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车身尺寸：长4976mm（较标准版加长17.9cm）、宽1920mm、高1668mm（加高4.4cm），轴距3040mm（加长15cm）比X还要长
座椅布局：六座（2+2+2），第三排针对头部空间优化了C柱造型。
内饰升级。
40万左右。
思路正确，没必要卷低价车型
秋季上线，有人感兴趣吗？

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丑到爆炸，对6座有需要买理想i8不香么

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吃瓜看销量，先猜一个，40必凉

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不可能40，和3、y共底盘，估计和y差价1w左右

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原帖由 @光顶肥宅  于 2025-7-17 12:26 发表
不可能40，和3、y共底盘，估计和y差价1w左右

和哪个版本y差1万？不可能下30的，不然普通y没法卖了
我认为会在35-40之间
其实这更像是简配版model x

并不是简单拉皮，除了尺寸变大以外
据说内饰也升级，从图上看，前排座椅都变了
后轮胎直接给到和X一样的275，虽然是r19
大概率车机芯片也会升级
其他变化就看实车了

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原帖由 @老忘密码  于 2025-7-17 05:12 发表
和哪个版本y差1万？不可能下30的，不然普通y没法卖了
我认为会在3540之间
其实这更像是简配版model x

并不是简单拉皮，除了尺寸变大以外
据说内饰也升级，从图上看，前排座椅都变了
后轮胎直接给到和X一样的275，虽然是r19
大概率车机芯片也会升级
其他变化就看实车了

你肯定想多了，特斯拉的升级特点都是小步慢跑，绝对没有断代升级一说，外形大改内饰就不会，4.0的车机芯片23年更新的，最少还要用两年，内饰反正都是毛坯，就那些东西，不会增配新功能

Y本身就属于中型suv了，一点也不小了，6座填补一点小众空间不存在和Y抢生意

yl和y的升级差不多就是3到y的升级，估计还小一点，加2万撑死，我估计1.5左右。加多了生意都被理想抢了

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i8肯定秒了, 抬走, 毕竟是n年前的设计

没兴趣，本来5座的Y后排就不大了，现在拉皮一下要做3排，只怕只会更挤

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是特供吗
造大车就正经设计一款mpv吧
否则就比五座多一座的拉皮车 空间表现很难让人满意

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原帖由 @kdscw  于 2025-7-17 15:32 发表
是特供吗
造大车就正经设计一款mpv吧
否则就比五座多一座的拉皮车 空间表现很难让人满意

应该不会特供，但中国是首发
目前看不像拉皮车，为了加强空间，尺寸、c柱、尾部后备箱都重新设计了，后备箱估计不会太大

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logo 很有创意。6 座主要也就是图第二排 2 个座椅吧，第三排就不指望了

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原帖由 @路人甲乙丙丁  于 2025-7-17 07:12 发表
没兴趣，本来5座的Y后排就不大了，现在拉皮一下要做3排，只怕只会更挤

当然是拉皮车啊，Y都是3的拉皮，底盘和八成零件共享，YL还用说

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其实这次特斯拉还发布了一款新的长续3，单电机版本，cltc续航奔800，表显续航奔600，实际续航和能耗进一步吊打国内竞品，价格比四驱要低一点，有兴趣的可以关注一下

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原帖由 光顶肥宅 于 2025-7-17 16:00 发表
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其实这次特斯拉还发布了一款新的长续3，单电机版本，cltc续航奔800，表显续航奔600，实际续航和能耗进一步吊打国内竞品，价格比四驱要低一点，有兴趣的可以关注一下

续航不如小米

这个版本做个大5座多好……