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原帖由 @无印凉粉 于 2023-4-25 09:11 发表
以我自己在凯迪拉克两次换变速箱油的经验来说,循环机就是比重力更干净更彻底
17款ATSL的8L45变速箱因为出厂初装的变速箱油是给6L45用的,数值不完全适合8L45,一定历程后会出现拖挡抖动,最后导致液力变矩器损坏。
第一次索赔,重力换了6L新油,拖挡问题暂时解决,
但是不到2年复发,这次直接索赔了24L新油,循环机换。
至于速度,重力换40分钟,循环机折腾了我俩小时。
你这个情况有可能跟我一模一样,我A960E的爱信6AT是jws3309的原厂油,闲的蛋疼换了一锅repsol的德龙VI级油,然后3-4 4-5有顿挫,然后又换了12L的路博润循环换的,换完问题依旧。最后解决问题还就是用回爱信的ATF jws3309,三锅重力换折腾了半天,一个月后又放了一锅重力换,彻底解决了。
我的案例就是自己闲的蛋疼,换了好油,但是粘稠度变了,阀体油压不稳定,换挡顿挫,听你那么说,感觉差不多。
不过at箱要坏一般是油压传感器、转速传感器、阀体这么个顺序坏,才能导致后面离合磨损加剧直至损坏,液力变矩器基本上是坏不了的,液力变矩器最容易出问题的地方主要也就是油封