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标题: 从效率来说ea888已经落后了吧 [打印本页]

作者: anubisx    时间: 2018-8-24 14:46     标题: 从效率来说ea888已经落后了吧

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车托之家新cc测试成绩放出,加速7秒多,中规中矩,没有什么问题,但是30km平均速度油耗居然要近10个,迈腾也是这个数字。
作者: KARUTO    时间: 2018-8-24 15:23

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30均速可以算综合路况了,220匹的车这点油耗还行吧,谈不上落后
作者: northcong    时间: 2018-8-24 15:35

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落后啥啊落后,a4配cvt最低能跑到五个多简直恐怖好不好
作者: anubisx    时间: 2018-8-24 15:42

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m274 n20高功率同等速度也就是8个多,加速6秒多,丰田8ar出了名的性能一般,is  1.65吨车重,30匀速,加速7s,油耗9,也还是比888好。
作者: anubisx    时间: 2018-8-24 15:43

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原帖由 @northcong  于 2018-8-24 15:35 发表
落后啥啊落后,a4配cvt最低能跑到五个多简直恐怖好不好
最低有意思吗
作者: 无印凉粉    时间: 2018-8-24 15:56

2.0t高功10个油不是很正常么?
作者: 丈母娘    时间: 2018-8-24 16:03

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原帖由 @无印凉粉  于 2018-8-24 15:56 发表
2.0t高功10个油不是很正常么?
mini8个,还是随意开的
作者: 甲级战犯他祖宗    时间: 2018-8-24 16:04

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均速油耗没用 工信部油耗才有用
作者: 无印凉粉    时间: 2018-8-24 16:14

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原帖由 丈母娘 于 2018-8-24 16:03 发表
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mini8个,还是随意开的
mini才多重?
作者: KARUTO    时间: 2018-8-24 16:45

一会儿说实测,一会儿说平均速度的日常使用,你们标准统一下好么,什么雷车9个都出来了,告诉你is gs这种车 所谓城市路况均速30,油耗分分钟12-13个至少的

同代涡轮机真正油耗低的就是路虎和吉普的机头,不过你坛根本看不上
作者: KARUTO    时间: 2018-8-24 16:46

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原帖由 丈母娘 于 2018-8-24 16:03 发表
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mini8个,还是随意开的
张嘴就来,mini群里20的怎么省着开都是9.5 随便开12-14个
作者: alleni3    时间: 2018-8-24 18:31

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原帖由 anubisx 于 2018-8-24 15:42 发表
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m274 n20高功率同等速度也就是8个多,加速6秒多,丰田8ar出了名的性能一般,is  1.65吨车重,30匀速,加速7s,油耗9,也还是比888好。
你这不是说废话么。。。EA888全球十大最差发动机 烧机油  怎么可能比丰田强 自己去查查丰田8AR获过多少奖 ,别拿这俩相提并论
作者: henryzyl    时间: 2018-8-24 18:55

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感觉奥迪的ea888比大众还是要省油
作者: dreamlost    时间: 2018-8-24 20:25

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油耗这东西 要参考的东西太多了 变速箱车重啥的 都影响挺大的

其实我倒觉得主流这些发动机 相同排量的其实效率差不多 油耗差别主要是变速箱和车重有差别
作者: jy01735589    时间: 2018-8-24 22:22

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变速箱啊,你看看宝马的油耗就不高。zf8 功不可没
作者: SkywalkerHY    时间: 2018-8-24 22:28

ea888是一个系列 ,国内的三代已经有年头了,等第4或者5代吧
作者: anubisx    时间: 2018-8-25 14:41

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原帖由 @SkywalkerHY  于 2018-8-24 22:28 发表
ea888是一个系列 ,国内的三代已经有年头了,等第4或者5代吧
所以数据一般,大众居然还没有更新。
作者: SkywalkerHY    时间: 2018-8-25 17:03

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原帖由 @anubisx  于 2018-8-25 14:41 发表
所以数据一般,大众居然还没有更新。
我真觉得数据还是不错的,改装潜力也大,大更新可能得4年以后了
作者: 冰醋酸    时间: 2018-8-25 17:09

