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标题: [杂谈] 这次真的有点被YYP恶心到了 [打印本页]

作者: waller 时间: 2018-2-9 11:44 标题: 这次真的有点被YYP恶心到了

刚出的VV7 领克01 GS8 CS95对比，视频长达50分钟，最后把4辆车都夸了一遍，同时又做到说了50分钟却又啥都没说。这春秋功力真的是叹为观止。

作者: ベルゼバブ 时间: 2018-2-9 12:03

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你好我好大家好，良心充值

作者: KARUTO 时间: 2018-2-9 12:37

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泥坛当初还以yyp为清流，只是因为他夸广本广丰的日本车罢了

现在来看…emmmm

作者: nosmoking 时间: 2018-2-9 12:40

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yyp自己出来卖以后的视频基本没法看，大家车言论只有袁老师的情怀车和节操卓的改装车视频可以看，其他还是算了

作者: ultra312 时间: 2018-2-9 12:55

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ask yyp每集都有燃油宝的广告

作者: 鬼舞者4 时间: 2018-2-9 13:11

233，这还有什么看头。。

作者: dhd 时间: 2018-2-9 13:17

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yyp算好的了，胖哥现在彻底拉下脸皮了。最近一期节目，别人问他霸道他推荐人家H9。

作者: 你到底操谁 时间: 2018-2-9 13:34

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我倒是一直挺喜欢yyp的

作者: lancherliu 时间: 2018-2-9 13:43

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说话太圆滑了，我也很久没看过了。

作者: stkoichi 时间: 2018-2-9 13:44

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一直是这个风格吧，基本不说什么坏话，不过现在的国产车，其实也都半斤八两，跟现在的安卓手机一样，你要挑出什么大毛病，也是没有的。

作者: 维特鲁威人 时间: 2018-2-9 15:01

YYP的风格一直都这样，做的好的地方他都会夸到，有问题的地方他不至于颠倒黑白，但是对问题要么不说话要么稍微点到为止

看评测的是你看他评一辆车，说了半天愣是有个地方没说到，那就说明这地方有硬伤

作者: 粉色吃人怪 时间: 2018-2-9 15:04

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论广告还是逗斗车屌
摆明告诉你劳资就是充值了，观众也看的开心

作者: AndMe 时间: 2018-2-9 15:55

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引用:

原帖由 @粉色吃人怪于 2018-2-9 15:04 发表
论广告还是逗斗车屌
摆明告诉你劳资就是充值了，观众也看的开心

逗斗车我估计是亏的

作者: hpkiller 时间: 2018-2-9 15:55

引用:

原帖由 dhd 于 2018-2-9 13:17 发表
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yyp算好的了，胖哥现在彻底拉下脸皮了。最近一期节目，别人问他霸道他推荐人家H9。

胖哥碉堡了靠舔老魏的PY买了宝马7系。

作者: gnorz 时间: 2018-2-9 16:10

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原帖由 @nosmoking 于 2018-2-9 12:40 发表
yyp自己出来卖以后的视频基本没法看，大家车言论只有袁老师的情怀车和节操卓的改装车视频可以看，其他还是算了

YYP也算是膨胀的一个典型了。
倒是38已经是丰田送车测试了，
算是站稳脚了。

本帖最后由 gnorz 于 2018-2-9 16:12 通过手机版编辑

作者: daonciun 时间: 2018-2-9 16:50

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太极鹏

作者: slr 时间: 2018-2-9 17:12

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逗斗车黑老车有点意思，大陆其他所谓正经车评完全懒得看。

作者: MOTOROLA 时间: 2018-2-9 18:48

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看国内车评等于浪费生命

作者: somesun 时间: 2018-2-9 19:24

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yyp向来不直说的啊

看车评主要还是快速了解下车，不要期望能得到直接的对比

都要吃饭，不可能直说啥车不好

作者: 隆子的三少爷 时间: 2018-2-9 20:44

YYP在ask yyp环节还算诚实。

作者: henryzyl 时间: 2018-2-9 21:59

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不用看了领克完胜

作者: KARUTO 时间: 2018-2-9 22:15

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原帖由 @henryzyl 于 2018-2-9 21:59 发表
不用看了领克完胜

