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标题: [经验交流] 德粉进发动机烧机油后的结局呢 [打印本页]

作者: sdifen21    时间: 2016-11-4 13:46     标题: 德粉进发动机烧机油后的结局呢

发动机烧机油最后会变成什么样
DSG2档抖动最后会怎么样
作者: wingzero    时间: 2016-11-4 14:09

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换车
作者: lightling    时间: 2016-11-4 14:33

posted by wap, platform: Galaxy S5
发动机烧机油,差不多就是10000公里一保的车,需要在5000公里时多加一次机油。
一辆车如果买回来跑20万公里,大概多花5000块机油钱。有些4S店还给报销。

至于DSG顿挫,就是每三、四次起步中有一次会抖一下,像是开MT时离合松的太快那种感觉。
作者: divergence    时间: 2016-11-4 14:59

宝马不就是10000公里1保么。
作者: dhd    时间: 2016-11-4 15:03

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微博上看到的,不一定是普遍现象。
作者: lnclt    时间: 2016-11-4 15:17

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开了5年,不烧,没抖,没法回答
作者: lightling    时间: 2016-11-4 15:18

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引用:
原帖由 @dhd  于 2016-11-4 15:03 发表
微博上看到的,不一定是普遍现象。
应该是个例,路上跑的20万公里以上的大众车到处都是。
作者: Eurydice    时间: 2016-11-4 16:33

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不会修车买什么德系车。。
作者: johentai    时间: 2016-11-4 16:50

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结果是
大众中国销量依旧越来越炸裂
作者: henryzyl    时间: 2016-11-4 16:52

发动机 变速箱全部大修。
作者: lightling    时间: 2016-11-4 17:51

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引用:
原帖由 @johentai  于 2016-11-4 16:50 发表
结果是
大众中国销量依旧越来越炸裂
尽管在泥潭大众被黑成没过保修期就要大修的智商税品牌。

但实际上就在泥潭隔壁帖子里,可靠性前10名的车,丰田5辆排第一,大众两辆排第二。

消费者也许不懂车,但不是傻子,哪些是无脑黑还是分得清的。
作者: xanver    时间: 2016-11-4 18:24

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ea888烧机油没什么问题 顶多积碳多点 5000公里需要补机油 因为是设计问题 不算故障。。
dsg的问题就大了 随时可能失去动力。。。
作者: poweruser    时间: 2016-11-4 19:55

快10万公里没烧机油,上次跳机油灯是在大修之后,目前加了机油等待观察中
作者: alleni3    时间: 2016-11-4 22:22

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引用:
原帖由 @dhd  于 2016-11-4 15:03 发表
微博上看到的,不一定是普遍现象。
你这个肯定不是普遍现象啊,正宗的途观5000公里左右就一键自爆了,这个能跑9万,疑似日系换壳
作者: lightling    时间: 2016-11-4 23:27

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引用:
原帖由 @xanver  于 2016-11-4 18:24 发表
ea888烧机油没什么问题 顶多积碳多点 5000公里需要补机油 因为是设计问题 不算故障。。
dsg的问题就大了 随时可能失去动力。。。
其实我一直挺奇怪的,走到哪都众口一词大众dsg会随时趴窝。
但大众改良后的DSG也卖了几百万台了,好像没听说有这种案例。这个是很常见的现象吗?
作者: xanver    时间: 2016-11-4 23:38

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引用:
原帖由 @lightling  于 2016-11-4 23:27 发表
其实我一直挺奇怪的,走到哪都众口一词大众dsg会随时趴窝。
但大众改良后的DSG也卖了几百万台了,好像没听说有这种案例。这个是很常见的现象吗?
不常见
我自己开的也是大众集团的双离合 但是dsg这种问题遇见一次就跟吃屎一样难受 遇到问题的也不是没有吧?
烧机油这个事其实无所谓 我以前开的帕萨特2.8烧机油比ea888严重多了。。
作者: gnorz    时间: 2016-11-5 14:48

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公司的q7,3.0乞丐版,3年多20几万公里,开始烧了。




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