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IC引擎估计也就最后一二代了

以后都是绕漆包线
作者: anubisx    时间: 2018-8-25 19:16

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原帖由 @SkywalkerHY  于 2018-8-25 17:03 发表
我真觉得数据还是不错的,改装潜力也大,大更新可能得4年以后了
你确定?bb 日系3家的2t都比这强
作者: cecily家的胖子    时间: 2018-8-25 19:42

这个价位段的2.0T综合性能有谁超得过EA888?
作者: johentai    时间: 2018-8-25 21:59

EA888已经gen3了怎么叫没更新,淘汰了1.8T,替代的2.0T的gen3B效率一进步提高。也就大众脑子方的一直叫EA888,放别家估计起了十几个名字了。
作者: anubisx    时间: 2018-8-25 22:54

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原帖由 @cecily家的胖子  于 2018-8-25 19:42 发表
这个价位段的2.0T综合性能有谁超得过EA888?
拿平庸代表丰田8ar ,皇冠1.7吨的c级车,7秒3加速,油耗10个,新cc加速一样,油耗10个,难道cc重1.8吨?不知道是哪个纬度的综合性能超过?bb 本田 日产新出2t哪个不吊打?性能比你强 油耗比你低?
作者: alleni3    时间: 2018-8-25 23:04

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原帖由 @cecily家的胖子  于 2018-8-25 19:42 发表
这个价位段的2.0T综合性能有谁超得过EA888?
你这个人怎么说话呢,这样鼓吹垃圾888,看看你把教主大大都气成什么样了
作者: 无印凉粉    时间: 2018-8-25 23:49

引用:
原帖由 cecily家的胖子 于 2018-8-25 19:42 发表
这个价位段的2.0T综合性能有谁超得过EA888?
LTG吊打EA888
作者: 久多良木健    时间: 2018-8-26 05:29

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原帖由 @无印凉粉  于 2018-8-25 23:49 发表
LTG吊打EA888
Ltg很脆,刷了一阶好多爆缸的,基本上到极限了
Ea888还有余量的,而且每代的ea888都有不少改进
作者: 久多良木健    时间: 2018-8-26 05:30

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原帖由 @alleni3  于 2018-8-25 23:04 发表
你这个人怎么说话呢,这样鼓吹垃圾888,看看你把教主大大都气成什么样了
不服咋地,你车到没到100万,不到信不信拿出丹拿嫩死你

本帖最后由 久多良木健 于 2018-8-26 05:33 通过手机版编辑
作者: alleni3    时间: 2018-8-26 07:56

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原帖由 @久多良木健  于 2018-8-26 05:30 发表
不服咋地,你车到没到100万,不到信不信拿出丹拿嫩死你

本帖最后由 久多良木健 于 2018826 05:33 通过手机版编辑
你这梗说给小严大大看的?可惜人家都被某个雷车粉反串逼得不来车区了,哈哈哈
作者: refo    时间: 2018-8-26 08:00

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原帖由 @johentai  于 2018-8-25 21:59 发表
EA888已经gen3了怎么叫没更新,淘汰了1.8T,替代的2.0T的gen3B效率一进步提高。也就大众脑子方的一直叫EA888,放别家估计起了十几个名字了。
赞同,一款核心机,用个几十年很正常。

像宝马都要和psa合作研发核心机
作者: jazzgao    时间: 2018-8-26 08:06

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原帖由 @anubisx  于 2018-8-25 22:54 发表
拿平庸代表丰田8ar ,皇冠1.7吨的c级车,7秒3加速,油耗10个,新cc加速一样,油耗10个,难道cc重1.8吨?不知道是哪个纬度的综合性能超过?bb 本田 日产新出2t哪个不吊打?性能比你强 油耗比你低?
原厂数据不突出,可是同样拿去改装的话ea888把所有2t发动机秒的渣都不剩。很多s3  0-200跑进8秒,雷克萨斯的你去改改看

本帖最后由 jazzgao 于 2018-8-26 08:07 通过手机版编辑
作者: 大青鱼    时间: 2018-8-26 09:57

原厂数据其实也可以的,因为国内的220马力只是普通中功率,并没有把280马力的高功率EA888带到大陆,隔壁呆湾就有280马力的斯柯达速派可以选,百公里加速5秒多了解一下
作者: anubisx    时间: 2018-8-26 11:07