有一句说一句，领克除了外观是做得最均衡的，而vv7确实表面功夫做得更好，空间大滤震花心思最多，坐的方面确实最好，就是这车开和用的方面就是很低的水平了

作者: waller 时间: 2018-2-9 22:34

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原帖由 henryzyl 于 2018-2-9 21:59 发表
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不用看了领克完胜

真不是，没有完胜的。春秋笔法的精髓就在这里

作者: sxcluck 时间: 2018-2-9 23:14

不然还能怎么拍，优点占比多点，缺点也会提到，能不能接受只能买车的时候自己试，上十万的东西，会只看个测评就买吗

作者: dansary 时间: 2018-2-9 23:46

看评测，要客观的看。
最好自己先了解一下车型相关资料，然后再看视频。

作者: hilar 时间: 2018-2-10 10:28

已经很久不看这人的评测了

作者: NBB_MK2 时间: 2018-2-10 10:53

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原帖由 henryzyl 于 2018-2-9 21:59 发表
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不用看了领克完胜

空间就被完爆了

作者: 提拉 时间: 2018-2-10 11:56

VV7后排体验非常糟糕，压抑感很重，当然，也有人就是喜欢这种所谓的私密感，另外VV7后备箱空间和油耗也是一定的硬伤，不过大家车言论的重点不是应该看涓子的旅行吗

作者: AndMe 时间: 2018-2-10 15:44

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原帖由 @waller 于 2018-2-9 22:34 发表
真不是，没有完胜的。春秋笔法的精髓就在这里

车评都是厂商养的，你能怎么样，你敢怎么样

作者: 零太郎. 时间: 2018-2-10 21:59

贴一张和yyp的合影233

其实有什么好恶心的。媒体的工作基本就是收公关红包根据公关发的模板自己加内容后发评测的。哪家都一样。啥？你要完全凭良心评车？那最后注定是得罪一大帮厂商和圈内然后饿死改行。

所以，还是看开点，当消遣随便看看的了。镇要感兴趣又有实力能买的起的车不如自己去参加试驾活动。看鸡吧文章评测啊

作者: gogogo 时间: 2018-2-11 00:04

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原帖由 @提拉于 2018-2-10 11:56 发表
VV7后排体验非常糟糕，压抑感很重，当然，也有人就是喜欢这种所谓的私密感，另外VV7后备箱空间和油耗也是一定的硬伤，不过大家车言论的重点不是应该看涓子的旅行吗

后排很宽敞何来压抑

作者: pspgo 时间: 2018-2-11 08:09

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看了一个视频网站留言对这个视频的评论是:论如何做一个视频拿到4份工资

作者: fadeaway 时间: 2018-2-11 09:32

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对于驾校刚出来买车的人，根本就是小白，4s那段暂的试驾机械素质基本感受不出来，

作者: yang117 时间: 2018-2-11 11:34

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港真，你们天天看车评，一定要把每个车分个高下，是不是很幼稚
车评不就是把车子功能介绍一下么，好坏都是自己判断的。看一辆车几十个测评，不如自己亲自去试驾一下吧
国外车评也都是介绍为主，没见过一定要分个高下啊。一定要把缺点往死里说？

作者: waller 时间: 2018-2-11 13:34

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原帖由 yang117 于 2018-2-11 11:34 发表
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港真，你们天天看车评，一定要把每个车分个高下，是不是很幼稚
车评不就是把车子功能介绍一下么，好坏都是自己判断的。看一辆车几十个测评，不如自己亲自去试驾一下吧
国外车评也 ...

