，我们这30万的摩托我见过好几辆，5万以上的踏板我就见过光阳那辆ak550

作者: okpig 时间: 2019-7-13 15:40

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09是日产的，13万我觉得不贵，同样的z900rs也是日产卖14万多。三缸特别的哨声很迷人，又是扭力大师，这次09还是定价可以的。xmax这价格有点扯了，印尼产0关税泰国卖3万多，进来翻一倍。不过今天0点已经售罄了，中国人有钱的还是多。

作者: lamwong 时间: 2019-7-13 18:30

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tmax，很喜欢，，

作者: newshadow08 时间: 2019-7-15 11:36

Posted by Vivo NEX S
我看少了一个0....

作者: 天使在拉稀 时间: 2019-7-15 11:45

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日本这些摩托车企就是不重视大陆市场，让川崎抢了先

作者: 08914 时间: 2019-7-15 15:21

日本产没有东盟关税这个价也不算贵

作者: MAKEMESICK 时间: 2019-7-16 16:31

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中国人那么多，这才几台车？随便卖了····

作者: cynic0522 时间: 2019-7-20 03:07

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蹭xsr900骑的很累，没有大长腿基本告别。

这车座高应该一样吧。

作者: OB 时间: 2019-7-20 06:55

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这价位真好玩也就mt09和ktm790了，但ktm绝对会选adv那款不会选街车款，雅马哈很有竞争力，本田650跟它不是一个级别，川崎洗洗睡，杜卡迪，中国确实说不准。

作者: toshiya115 时间: 2019-7-20 10:26

很早就引进过R1的，这次的MT09、XMAX300和R1一样也是单车认证，每台车光认证费据说就要2万左右，说到底就没打算在中国好好做进口车生意。这车有个很大的缺点，雅马哈国内没有大贸专卖店...售后是没有什么保障的，宝马、杜卡迪、川崎、KTM大城市基本都有店，本田少一点但是一线城市还是有店的。
说起来MT07、MT09火起来，最早还是靠在美帝定了个同行不敢定的低价（当时），现在川崎也学了这招，准公升定到了9000美元以下。配置的话，快排、模式选择、TCS 821都有，优惠完比这个期货09还便宜，790有关键时刻能救命的弯道ABS。能进来是好的，但是吊打其他真没有，至少现在单车认证的价格基础上来说，什么时候能好好发展一下经销商网络大批量3C认证把价格拉到11万左右了竞争力就能和在北美一样强了。

作者: toshiya115 时间: 2019-7-20 10:34

其实最想雅马哈引进的是R3，这个级别硬核一点的防赛现在选择只有RC390，KTM那质量...上次引进R15烂手里了，R3估计是遥遥无期了。

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2019-7-20 10:35 编辑 ]

作者: jazzgao 时间: 2019-7-20 10:48

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引用:

原帖由 @toshiya115 于 2019-7-20 10:34 发表
其实最想雅马哈引进的是R3，这个级别硬核一点的防赛现在选择只有RC390，KTM那质量...上次引进R15烂手里了，R3估计是遥遥无期了。

T大什么时候一起跑四明山吧

作者: toshiya115 时间: 2019-7-20 10:53

引用:

原帖由 jazzgao 于 2019-7-20 10:48 发表
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T大什么时候一起跑四明山吧

天天下雨跑什么啊，车已经快一个月没动了。

作者: jazzgao 时间: 2019-7-21 02:04

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原帖由 @toshiya115 于 2019-7-20 10:53 发表
天天下雨跑什么啊，车已经快一个月没动了。

2333哪个周末跑了喊一声一起跑

作者: masusu 时间: 2019-8-1 10:14

太贵太贵，买的那都是真爱噻

作者: 逆寒冰冷雨 时间: 2019-8-2 02:05

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昨天骑了两圈mt01
低扭大得吓人
2档速度慢点就拖档了
车主说他骑了几年了最高就是3档2333

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