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原帖由 @jazzgao  于 2018-8-26 08:06 发表
原厂数据不突出,可是同样拿去改装的话ea888把所有2t发动机秒的渣都不剩。很多s3  0200跑进8秒,雷克萨斯的你去改改看

本帖最后由 jazzgao 于 2018826 08:07 通过手机版编辑
喷了改装都出来了,这歪楼的能力。
作者: anubisx    时间: 2018-8-26 11:10

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原帖由 @大青鱼  于 2018-8-26 09:57 发表
原厂数据其实也可以的,因为国内的220马力只是普通中功率,并没有把280马力的高功率EA888带到大陆,隔壁呆湾就有280马力的斯柯达速派可以选,百公里加速5秒多了解一下
我不管你标定的功率,大家都是2t,在加速差不多的情况,你比别人车轻,结果比别人还耗油,这个就是效率,扯其它没有意思。
作者: jazzgao    时间: 2018-8-26 11:16

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原帖由 @anubisx  于 2018-8-26 11:07 发表
喷了改装都出来了,这歪楼的能力。
你比的是发动机啊,又不是比车。改装潜力也是现在发动机的指标之一,改装后的ea888就不是ea888了?你雷克萨斯的发动机也拿去改好了,改完再比

本帖最后由 jazzgao 于 2018-8-26 11:19 通过手机版编辑
作者: anubisx    时间: 2018-8-26 13:30

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原帖由 @jazzgao  于 2018-8-26 11:16 发表
你比的是发动机啊,又不是比车。改装潜力也是现在发动机的指标之一,改装后的ea888就不是ea888了?你雷克萨斯的发动机也拿去改好了,改完再比

本帖最后由 jazzgao 于 2018826 11:19 通过手机版编辑
主题说什么?你不懂中文?要比改装是吧,2jz知道吗?小白
作者: alleni3    时间: 2018-8-26 13:39

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原帖由 @jazzgao  于 2018-8-26 08:06 发表
原厂数据不突出,可是同样拿去改装的话ea888把所有2t发动机秒的渣都不剩。很多s3  0200跑进8秒,雷克萨斯的你去改改看

本帖最后由 jazzgao 于 2018826 08:07 通过手机版编辑
车是越快,就代表发动机越好的?傻快就是好?你说过雷克萨斯烧机油吗?听说过雷克萨斯发动机抖动吗?听说过雷克萨斯变速箱出问题的吗???
作者: alleni3    时间: 2018-8-26 13:40

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原帖由 @jazzgao  于 2018-8-26 11:16 发表
你比的是发动机啊,又不是比车。改装潜力也是现在发动机的指标之一,改装后的ea888就不是ea888了?你雷克萨斯的发动机也拿去改好了,改完再比

本帖最后由 jazzgao 于 2018826 11:19 通过手机版编辑
主题说什么?你不懂中文?要比改装是吧,2jz知道吗?小白
作者: 你到底操谁    时间: 2018-8-26 14:24

哈哈哈哈
作者: lampharelove    时间: 2018-8-26 14:34

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原帖由 alleni3 于 2018-8-26 13:39 发表
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车是越快,就代表发动机越好的?傻快就是好?你说过雷克萨斯烧机油吗?听说过雷克萨斯发动机抖动吗?听说过雷克萨斯变速箱出问题的吗???
NX200死亡变速箱了解一下
作者: jazzgao    时间: 2018-8-26 17:09

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原帖由 @anubisx  于 2018-8-26 13:30 发表
主题说什么?你不懂中文?要比改装是吧,2jz知道吗?小白
说什么你看你自己的标题喽。2jz放到现在欧洲根本不让你生产,何况你不是比2.0t么?懂不懂中文?
作者: camille    时间: 2018-8-26 17:32

喷了,体质好,改装潜力大不就是发动机的关键么,前面发言的抖动都来了,估计认为dsg也是发动机的一部分吧,类似于cpu带的核显
作者: cecily家的胖子    时间: 2018-8-26 18:21

