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已经下定金了，180km丐版加了个5k的真皮舒适座椅包，等车到了我来反馈一下用车体验

论坛上很多喷新能源，电动爹的，还有零跑也是个小厂，能活几年也不太清楚，而且之前c11纯电趴窝视频我也看了
但是15万，有个180km纯电续航，我上下班来回共40km，完全够用，车内空间也不小，一家三口用完全OK，偶尔长途有增程也没续航焦虑。
现在开的是凯迪拉克xt4，每个月油费就要干掉1千多，家用空间略小，还有就是感觉油车开腻了，想开个电车尝尝鲜。
就选丐版，多一分也不想花，最近什么byd 宋plus，深蓝s7，银河l7啥的，纯电续航太短，而且byd各方面看起来总感觉土土的，求各位抽醒。

本帖最后由 wzjxq 于 2023-5-28 10:41 通过手机版编辑

零跑我也觉得比比亚迪强，C11外观内饰都挺好

记得车区就有个零跑粉，让他来给lz说道说道

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引用:

原帖由 @dadacool  于 2023-5-22 17:20 发表
记得车区就有个零跑粉，让他来给lz说道说道

记得是w开头的ID，那就不必了吧，我是来求喷的，哈哈哈

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增程挺好的，从宝马老i3就开始关注增程技术的进步，到后面甚至入手房车的时候一度想买吉利远程的增程底盘房车。

以现在的技术节点增程已经没啥大缺点了，选四驱选增程最优解决方案。在四驱里选并联混插才是脱裤子放屁多此一举。

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混动你拿来当电车开，很快电池寿命就到头了。
十五万现在很多纯电都能落地了，id4低配好像也就15落地

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【跑了1000公里！为什么零跑C11增程的异响这么多？-哔哩哔哩】 https://b23.tv/k1gmvmX

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可以看看深蓝S7增程，感觉比零跑强。

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领跑这种还是算了吧，降价后也不能大卖的车，现在电动车内卷太严重，特斯拉 byd市场控制力太强，类似极氪 深蓝这种有传统大厂做后盾的到还不怕，单一背景的新势力这几年陆陆续续完蛋。

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建议看看深蓝03和s7

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家里能充电，新能源汽车挺香的

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不如深蓝，  id也是全系降价7 8万，性价比还是挺高的

油车不卖的话，其实纯电更合适

xt4卖吗

不卖买纯电，除了长途补电，同水平的纯电各方面体验全面优于增程。

而你可以用xt4规避掉这唯一的缺点。

别买杂牌，说不定哪天就倒了