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原帖由 caihuacom 于 2024-3-16 00:46 发表
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特别想了解长春，哈尔滨这种北方省会城市的，纯电车使用日常

可以看这个视频，科技美学的小编

【我破防了! 哈尔滨冬季电车续航不到3折？！「 我在东北开电车-阿维塔11 」】 https://www.bilibili.com/video/B ... fb436814cb62fa98d35

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原帖由 @caihuacom  于 2024-3-16 00:46 发表
特别想了解长春，哈尔滨这种北方省会城市的，纯电车使用日常

我冬天去的沈阳，毫无问题，小鹏桩很普遍，当然我是从旅游角度看

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电车只需要在适合的场景卖就行了

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单位的充电桩，天天几个增城车在充

电车还是第二辆车比较合适

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原帖由 865261 于 2024-3-22 08:59 发表
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单位的充电桩，天天几个增城车在充

单位的羊毛不薅留着过年吗？

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最近天津到太原路过保定，高速服务区注明小桔充电，充电桩显示功率60KW。实际充电功率5KW。

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一电一油即可，不过对于一些人连个车位都困难，还是混动适合，再稍稍有点越野性能，所以混动轻越野SUV比较适合

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原帖由 @sunner  于 2024-3-15 00:25 发表
这几年我经常去旅游，内蒙，目前应该是电桩建设比较落后的北方城市吧，因为冬天长，冷，开电车的也不多，甚至高速沿线国家电网的桩也不多
乌兰察布市中心也就几个充电站，然后它的北面80公里乌兰哈达怎么样，就是那个著名的火山公园，我过去玩，公园南边一点点有个民宿，这里地图周边60公里是没有任何共用充电桩的，别人家里自己装的不算（也没几个人家），应该也没有多少
我自带慢充，过去住了一天，从民宿厨房拉出插线板充一宿，大概够我周边玩一天再回到乌兰察布，我觉得没问题了，而且民宿老板也说他家也买了电车，马上就要在民宿门口装两个充电桩给客人
这已经是1年前的事了，现在的电桩建设不管是国家牵头还是民宿、酒店自己搞，基本上一周一个变化，我去年3万公里，西到银川东到珲春，都是找有电桩的酒店住，携程搜一下很多很方便，很多酒店甚至把免费充电当作福利吸引电车
反正再偏的小村子我也去过了，充电毫无问题，这玩意一定要自己去走走才知道，别看网上忽悠，而且开电车必须要动脑子，提前规划路线、提前找中继站休息充电，反正我觉得有意思，如果你觉得这样麻烦那就继续开油车呗

需要提前动脑规划这一条就能把绝大多数人给拒之门外了

家里有两辆车很普遍吧，一辆油车一辆电车美滋滋了

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其实一些自建房的村庄反而电车挺多的，好多还是直接申请380V的工业电表，停车不成问题，日常出行也就几十公里。

三四线楼房为主的小城市确实不方便，基建比较落后，其实加油也是只能去固定几个加油站。

东南沿海的县城和大西北的县城是两个世界。你说的问题在于落后地区什么都落后，跟居住形式没关系。而且3.5KW便携枪充一宿，也不是不能用。

[ 本帖最后由 成濑川景太郎 于 2024-3-28 14:40 编辑 ]

老家在10线小县城，每天随便开开至少20km（我之前以为每天撑死10KM顶天了），有了电车以后，取个快递，小小电驴都懒得开。标定续航先打个7.5折再说。充电也是没几个人是开到10%以下才去充，也没几个每次都冲到100%，4S都有交代20-30%开充，80-90结束。实际续航撑到死三星期就要充电了。到了冬季，就开暖风空调了。撑半个月都是一关。
售价15W及一下的新能源90%送的都是3.5kw的充电套件（算上电损，20-25km/H），妈的大众P都不送，还要自己买充电线/桩，估计是新能源家族里的独一份。

充电站倒是相当多，但是空置率比较高，主要原因是小县城，车位多基本上都是在自家充或者单位充。急用的话才去快充站

[ 本帖最后由 danieljojojo 于 2024-3-28 16:28 编辑 ]

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原帖由 @marsghost  于 2024-3-27 08:58 发表
需要提前动脑规划这一条就能把绝大多数人给拒之门外了

所以我最后加了一句话啊，你说mx5这种车有啥用？在我看来就是垃圾，但还是有很多人喜欢，不过能不能掏钱真买就不好说了
那你说房车有啥用？高速也跑不上100，还要专门各种伺候它，但也有人喜欢，没有一辆车适合所有人，只要找到最适合自己的车就行了，反正是自己掏钱买，自己开心才是最重要的，买一辆自己看着讨厌但别人都说好的车？我做不到

18县小县城，前几年电车还没那么普及的时候一窝蜂的建了好几个充电站，现在大多荒废了。。。。、   
    这两年电车多了，充电站还是完全够用，不过去充电站充电就是麻烦，要等。小区露天车位又不能安装充电桩。还是油车方便。