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原帖由 anubisx 于 2018-8-25 22:54 发表
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拿平庸代表丰田8ar ,皇冠1.7吨的c级车,7秒3加速,油耗10个,新cc加速一样,油耗10个,难道cc重1.8吨?不知道是哪个纬度的综合性能超过?bb 本田 日产新出2t哪个不吊打?性能比你 ...
张口就来?4车对比,皇冠、迈腾、A4、IS,马力、加速、车重、工信部油耗、车主油耗、后驱、前驱、四驱都有。是不是梁静茹给你的勇气用8AR和EA888比?提醒你可以扯到变速箱了。。。

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作者: jy01735589    时间: 2018-8-26 18:28

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ea888配合变速箱应该只有宝马有的拼,其它家2.0t都不是对手。公认的了。
丰田那个只是初代,以它的尿性,稳定不出问题压倒一切。
本田压榨狠了点,搞得1.5t问题多多栽了跟斗。
凯迪拉客那套没啥问题但是变速箱不行。
真的不能只看发动机。变速箱也很关键
作者: alleni3    时间: 2018-8-27 16:38

引用:
原帖由 大青鱼 于 2018-8-26 09:57 发表
原厂数据其实也可以的,因为国内的220马力只是普通中功率,并没有把280马力的高功率EA888带到大陆,隔壁呆湾就有280马力的斯柯达速派可以选,百公里加速5秒多了解一下
有意思吗?发动机马力越大越好的?280P那个你能100%确定就是EA888吗?你觉得可能吗?

你都说了是斯柯达,EA888大众的,斯柯达和大众发动机型号一样??


扯什么280匹没意思,就算真的有,家用买菜车,你用得到280P?
作者: alleni3    时间: 2018-8-27 16:46

引用:
原帖由 cecily家的胖子 于 2018-8-26 18:21 发表

张口就来?4车对比,皇冠、迈腾、A4、IS,马力、加速、车重、工信部油耗、车主油耗、后驱、前驱、四驱都有。是不是梁静茹给你的勇气用8AR和EA888比?提醒你可以扯到变速箱了。。。

1019983
你发这图什么意思?想拿改装货打教主脸???

如果真的是EA888,怎么可能一个220P  奥迪的245P  还有另外的一个280P呢?  一个发动机有必要调教成三种不同的数值吗?  我怀疑这根本就不是EA888  另外两个应该是EA889 和EA890  只不过为了鼓吹EA888隐瞒了事实而已

你不要再回教主大大的帖子了谢谢  思迪警告
作者: a904055262    时间: 2018-8-27 17:01

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原帖由 @jazzgao  于 2018-8-26 11:16 发表
你比的是发动机啊,又不是比车。改装潜力也是现在发动机的指标之一,改装后的ea888就不是ea888了?你雷克萨斯的发动机也拿去改好了,改完再比

本帖最后由 jazzgao 于 2018826 11:19 通过手机版编辑
改装潜力大不是因为神车是铁做的发动机么
作者: lightling    时间: 2018-8-27 19:16

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原帖由 @alleni3  于 2018-8-27 16:46 发表
你发这图什么意思?想拿改装货打教主脸???

如果真的是EA888,怎么可能一个220P  奥迪的245P  还有另外的一个280P呢?  一个发动机有必要调教成三种不同的数值吗?  我怀疑这根本就不是EA888  另外两个应该是EA889 和EA890  只不过为了鼓吹EA888隐瞒了事实而已

你不要再回教主大大的帖子了谢谢  思迪警告
奥迪的EA888和迈腾的确实不一样,奥迪的是完整版,迈腾的是阉割版,然后迈腾的阉割版又有两种调教。
作者: SkywalkerHY    时间: 2018-8-27 20:44

引用:
原帖由 alleni3 于 2018-8-27 16:46 发表



你发这图什么意思?想拿改装货打教主脸???

如果真的是EA888,怎么可能一个220P  奥迪的245P  还有另外的一个280P呢?  一个发动机有必要调教成三种不同的数值吗?  我怀疑这根本就不是EA888  另外两个应 ...
ea890都出来了...请问您的信息来源是啥啊,越来越科幻了
作者: anubisx    时间: 2018-8-27 21:23

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原帖由 @cecily家的胖子  于 2018-8-26 18:21 发表
张口就来?4车对比,皇冠、迈腾、A4、IS,马力、加速、车重、工信部油耗、车主油耗、后驱、前驱、四驱都有。是不是梁静茹给你的勇气用8AR和EA888比?提醒你可以扯到变速箱了。。。