这是横评，各个分项都是可以一定程度的量化的，不然算个毛对比横评啊？越是严谨的评测，分项会越细，每个分项都出个分数排名，才是真正意义的横评。

作者: AndMe 时间: 2018-2-11 17:57

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原帖由 @waller 于 2018-2-11 13:34 发表
这是横评，各个分项都是可以一定程度的量化的，不然算个毛对比横评啊？越是严谨的评测，分项会越细，每个分项都出个分数排名，才是真正意义的横评。

那就不用评了，你看下厂商参数对比就行了

作者: KARUTO 时间: 2018-2-11 18:52

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原帖由 AndMe 于 2018-2-11 17:57 发表
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那就不用评了，你看下厂商参数对比就行了

其实说老实话，这些菜车横评确实是最没任何意义的，不管是都说好的还是抓住一个小缺点夸大其词往死里喷的，其实目的都不是为了评车

都说好的是为了搞好厂商关系，而往死里喷的就是为了关注度和浏览量，说实话都不是真为消费者评车，而是做你们想看的戏罢了。

菜车测评那么多，也是因为这部分消费者买车举棋不定，需要找个“信得过”的来给自己的决定加权。以前是信老司机，现在是信车评。因为浏览量大，所以国内车评你们看得到的都是菜车评，个人来看其实基本没多大意义。

作者: waller 时间: 2018-2-11 19:28

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原帖由 @AndMe 于 2018-2-11 17:57 发表
那就不用评了，你看下厂商参数对比就行了

参数？底盘质感，转向手感，静谧性，内饰材质，车内空气质量，过弯极限，esp介入方式，换挡平顺性，还有一大堆的子项目，你去找厂家参数来看看？

作者: waller 时间: 2018-2-11 19:31

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原帖由 @AndMe 于 2018-2-11 17:57 发表
那就不用评了，你看下厂商参数对比就行了

新车评前段时间做过一个国产双离合横评，虽然不是很严谨，但至少在几个子项上都明确的给出了排名，和各自存在的问题。

作者: Spartan-117 时间: 2018-2-11 20:50

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这种充值评测也就在新兴不成熟市场能吃的开，看车评大多数就是买第一辆车，自己不懂车的，yyp这种就是把好的吹上天，不好的马虎糊弄过去，作为受害者我还是要喷他傻逼

作者: gnorz 时间: 2018-2-11 21:26

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和论坛挂广告同理，本来是可以接受的，只到有一天，那广告自作主张播放音频了，我就不得不上abd了，
YYP的问题在于充值了还说自己客观，
说自己客观也就算了，
前后逻辑都不统一了，这就真的没法看了233

本帖最后由 gnorz 于 2018-2-11 21:35 通过手机版编辑

作者: 倍舒爽 时间: 2018-2-12 02:18

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太圆滑的评测有啥看头？38的管他是真是假，觉得好笑就行了，问题是现在38也变圆滑了…

作者: fadeaway 时间: 2018-2-12 08:19

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原帖由 @Spartan-117 于 2018-2-11 20:50 发表
这种充值评测也就在新兴不成熟市场能吃的开，看车评大多数就是买第一辆车，自己不懂车的，yyp这种就是把好的吹上天，不好的马虎糊弄过去，作为受害者我还是要喷他傻逼

你买了哪辆车被坑了，

作者: dongfang110 时间: 2018-2-12 09:57

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原帖由 @fadeaway 于 2018-2-12 08:19 发表
你买了哪辆车被坑了，

大概是CRV吧

天天和隔壁开帕萨特的老王一样麻利的打开机盖检查机油液位，想想都火大啊

作者: fadeaway 时间: 2018-2-12 10:00

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原帖由 @dongfang110 于 2018-2-12 09:57 发表
大概是CRV吧

天天和隔壁开帕萨特的老王一样麻利的打开机盖检查机油液位，想想都火大啊

这个不是我洗，品控质量不是新车测评可以得出结论的。这个也是倒霉，只能看honda到底给什么最终解释了。

作者: dongfang110 时间: 2018-2-12 10:20

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原帖由 @fadeaway 于 2018-2-12 10:00 发表
这个不是我洗，品控质量不是新车测评可以得出结论的。这个也是倒霉，只能看honda到底给什么最终解释了。

