posted by wap, platform: Android
没充电桩，的确纯电不方便，可以理解。

再加上头晕。

快充60~120KW，慢充7KW，你干嘛要慢充。

posted by wap, platform: Android
关键是商充哪里来的7kw？

posted by wap, platform: Android
楼主你体验的应该算电车的地板……

posted by wap, platform: Android

引用:

原帖由 @爱猫咪的薛定谔  于 2023-10-24 09:28 发表
关键是商充哪里来的7kw？

我这边还挺多的

引用:

原帖由 kid200002 于 2023-10-23 20:32 发表
LZ你开那辆电车是业界最烂的之一。
续航焦虑无解。除非你家有充电桩。
外面的高速直流桩对电池损耗都很大，不太适合长期用。
头晕大概率是你开的那台车太烂了

不过一心要买油车的人是劝不动的。也没啥 ...

直流快充伤电池又是哪来的说法

引用:

原帖由 richiter 于 2023-10-24 10:54 发表
posted by wap, platform: Android
我这边还挺多的

用的难道是慢充口？

引用:

原帖由 ZATO_1one 于 2023-10-24 11:04 发表

直流快充伤电池又是哪来的说法

18年买的models，一年半后卖掉。期间全部超冲。满电续航大约下降9%。

posted by wap, platform: Android
第一次听说开车晕车的。。。

引用:

原帖由 kid200002 于 2023-10-24 11:45 发表

18年买的models，一年半后卖掉。期间全部超冲。满电续航大约下降9%。

充满的次数太多了？我看别人出租车开几年二十万公里左右续航也就掉10%

posted by wap, platform: iPhone
停车场有慢充，而车位足的话，是非常舒服的。
快没电了，下班回去插上慢充，设置定时00:05开始充电，第二天早上提车上班就行。日常场景比快充和加油都要舒服。

本帖最后由 Acme 于 2023-10-24 15:46 通过手机版编辑

posted by wap, platform: iPhone
也赶上前几天被追尾去修车，给了一辆Nx400代步，估计因为电池大的原因，比我的混动还省油：3.3个
动力是不错，就是有些唐突，刹车也在适应

本帖最后由 snakeyu 于 2023-10-24 17:19 通过手机版编辑

posted by wap, platform: Android
现在来看插电和混动真的是缝合怪，
除了没有所谓的续航焦虑，一无是处。

posted by wap, platform: Android
开电车就像加油站（加电站）开在自己家里，想冲就冲，毫无续航焦虑

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @gnorz  于 2023-10-24 16:02 发表
现在来看插电和混动真的是缝合怪，
除了没有所谓的续航焦虑，一无是处。

油车本身就没续航焦虑啊，你直接说一无是处就行了