1019983
喷了,工信部油耗都出来了,我看是你石乐志
作者: 火星大能猫    时间: 2018-8-28 10:01

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原帖由 久多良木健 于 2018-8-26 05:29 发表
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Ltg很脆,刷了一阶好多爆缸的,基本上到极限了
Ea888还有余量的,而且每代的ea888都有不少改进
[attach]1020299[/attach]
作者: snakegtr    时间: 2018-8-28 10:23

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ea888之前可是有个高尔夫R400的项目,投产了就是市售最强4缸机,可惜排放门原因搁置了。2.0t发动机几年前有个评选我觉得还是挺准的
https://mp.weixin.qq.com/s/z4mbqdVRRJcaKh6FWzovtQ
作者: 六研    时间: 2018-8-28 12:01

主题说效率,一帮人在扯动力参数是什么鬼?

公平的说,不考虑可靠性和平顺性,单看燃油经济性DSG比AT还是有优势的。
作者: lightling    时间: 2018-8-28 13:25

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原帖由 @六研  于 2018-8-28 12:01 发表
主题说效率,一帮人在扯动力参数是什么鬼?

公平的说,不考虑可靠性和平顺性,单看燃油经济性DSG比AT还是有优势的。
提升效率的方法有两种,功率一定降低油耗,或者油耗一定提升功率。

所以功率和油耗两个参数都是有用的。

2018年的DSG和AT,同价位下差距小的你几乎感觉不出来。
作者: cecily家的胖子    时间: 2018-8-28 14:58

引用:
原帖由 anubisx 于 2018-8-27 21:23 发表
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喷了,工信部油耗都出来了,我看是你石乐志
工信部有问题?台架试验的横向对比什么意思懂?工信部油耗高的实际低?不信工信部去看车主油耗,你不会认为都是水军把?再不济去看看小熊油耗啊。喷了,那么多数据放在你面前都不信,你是脑补的云油耗?还有加速,车重,驱动形式放在面前不看,你那8FR超过EA888确实是脑补的?
作者: alleni3    时间: 2018-8-28 16:04

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原帖由 @cecily家的胖子  于 2018-8-28 14:58 发表
工信部有问题?台架试验的横向对比什么意思懂?工信部油耗高的实际低?不信工信部去看车主油耗,你不会认为都是水军把?再不济去看看小熊油耗啊。喷了,那么多数据放在你面前都不信,你是脑补的云油耗?还有加速,车重,驱动形式放在面前不看,你那8FR超过EA888确实是脑补的?
教主大大脑补怎么了?要你管。人家教主自己买的思迪和天际线,现在夸的是丰田,人家又不是水军,又不是脑残日系粉,可见很公正了。教主大大的主号马甲就是大众官方微信公众号,你有意见
作者: 六研    时间: 2018-8-28 16:34

引用:
原帖由 lightling 于 2018-8-28 13:25 发表
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提升效率的方法有两种,功率一定降低油耗,或者油耗一定提升功率。

所以功率和油耗两个参数都是有用的。

2018年的DSG和AT,同价位下差距小的你几乎感觉不出来。
内燃机的效率说的都是燃效吧,单纯这个指标和动力性没有什么关系,我们和欧洲的评价是百公里油耗多少,美国是MPG,本质都是达到测试标准的速度下测试油耗。

至于你说的油耗一定功率更强,那说明燃效等同,动力性更好。
作者: henryzyl    时间: 2018-8-29 11:09

EA888效率低?当然也可以说因为没开空调所以油耗低了
作者: 甲级战犯他祖宗    时间: 2018-8-29 11:35

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我觉得效率要看热效率。据说奔驰已经在实验室实现内燃机50%热效率了,很牛逼
作者: reg-neo    时间: 2018-8-29 18:35

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热效率只能代表最佳工况的效率,也不全面

怎么测综合热效率呢?一测综合油耗,二测加速

这么算下来,EA888怎么也算第一阵营比我快的没我省油,比我省油的没我快,括号宝马除外
作者: ashbringer_k    时间: 2018-8-29 22:43

引用:
原帖由 henryzyl 于 2018-8-29 11:09 发表
EA888效率低?当然也可以说因为没开空调所以油耗低了
按这个平均时速 一堆3.0T都能跑出来这油耗




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