嗯继续洗，可惜人家是冲着"日系车主不会开机盖" "日系车主玻璃水加到刹车油里"的无敌质量去的呢？

结果弄的检查机油比大众车主还溜你说气不气。
人家大众车主后备箱常备1升机油，自己后备箱要常备4升机油你说气不气。

久而久之就扭曲了呗

作者: 大晶 时间: 2018-2-12 10:59

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我觉得很正常，如果一股脑吹捧自然没人看，没人看厂商就不投钱，然后自然关门。
反过来一阵狂喷，看的部分人群爽了，部分人不爽了，然后厂商不投钱了，最后关门。
现在尝试做做机油买卖，提问题收费，还是很多人喷。
这样子搞最后就是没得车评看，清一色厂商广告，这就满意了？

作者: KARUTO 时间: 2018-2-12 11:01

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原帖由 @dongfang110 于 2018-2-12 10:20 发表
嗯继续洗，可惜人家是冲着"日系车主不会开机盖" "日系车主玻璃水加到刹车油里"的无敌质量去的呢？

结果弄的检查机油比大众车主还溜你说气不气。
人家大众车主后备箱常备1升机油，自己后备箱要常备4升机油你说气不气。

久而久之就扭曲了呗

记得我早期分析不？常用老技术就会质量稳定，步子迈大了总会扯到蛋，所以，有的人就看到那几年的本田，于是就狂吹质量好，其实就算神车s2000都是严重烧机油的啦…当然这群日粉是完全不知道的，当时就知道大众烧机油等于欺骗消费者，于是买了本田

作者: AndMe 时间: 2018-2-12 15:28

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原帖由 @waller 于 2018-2-11 19:28 发表
参数？底盘质感，转向手感，静谧性，内饰材质，车内空气质量，过弯极限，esp介入方式，换挡平顺性，还有一大堆的子项目，你去找厂家参数来看看？

厂商不给的，说明这个参数对其针对的目标消费者不重要，而且你的这些要求，绝大多数都是不可量化的，转向多大的虚位算虚？多重的转向算重多重算轻？也只有键盘才对过弯极限是64.5还是65.4有兴趣，因为实际根本开不出来。
对于真正的消费者这些根本没有意义，这就好比你买显卡，1080还是1070这是需要知道的，但是至于用了什么电容几相供电几层pcb，只有矿机和geek用户对这些有兴趣。小众用户有兴趣，只有上极客论坛，所有媒体的测评，都是面向普通消费者的

作者: AndMe 时间: 2018-2-12 15:55

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原帖由 @KARUTO 于 2018-2-11 18:52 发表
其实说老实话，这些菜车横评确实是最没任何意义的，不管是都说好的还是抓住一个小缺点夸大其词往死里喷的，其实目的都不是为了评车

都说好的是为了搞好厂商关系，而往死里喷的就是为了关注度和浏览量，说实话都不是真为消费者评车，而是做你们想看的戏罢了。

菜车测评那么多，也是因为这部分消费者买车举棋不定，需要找个“信得过”的来给自己的决定加权。以前是信老司机，现在是信车评。因为浏览量大，所以国内车评你们看得到的都是菜车评，个人来看其实基本没多大意义。

因为这个价位集中了最大量的消费者，开网站流量大于一切

作者: waller 时间: 2018-2-12 16:16

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引用:

原帖由 @AndMe 于 2018-2-12 15:28 发表
厂商不给的，说明这个参数对其针对的目标消费者不重要，而且你的这些要求，绝大多数都是不可量化的，转向多大的虚位算虚？多重的转向算重多重算轻？也只有键盘才对过弯极限是64.5还是65.4有兴趣，因为实际根本开不出来。
对于真正的消费者这些根本没有意义，这就好比你买显卡，1080还是1070这是需要知道的，但是至于用了什么电容几相供电几层pcb，只有矿机和geek用户对这些有兴趣。小众用户有兴趣，只有上极客论坛，所有媒体的测评，都是面向普通消费者的

不可量化，可以排名不？

作者: cecily家的胖子 时间: 2018-2-12 16:19

VV7极限高不可测！同时能收4家钱，这个视频至少进账几百万吧，YYP算是圆满了

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